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10 motivos para comprar (ou não comprar) um Fiat Pulse 2024

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O Fiat Pulse fez sua estreia no mercado em 2023, gerando muitas expectativas. Além de marcar a entrada da fabricante italiana no segmento de SUVs produzidos no Brasil, ele também apresentou o novo motor 1.0 turbo de 130 cv, que é o mais potente entre os motores dessa capacidade no país. Mas será que vale a pena? Separamos 10 motivos para comprar (ou não comprar) um Fiat Pulse, para você!

10 motivos para comprar (ou não comprar) um Fiat Pulse 2024

Logo após seu lançamento, nas primeiras 24 horas, as concessionárias da marca conseguiram vender incríveis 2.000 unidades desse modelo. E não demorou muito para começarem a surgir relatos sobre as longas filas de espera. Naquela época, se alguém estivesse interessado em adquirir um Pulse, poderia até mesmo ter que aguardar até o próximo ano para receber o veículo. Tamanha foi a demanda pelo modelo que, depois de coletar informações ao longo de 2 anos, decidimos compilar uma lista. Aqui estão 10 razões a serem consideradas para quem está pensando em comprar (ou não) um Fiat Pulse. Continue acompanhando!

Motivos para Comprar

1. Desempenho do Motor

O Fiat Pulse apresenta diferentes opções de motorização. As versões de entrada vêm equipadas com o familiar motor 1.3 Firefly, que oferece 107 cv de potência e um torque de 13,7 kgfm. Já nas configurações mais avançadas, o destaque é o motor 1.0 turbo de três cilindros, repleto de tecnologias inovadoras. Este propulsor inclui recursos como injeção direta e o sistema Multiar III, que controla com precisão o momento e ângulo de abertura das válvulas.

Além das características tecnológicas, o motor do Pulse se destaca por seus impressionantes números de desempenho. Com uma potência de 130 cv e um torque de 20,4 kgfm, esse motor 1.0 se tornou um dos mais poderosos do país, superando até mesmo o renomado 1.0 TSI da Volkswagen.

2. Desempenho Exemplar

É claro que o desempenho do Pulse é uma consequência direta das especificações do seu motor 1.0. Nas pistas de teste, a versão Impetus do Pulse conseguiu superar seu principal concorrente, o Volkswagen Nivus. Na aceleração de 0 a 100 km/h, ele cravou impressionantes 9,6 segundos, enquanto o concorrente levou 9,9 segundos para atingir a mesma marca. Além disso, nos três testes de retomada, o Pulse também se destacou ao ser mais rápido que o Nivus.

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3. Inovação Tecnológica

Produzido na fábrica da Fiat em Betim (MG), o Pulse traz consigo uma série de tecnologias avançadas que normalmente são encontradas em modelos com preços bem mais elevados, fabricados em outra planta do grupo localizada em Goiana (PE). Herdando características da Fiat Toro, ele inclui uma central multimídia de 10 polegadas e um quadro de instrumentos digital de sete polegadas. Além disso, sistemas avançados como frenagem automática de emergência e alerta de saída de faixa, presentes nos Jeep Compass e Renegade, também estão presentes no Pulse.

Além das características mencionadas, o Pulse trouxe uma inovação adicional chamada de “Cart”. Essa é uma funcionalidade de conectividade que permite aos usuários realizar pedidos em restaurantes, encontrar vagas de estacionamento e até mesmo pagar multas de trânsito, tudo diretamente através da central multimídia. Para utilizar esse recurso, basta registrar um cartão de crédito.

10 motivos para comprar (ou não comprar) um Fiat Pulse 2024

4. Preço: Um Alívio em Meio aos Altos Custos

É uma verdade amplamente reconhecida que os carros estão ficando cada vez mais caros no Brasil, com aumentos praticamente a cada semana e preços que beiram o absurdo. Contudo, o Fiat Pulse tem se destacado positivamente nesse cenário. Especialmente quando o comparamos com seus concorrentes diretos, como o Volkswagen Nivus e o Tiggo 3X Pro.

Com um investimento de R$ 97 mil, já é possível adquirir um Fiat Pulse na versão Drive 1.3 equipada com o câmbio automático CVT. Isso sem mencionar que, por apenas mais R$ 7 mil, já é possível ter acesso à primeira versão equipada com o motor turbo. Enquanto isso, para colocar isso em perspectiva, o Nivus, por exemplo, começa a partir de R$ 118 mil.

5. Segurança e Assistência ao Volante

A segurança e as características de assistência ao motorista, embora disponíveis apenas nas versões mais sofisticadas (sendo opcional na Audace e de série na Impetus), constituem um ponto forte no Fiat Pulse. Este SUV italiano oferece um excelente conjunto de recursos de segurança ativa e assistentes de condução. Entre esses recursos estão o alerta de colisão frontal, o sistema de frenagem automática de emergência e o alerta de saída de faixa com correção ativa. Com esses elementos de segurança em mãos, o Pulse compete diretamente em igualdade com seu principal concorrente, o Volkswagen Nivus.

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Motivos para NÃO Comprar

6. Considerações a Respeito do Acabamento

O acabamento do Fiat Pulse não é de maneira alguma ruim e se encaixa bem na média dentro da categoria. No entanto, há alguns detalhes que podem causar um certo desconforto quando entramos na cabine deste SUV subcompacto da marca italiana. É perceptível que alguns encaixes no painel não foram executados com a precisão desejada e poderiam, sem dúvida, ter uma aparência mais cuidada, mesmo considerando que o material seja de plástico rígido.

Além disso, é importante mencionar que nas versões de entrada, tanto nos bancos da frente quanto nos bancos traseiros, o encosto dos braços é confeccionado inteiramente com o mesmo material, sem uma região acolchoada para maior conforto.

7. Espaço no Porta-Malas

Em termos oficiais, a Fiat afirma que o porta-malas do Fiat Pulse comporta 370 litros. No entanto, vale ressaltar que a montadora italiana emprega um método de medição que envolve líquidos para determinar essa capacidade, ao invés de usar blocos. Como resultado, pode dar a impressão de que o compartimento de bagagem é mais amplo do que a realidade.

Vamos admitir, o Pulse não é um veículo de grandes dimensões, e sua proposta não se concentra especificamente nisso. No entanto, é válido considerar que o espaço no porta-malas poderia ser um pouco mais generoso.

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8. Diversidade de Opções e Opcionais

A Fiat acertou em cheio ao disponibilizar cinco diferentes versões do Fiat Pulse. Essas opções incluem: Drive 1.3 manual, Drive 1.3 CVT, Drive 1.0 Turbo CVT, Audace e Impetus. No entanto, com essa variedade de escolhas, seria natural esperar que a oferta de opcionais fosse mais contida, certo? Surpreendentemente, não é isso que a Fiat decidiu fazer.

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Diante de cinco versões distintas, a montadora poderia muito bem ter organizado uma segmentação mais clara, sem a necessidade de sobrecarregar o carro com uma infinidade de opcionais que, inevitavelmente, elevam o custo. Isso ocasionalmente resulta em um preço real do SUV diferente do esperado. É importante ressaltar que, de forma padrão, todas as variantes do Pulse já oferecem um nível considerável de equipamentos, o que torna essa estratégia ainda mais intrigante.

9. Importância da Segurança e Ausência de Airbags Adequados

No cenário atual de 2024, em que os carros têm preços bastante elevados, é crucial que a segurança seja uma prioridade indiscutível. O Fiat Pulse incorpora diversas tecnologias e é, sem dúvida, um SUV com padrões de segurança elevados. No entanto, uma lacuna notável se faz presente: a ausência dos seis airbags, que são considerados fundamentais para a segurança. Curiosamente, eles não estão disponíveis nem mesmo como opção.

Em todas as versões do Pulse, a disponibilidade de airbags é limitada a quatro unidades: duas frontais e duas laterais, estas últimas com um alcance mais abrangente. Essa ausência dos airbags laterais adicionais é, sem dúvida, uma falha significativa no quesito segurança.

10. Espaço Interno e Comparação com o Fiat Argo

O Fiat Argo já ganhou renome entre os hatchbacks compactos por oferecer um dos espaços internos mais generosos, o que o coloca em vantagem frente aos concorrentes. No entanto, surge um dilema com o Fiat Pulse, uma vez que ele se posiciona como um SUV compacto. Nesse caso, seria natural esperar que houvesse um pouco mais de espaço disponível para os ocupantes do banco traseiro.

O crossover possui somente um acréscimo de 1 cm no entre-eixos (totalizando 2,53 m) em comparação com seu equivalente hatchback, apesar de ser construído sobre uma plataforma mais moderna e modular. Essa discrepância o coloca em desvantagem em relação aos principais concorrentes, mesmo considerando que estes também têm limitações de espaço.

Fiat Pulse Fotos

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Fiat Pulse Fotos Interior

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Roberto Seixas, também conhecido como Roberto Carros, é entusiasta do setor automotivo desde pequeno, onde começou uma incrível coleção de miniaturas. Natural de São Paulo/SP, é formado em jornalismo na Universidade Nove de Julho e é um dos principais redatores do Carros Lançamentos. Um dos Hobbies favoritos é colecionar revistas de carros e ir em encontros, seja de carros antigos, novos ou motos. Não perde um Salão do Automóvel, Formula 1, Stock Car, Moto GP e qualquer outra competição de veículos automotores. Está sempre antenado para trazer as novidades em primeira mão com riqueza de detalhes para todos brasileiros apaixonados por carros e motos.

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