Jeep Commander vale a pena comprar? É Bom de revenda? Manutenção é cara? 2024

O Jeep Commander é o carro mais chique da empresa feito no Brasil. O utilitário esportivo produzido em Goiana (PE) repetiu o êxito dos irmãos Renegade e Compass ao ponto de se tornar o SUV de sete lugares mais popular do país.

O Commander Vale a Pena

O Commander pertence a uma classe um pouco acima dos SUVs médios. Hoje em dia, o veículo pode competir tanto com o Caoa Chery Tiggo 8 quanto com o Toyota SW4. Este utilitário esportivo está disponível em quatro escolhas de acabamento distintas e os valores começam em R$ 230.000.

O Commander aproveita uma parte da base do Compass, mas possui várias melhorias na estrutura para aguentar o peso do corpo maior e dos aparelhos. Assim como os outros carros da marca, o Jeep Commander também tem a opção de ter o motor GSE 1.3 turboflex com 180/185 cv de potência (gasolina/etanol) e 27,5 kgfm de torque, junto com a transmissão automática de seis velocidades e tração na frente.

Para aqueles que precisam de mais flexibilidade, o SUV também está à disposição com o motor 2.0 turbodiesel de 170 cv e 38,7 kgfm (3 kgfm a mais de torque que o Compass), ligado à transmissão automática de nove velocidades e ao sistema de tração 4×4.

No modelo topo de linha, Overland TD380 4×4, ele tem poucos competidores. Seu principal rival é o Mitsubishi Outlander, que com o motor 2.2 turbodiesel na versão HPE-S custa R$ 289.990, apenas R$ 2 mil a mais do que o Commander.

Em um mercado com poucas alternativas, a Jeep acertou em cheio ao disponibilizar um utilitário esportivo em duas opções de finalização com escolha entre motor flex ou diesel. Muito bem equipado desde a versão básica, o Jeep Commander Limited é atraente, tem bom desempenho, excelente acabamento e pode se adequar ao ambiente urbano, rodoviário ou até mesmo encarar terrenos acidentados, caso seja necessário. Tudo depende da sua escolha certa!

O Commander tem mais qualidades do que defeitos, e por isso podemos garantir que vale a pena. A Jeep acertou em cheio no produto de modo geral e aproveitará a excelente reputação que construiu com os modelos menores. Poderia ter investido em mais distinções no interior, especialmente no acabamento. Apesar de oferecer um pacote bem completo, visualmente é idêntico ao do irmão menor, o que pode transmitir a ideia de menos sofisticação do que se espera.

Comparado aos concorrentes, sem dúvida é superior ao Toyota SW4, mas o CAO Chery Tiggo 8 híbrido possui uma vantagem na eletrificação que ainda não está presente no Jeep Commander. Pelo menos, ainda não.

É Bom de Revenda?

Com taxa de 6,1% de valorização após um ano de uso, o Jeep Commander foi o carro da classe SUV Grande mais bem classificado na 9ª edição do Prêmio Maior Valor de Revenda – Carros. O reconhecimento é dado pela Agência Autoinforme, em colaboração com a Textofinal de Comunicação.

A procura pelo carro no mercado brasileiro continua em alta desde o lançamento. O Jeep Commander mantém a posição de liderança com 32,7% de domínio no setor de SUV-D.

O Jeep Commander continua sendo um veículo muito procurado no mercado brasileiro. Com opções tanto na versão turbo diesel quanto na flex, ele oferece diversas possibilidades aos compradores. Encontramos anúncios de diferentes regiões do país, como Curitiba, Fortaleza, Jundiaí, Sorocaba, Belo Horizonte, São Paulo e Londrina.

O preço de revenda varia de acordo com o ano e a quilometragem, mas há boas ofertas disponíveis. Os modelos equipados com motor a diesel, como o Jeep Commander 2.0 TD380 Turbo Diesel Overland AT9, apresentam preços mais elevados, como por exemplo R$ 270.900 em Curitiba e R$ 258.000 em Fortaleza. Já os modelos com motor flex, como o Jeep Commander 1.3 T270 Turbo Flex Overland AT6, possuem preços mais acessíveis, como R$ 219.900 em Jundiaí e R$ 249.900 em Sorocaba. Mas destoa dos preços do carro novo.

É importante ressaltar que os preços podem variar de acordo com o estado do veículo e a quilometragem percorrida. Por exemplo, um Jeep Commander 2.0 TD380 Turbo Diesel Overland AT9 2023/2023 com 18.000 km em São Paulo é oferecido por R$ 249.900, enquanto um modelo com 13.000 km na mesma cidade tem o valor de R$ 294.990.

Manutenção

A Jeep tem um plano de manutenção. Uma opção disponível é a Revisão Personalizada, em que o cliente paga antecipadamente pelas revisões futuras, evitando possíveis aumentos de preços e garantindo maior conveniência na hora de fazer a manutenção.

É possível comprar de duas a oito manutenções para veículos flex e de duas a cinco manutenções para veículos a diesel.

O Commander requer manutenções a cada 12.000 km. O SUV compacto da marca dos Estados Unidos tem um custo de manutenção até 60.000 km com um preço razoável, considerando a proposta do modelo na versão flex. São R$ 4.427 em cinco manutenções, sendo que a mais cara é aos 60.000 km.

O Commander com motor a diesel tem um total de seis manutenções programadas. O custo total das manutenções é de exatos R$ 8.500. O valor individual de cada uma é de R$ 1.026, R$ 1.078, R$ 1.643, R$ 2.110, R$ 1.052, R$ 1.591, respectivamente. Embora sejam mais caras, é importante lembrar que cada manutenção das versões a diesel ocorre em um intervalo maior, a cada 20 mil km.

O Commander Fotos

O Commander Fotos Interior

=