BMW M3: É Bom? Avaliação, Consumo e Problemas 2024

A atual geração da BMW Série 3, conhecida como G80, foi lançada no mercado em 2020, como modelo 2021, substituindo o modelo anterior, o F80. Embora pareça recente, já se passou um tempo considerável desde então. Agora, em 2024, as concessionárias da BMW estão recebendo uma atualização completa de meio de ciclo de vida para a BMW M3, que inclui melhorias vindas da M4. Esse processo é chamado de LCI dentro da BMW, abreviação para “Life Cycle Impulse”, que indica um impulso no ciclo de vida do veículo. Mas será que essas mudanças deixaram o carro ainda melhor? Vamos avaliar esse carro de luxo, analisar seu consumo e destacar os principais problemas encontrados.

Avaliação do BMW M3 2024

A BMW acaba de lançar o mais recente membro da família Competition Sport: o BMW M3 CS 2024, oferecendo 70cv a mais que o M3 padrão e 40cv a mais que o M3 Competition, totalizando 543cv de potência e 66,2kgfm de torque, tudo proveniente do mesmo motor seis cilindros em linha 3.0 litros biturbo.

A principal diferença notável é a disponibilidade exclusiva da transmissão automática de oito marchas; os entusiastas do manual terão que se contentar com o M3 padrão. Entretanto, a caixa automática adota o mapeamento do M4 CSL, prometendo mudanças mais rápidas do que aquelas realizadas manualmente.

Seguindo a tradição, o novo BMW M3 CS também recebeu uma redução de peso, economizando 34kg graças ao uso de plástico reforçado com fibra de carbono em partes como capô, splitter dianteiro, entradas de ar, capas dos retrovisores, difusor traseiro e spoiler da tampa do porta-malas.

No entanto, a transmissão automática de oito marchas permanece inalterada em relação à geração anterior, embora a tração agora seja integral xDrive, ao invés de apenas traseira.

Com todas essas atualizações, o BMW M3 CS é capaz de acelerar até 100km/h em apenas 3,2 segundos, com uma velocidade máxima de 303km/h, limitada eletronicamente com a configuração M Driver’s Package.

Além das opções de pintura externa, como o Signal Green, o novo BMW M3 CS oferece cores metálicas como Brooklyn Grey, preto Safira e Individual Frozen Solid White, este último exclusivo do M3 CS.

O design agressivo é acentuado pela grade de rim sem moldura, canais de admissão no capô e DRLs amarelos angulares, enquanto as rodas forjadas de 19 polegadas na frente e 20 polegadas atrás completam o visual.

No interior, os assentos tipo concha M Carbon são os protagonistas, totalmente elétricos, aquecidos e com emblemas CS iluminados nos encostos de cabeça. O revestimento em couro Merino com costura tricolor M nos cintos de segurança e um volante M com acabamento em CFRP e Alcantara são padrão.

Na estrada, o BMW M3 CS oferece algumas desvantagens em comparação com o M3 padrão, devido ao ajuste adicional da suspensão para uso em pista, resultando em uma condução mais pesada e instabilidade na direção em ambientes urbanos.

Considerando o preço de US$ 119.695 (com frete), o M3 CS não é uma escolha econômica, custando US$ 34.400 a mais que o M3 Competition nos Estados Unidos.

No Brasil, onde o M3 Competition já custa R$ 814.950, espera-se que o M3 CS, mais extremo, seja ainda mais caro.

BMW M3 É Bom?

O BMW M3 é a personificação do que um carro alemão deveria ser. Com um motor 3.0 biturbo de seis cilindros em linha capaz de alcançar 510 cv de potência e levar o carro de 0 a 100 km/h em menos de 4 segundos, o M3 impressiona não apenas pelo desempenho, mas também pela engenharia refinada em cada detalhe.

Seja um entusiasta de corridas de fim de semana ou um profissional na pista, as atualizações sutis de desempenho do M3 CS o tornam o sedã Bimmer ideal para melhorar os tempos de volta. Para o uso diário, o M3 padrão pode ser uma escolha mais prática e econômica.

BMW M3 Consumo

O consumo de combustível do BMW M3 2024 é razoável, com média de 7,3 km/l na cidade e 9,4 km/l em rodovias, considerando sua categoria de veículo esportivo de alta performance.

Problemas Comuns Encontrados na BMW M3

A BMW M3 é reconhecida como um dos maiores carros M já construídos, oferecendo elegância, potência e luxo. No entanto, apesar dessas características atrativas, o veículo enfrenta uma série de problemas que podem afetar seu desempenho e confiabilidade.

Motor Barulhento

Uma questão frequente relatada por proprietários da BMW M3 é o ruído excessivo do motor. Alguns usuários descrevem um som metálico semelhante a pingue-pongue emanando do motor, acompanhado de uma redução significativa no desempenho. Este problema é particularmente notório nos modelos BMW M3 fabricados em 2012, exigindo a substituição do motor, com custo estimado acima de $3.000.

Transmissão Defeituosa

Outra preocupação comum é a falha na transmissão, uma questão dispendiosa e trabalhosa de reparar. Esse problema é especialmente prevalente nos modelos BMW M3 fabricados em 2005, nos quais a transmissão pode entrar em ponto morto após percorrer vários quilômetros.

Falha do Motor

Os motores dos BMW M3 frequentemente enfrentam problemas, como paralisação e perda de potência elétrica. Essas questões geralmente surgem após atingir 70.000 milhas, com o motor BMW M3 de 2008 sendo particularmente propenso a esses problemas.

Radiador Defeituoso

Todos os modelos BMW M3 enfrentam o risco de um radiador defeituoso, geralmente ocorrendo após cobrir mais de 110.000 milhas. Além do radiador, os sistemas de embreagem e refrigeração também podem apresentar falhas, embora a substituição dessas peças defeituosas seja possível.

Falha da Válvula de Controle de Marcha Lenta

Após percorrer várias milhas, a válvula de controle de marcha lenta pode falhar, resultando em marcha lenta irregular e a luz do motor de controle acendendo no painel.

Falha na Ignição/Vela de Ignição

Assim como a válvula de controle de marcha lenta, as velas de ignição e as bobinas de ignição também podem se desgastar com o tempo, causando falhas de ignição e funcionamento irregular.

Vazamento de Óleo

O vazamento de óleo é uma ocorrência comum em todos os modelos BMW, incluindo a BMW M3. Este problema pode se manifestar após o veículo atingir mais de 30.000 milhas, sendo necessário verificar a tampa da válvula e substituí-la, se necessário.

Falha dos Atuadores do Corpo do Acelerador

Os atuadores do corpo do acelerador também são propensos a falhas, levando o carro ao modo de falha e acendendo a luz de verificação do motor.

Falha da Bomba de Combustível

Os modelos BMW M3 fabricados em 2006 podem apresentar problemas com a bomba de combustível, resultando na interrupção do fluxo de combustível para o motor.

BMW M3 Fotos

BMW M3 Interior