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Citroën C4 Cactus vale a pena comprar? É Bom de revenda? Manutenção é cara? 2024

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Por um período que se estendeu por mais de doze meses, o C4 Cactus assumiu a posição exclusiva de ser o único veículo da Citroën disponível ao público geral através de suas revendedoras. Esse cenário abrangeu os anos de 2023 até 2023, coincidindo com a retirada do C3 de sua linha de produtos, o qual, posteriormente, voltou ao mercado após transcorrer um período superior a um ano. Agora, focando no C4 Cactus, como exatamente ele se apresenta? Seria um investimento viável ponderar a sua aquisição?

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Vale a pena Comprar um Citroën C4 Cactus?

O C4 Cactus se enquadra na categoria dos SUVs compactos e enfrenta a concorrência direta do Fiat Pulse e do Nissan Kicks.

O C4 Cactus realmente surpreende. No ambiente urbano, se destaca por sua agilidade e arranques rápidos, proporcionando uma direção suave e confortável graças aos assentos bem acolchoados. Já em viagens rodoviárias, o motor 1.6 VTi aspirado acaba emitindo um pouco mais de ruído do que o esperado.

Um aspecto que causa preocupação em muitos é a sombra do passado que paira sobre o Cactus, relacionando-o com os tempos antigos dos veículos franceses, apesar de sua produção atual ser no Brasil. Essa reputação negativa remonta a duas décadas atrás e está associada às complexas e custosas manutenções dos primeiros modelos da Peugeot, Citroën e Renault. Hoje em dia, a situação é bem distinta, mas quem disse que essa narrativa se dissipou completamente?

No entanto, é interessante observar que na plataforma online, há relatos de outras pessoas compartilhando suas experiências no site “Reclame Aqui”. Alguns mencionam que o sistema de ar condicionado apresentou falhas, além de uma questão recorrente relacionada à sensibilidade do painel touchscreen da central multimídia. A boa notícia é que, ao menos nos casos reportados nesse website, as concessionárias têm conseguido resolver esses problemas de maneira satisfatória.

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  • Design Interior e Espaço

O veículo inclui transmissão automática, uma unidade de controle multimídia central e rodas de liga leve. O compartimento de carga possui um ótimo espaço, enquanto o espaço para os passageiros garante uma jornada confortável. Para uma comparação, tanto o espaço no porta-malas quanto no banco traseiro superam os oferecidos, por exemplo, pelo Fiat Pulse.

Quando se trata das dimensões, o carro se apresenta maior que o Nivus, embora essa percepção possa não ser imediata. Isso acontece porque o Cactus não ostenta linhas agressivas como alguns de seus concorrentes. A real extensão do tamanho se torna evidente quando se observa o amplo espaço do porta-malas.

  • Sistema Multimídia

A unidade central de entretenimento é de simplicidade notória, assim como o conjunto de recursos voltados ao condutor. Sem dúvida, considerando o preço de R$ 130 mil, seria de se esperar algo mais contemporâneo para competir com as ofertas já disponíveis no mercado. É curioso notar que até mesmo os concorrentes não apresentam uma gama de equipamentos tão avançada.

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  • Desempenho do Motor

Entretanto, quando se trata de desempenho em rodovias, o veículo demonstra uma certa demora. Ao acelerar um pouco mais para entrar na estrada, o Cactus produz um ruído considerável, comparável ao motor 1.3 aspirado da Fiat quando emparelhado com a transmissão automática. É surpreendente observar essa característica em um automóvel que é anunciado com uma potência de 120cv.

  • Consumo de Combustível
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Quando abastecido com etanol, o consumo médio combinado alcançou a marca de 11,5 km/l, o que se configura como um valor satisfatório, posicionando o Cactus em uma competitiva corrida pela eficiência junto aos seus concorrentes. Ele se mostra mais gastador que o Pulse Drive, porém mais econômico que o VW Nivus, por exemplo.

Vale a Consideração Final

O carro é de qualidade, mas revela uma defasagem em comparação à concorrência contemporânea. O Cactus pode surgir como uma opção atrativa no mercado de veículos usados, porém fica em falta no contexto da nova geração de SUVs compactos que agora preenchem as revendedoras. O Cactus conquistou um nível significativo de confiança, ainda que não tenha conquistado a mesma preferência de mercado.

Valor de Revenda do Citroën C4 Cactus

Quando se trata da questão de valor de revenda, o Citroën C4 Cactus se posiciona como o segundo colocado no ranking dos SUVs que mais sofreram desvalorização ao longo de 2023. No início do ano, o preço inicial para um modelo zero quilômetro era estabelecido em R$ 105.062. Durante o decorrer do ano, o valor do modelo usado sofreu uma redução de 15,40%, alcançando o patamar de R$ 88.924 até dezembro de 2023.

Custo de Manutenção do Citroën C4 Cactus

Quando se trata das despesas de manutenção associadas ao Citroën C4 Cactus, é válido avaliar se elas se enquadram como onerosas. Os veículos da marca Citroën são acompanhados por uma garantia de 3 anos ou 100.000 km, dependendo da situação que ocorrer primeiro. Entretanto, é importante notar que essa garantia está sujeita à condição de que as manutenções sejam realizadas de acordo com as diretrizes estabelecidas pelo fabricante. Essas revisões programadas são recomendadas a cada intervalo de 10.000 km ou a cada 12 meses, o que vier primeiro. Além disso, é possível parcelar o custo dessas manutenções em até quatro vezes, havendo distinção nos valores conforme se trate dos modelos com motores aspirados ou da opção THP.

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Manutenção do Citröen Cactus é Cara?

Quanto às revisões, os custos apresentam variações. Para um percurso de 10.000 km, a despesa é de R$ 532 para o modelo 1.6 aspirado e R$ 652 para o 1.6 THP. Aos 20.000 km, o valor se eleva, alcançando R$ 910 e R$ 1.062, respectivamente. Já aos 30.000 km, o cenário volta a se equiparar com um custo de R$ 532 para ambas as versões. No intervalo de 40.000 km, a manutenção traz um custo mais substancial, somando R$ 1.226 no 1.6 aspirado e R$ 1.646 no 1.6 THP. Ao chegar aos 50.000 km, os valores retornam à base de R$ 532 e R$ 652, e aos 60.000 km, o padrão se repete com R$ 910 e R$ 1.062, respectivamente.

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Essa tabela fornece uma visão clara dos gastos ao longo das diferentes quilometragens, refletindo a importância de se considerar esses custos ao ponderar a aquisição de um Citroën C4 Cactus.

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Citroën C4 Cactus Fotos Interior

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Roberto Seixas, também conhecido como Roberto Carros, é entusiasta do setor automotivo desde pequeno, onde começou uma incrível coleção de miniaturas. Natural de São Paulo/SP, é formado em jornalismo na Universidade Nove de Julho e é um dos principais redatores do Carros Lançamentos. Um dos Hobbies favoritos é colecionar revistas de carros e ir em encontros, seja de carros antigos, novos ou motos. Não perde um Salão do Automóvel, Formula 1, Stock Car, Moto GP e qualquer outra competição de veículos automotores. Está sempre antenado para trazer as novidades em primeira mão com riqueza de detalhes para todos brasileiros apaixonados por carros e motos.

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