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Nova Ford Maverick fica mais cara em 2024: Veja novos preços 2024

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Apesar de ser um tanto distinta do que se espera de uma caminhonete convencional, a Maverick 2024 apresenta uma série de vantagens. Confira as razões pelas quais a Nova Ford Maverick 2024 fica mais cara e os novos preços!

Nova Ford Maverick fica mais cara em 2024: Veja novos preços 2024

Porque a Nova Ford Maverick fica mais cara em 2024?

Apesar de ser um modelo de caminhonete, a Maverick não possui a estatura nem o tamanho de uma picape convencional. Ela é consideravelmente mais baixa e compacta, o que pode ser uma vantagem para aqueles que procuram uma caminhonete de fácil manuseio e estacionamento em regiões urbanas.

A Ford Maverick 2024 chega às lojas, trazendo uma opção Lariat equipada com um sistema híbrido. Essa variante vem com um motor 2.5L Atkinson potente, em conjunto com uma transmissão automática eCVT. Essa combinação assegura uma autonomia excepcional, perfeita para atender às necessidades de uma rotina constante. Com essa configuração, é possível percorrer mais de 800km. Adicionalmente, a opção FX4 continua disponível com seu motor a combustão, para aqueles que têm preferência por essa alternativa.

Design

No que diz respeito ao design, transmite toda a confiabilidade e robustez já reconhecidos da marca, com uma aparência imponente, juntamente com um amplo espaço e conforto, acompanhados de um acabamento único. A caminhonete oferece uma ampla gama de 10 opções para escolher a cor da carroceria. Entre as alternativas disponíveis, temos o vibrante Vermelho Aurora, Laranja Delhi, Azul Lyse, o profundo Azul Malacara, o refinado Cinza Dover, Prata Orvalho, o sofisticado Cinza Torres, o clássico Preto Astúrias e o puro Branco Ártico.

Além dessas tonalidades, também está sendo mostrada a nova cor Azul Atlas. Com essa grande variedade de escolhas, os compradores terão a liberdade de selecionar a tonalidade que melhor se harmonize com seu estilo e gostos.

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A parte traseira do veículo é completamente prática, tendo uma capacidade de 943 litros e suportando uma carga de até 659 kg. Com suas medidas de 1.344 mm de extensão e uma largura padrão que permite acomodar um palete de 1.353 mm, a área de carga é perfeita para atender a diferentes exigências.

Adicionalmente, a cobertura pode ser aberta em uma posição externa, possibilitando o transporte de objetos maiores. Para maior flexibilidade, a área de carga conta com uma preparação para engate, permitindo o reboque de até 400 kg.

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Mecânica

A Ford Maverick oferece duas alternativas de motorização. Na opção Lariat FX4 de propulsão, o carro é equipado com um motor 2.0 turbo movido a gasolina que proporciona uma potência de 253 cv e um torque de 38,7 kgfm.

Ele chega com uma transmissão automática de 8 velocidades e tração integral, o que garante um desempenho impressionante. O veículo é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 7,2 segundos. Quanto à eficiência, o Maverick exibe um consumo de 8,8 km por litro na área urbana e 11,1 km por litro em rodovias.

Agora, a variante Lariat Hybrid tem uma abordagem voltada para o uso na cidade, e sua mecânica consiste em um motor a gasolina de 2.5 litros do tipo Atkinson e um motor elétrico. Essa união resulta em uma potência combinada de 194 cv, oferecendo ao veículo uma eficiência de combustível excelente.

No ambiente urbano, a Maverick alcança uma média de 15,7 km por litro, enquanto em viagens atinge cerca de 13,6 km por litro, proporcionando uma autonomia superior a 800 km. Além disso, essa caminhonete é equipada com uma transmissão automática de 8 marchas do tipo eCVT. Com todas essas características, o Maverick Hybrid é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 8,7 segundos.

Acessórios

A Ford Maverick tem um display central versátil sensível ao toque de 8″, que é compatível com Android Auto e Apple CarPlay. Além disso, possui várias funcionalidades e tecnologias que garantem conforto e segurança para o condutor e os ocupantes.

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Em relação à conectividade, o veículo oferece Bluetooth para conexão com aparelhos externos, comandos de áudio e voz no volante, além de portas USB do tipo A e tipo C. O sistema de som conta com 6 caixas de som e também inclui rádio AM/FM.

Para facilitar a entrada no carro, é possível abrir as portas usando um código sem a necessidade de chave (Keypad). O sistema de ar condicionado digital automático de duas zonas assegura o conforto térmico, permitindo que o motorista e o passageiro ajustem suas preferências de temperatura individualmente.

Falando sobre segurança, o carro tem uma câmera de ré, que ajuda nas manobras de marcha à ré, e uma chave com detector de presença, que possibilita a entrada inteligente e a partida sem chave (Ford Power). O freio de estacionamento é elétrico, oferecendo maior conveniência.

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Painel

O painel de controle analógico da Ford Maverick possui uma tela TFT colorida de 6,5″, que fornece várias informações essenciais para o motorista. O controle de cruzeiro permite manter uma velocidade constante durante viagens mais extensas.

A alavanca de câmbio é giratória (E-Shifter), trazendo facilidade e atualidade ao carro. Além disso, há uma tomada de 12V na parte de trás, para conectar acessórios adicionais. O vidro da área de carga pode ser deslizado e é elétrico, enquanto os vidros das janelas são elétricos e possuem função de abertura e fechamento com um simples toque para cima/baixo (frontais/traseiros).

Quando se trata da segurança dos passageiros, o carro possui 7 bolsas infláveis, que englobam bolsas infláveis frontais, laterais, de cortina e de joelho para o motorista. Além disso, possui um alarme que cobre toda a área ao redor do veículo, auxílio de partida em subidas (HLA), controle automático de descidas (HDC) e faróis que se ajustam automaticamente para luz alta.

Para prevenir acidentes, a Ford Maverick tem um aviso de possível colisão frontal e um auxiliar de frenagem automática (AEB) com detecção de pessoas/ciclistas. O controle eletrônico de estabilidade (ESC) e de tração (TCS) assegura uma condução mais segura, assim como os freios a disco nas 4 rodas, freios antitravamento (ABS) com distribuição eletrônica de frenagem (EBD) e pontos de ancoragem ISOFIX para cadeirinhas infantis.

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Para uma melhor visibilidade durante o dia, o carro tem luzes para rodar durante o dia (DTRL). O assento do motorista pode ser ajustado eletronicamente em 8 posições, oferecendo mais conforto para o condutor. Os bancos têm um acabamento de alta qualidade e a iluminação interna cria um ambiente agradável.

Outras características incluem uma proteção para a área de carga, rodas de metal leve de 17 polegadas e pneus 225/65 R17 para uso em qualquer terreno. Os faróis dianteiros em diodo emissor de luz (LED) oferecem uma melhor visibilidade, enquanto a luz de freio adicional (brake-light) garante mais segurança.

Ford Maverick 2024 Novos Preços

Agora vamos falar um pouco sobre o preço da Maverick 2024. Essa incrível picape lançada pela Ford chegou ao mercado americano com três versões: Maverick XL, XLT e Lariat. No Brasil, a versão que está disponível é a XLT, mas com um novo nome, Ford Maverick FX4. E sabe quanto custa essa belezinha? O preço inicial é de R$ 244.890,00.

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É interessante notar que tanto a versão Lariat FX4 quanto a Lariat Hybrid possuem o mesmo preço, ou seja, também são vendidas por R$ 244.890,00. Isso significa que os consumidores têm opções variadas para escolher, mas com um preço bastante competitivo.

Ford Maverick 2024 Fotos

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Ford Maverick 2024 Fotos Interior

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Roberto Seixas, também conhecido como Roberto Carros, é entusiasta do setor automotivo desde pequeno, onde começou uma incrível coleção de miniaturas. Natural de São Paulo/SP, é formado em jornalismo na Universidade Nove de Julho e é um dos principais redatores do Carros Lançamentos. Um dos Hobbies favoritos é colecionar revistas de carros e ir em encontros, seja de carros antigos, novos ou motos. Não perde um Salão do Automóvel, Formula 1, Stock Car, Moto GP e qualquer outra competição de veículos automotores. Está sempre antenado para trazer as novidades em primeira mão com riqueza de detalhes para todos brasileiros apaixonados por carros e motos.

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