Hyundai HB20 Platinum Plus 2024: Preço do top de linha 2024

No começo de agosto deste ano, a Hyundai revelou algumas atualizações para o HB20 2024. Em essência, o carro ganhou quatro novas versões, que são designadas com os títulos “Plus” ou “Safety” para distingui-las. Sendo assim, vamos ver o que a versão Platinum PLUS nos traz de especial para 2024. Fique conosco e no fim veja o preço desse top de linha!

O HB20 Platinum Plus 2024 pretende manter o que já está funcionando bem por aqui, afinal o carro da Hyundai se habituou a ocupar as primeiras posições na lista dos mais vendidos. Nos primeiros seis meses de 2024, foram comercializadas mais de 34 mil unidades, o que significa que não veremos alterações em relação à versão atual, apenas no papel.

A gama atual do HB20 inclui 11 variantes, duas opções de motorização e três tipos de transmissão, apresentando um conjunto de recursos bastante completo já na versão básica. Será que o veículo supera seus concorrentes, o Onix e o Polo? Descubra tudo sobre o HB20 Platinum Plus 2024!

No ano passado, o Hyundai HB20 Platinum Plus passou por uma renovação estética que será mantida no ano de 2024.

O HB20 Platinum Plus 2024

Design

Os faróis triangulares deram lugar a componentes mais horizontais e harmoniosamente integrados à grade dianteira, que assume um padrão em forma de colmeia. Nesta versão topo de linha, esses elementos vêm com detalhes em máscara negra e projetores, mas não se encontram presentes luzes de LED além das luzes diurnas. As luzes de seta foram posicionadas junto ao para-choque, bem próximo aos faróis de neblina instalados em projetores, seguindo a continuidade da grade inferior, também com o desenho em colmeia. O conjunto adota formas angulares para criar um visual mais robusto, inclusive com um capô distintamente esculpido.

Na parte lateral, a versão mais sofisticada apresenta rodas de 16 polegadas, com um acabamento em preto e diamantado. Estas rodas ocupam de forma mais pronunciada os espaços das caixas de roda, em comparação com as antigas de 15 polegadas, e estabelecem uma conexão estilística com elementos como as maçanetas cromadas. Na parte traseira, as controversas lanternas em formato de bumerangue foram substituídas por lanternas igualmente polêmicas em LEDs, com um design mais estreito e conectadas por uma barra que não se ilumina completamente.

O HB20 Platinum Plus 2024 não passou por alterações em sua estrutura, mantendo as mesmas medidas de entre-eixos de 2.530 mm, altura de 1.470 mm e largura de 1.720 mm. Com a inclusão dos novos para-choques, o comprimento aumentou em 75 mm, porém isso não afeta a maneira como acomoda seus ocupantes – ele não é o modelo mais espaçoso do segmento, especialmente no que diz respeito ao espaço para as pernas no banco traseiro. O visual está mais atraente em comparação com a versão anterior, mas não deixou de apresentar um toque polêmico em seu design.

Interior

No interior do HB20 2024, as alterações são específicas e focalizadas. Não houve uma revisão completa do design nos aspectos fundamentais, como o painel principal ou os revestimentos das portas. O sistema multimídia, equipado com uma tela de 8 polegadas e a capacidade de espelhamento sem fio através do Apple CarPlay e Android Auto, continua ocupando uma posição elevada e de destaque, mas recebeu essa atualização para melhorar a conectividade. Nesta edição, o HB20 abandona o ar-condicionado exclusivamente digital por um sistema automático de controle digital, o que representa uma mudança bem-vinda. A presença de couro se faz presente nos assentos (em conjunto com tecido na região central), nos acabamentos das portas e também no volante.

Recursos

A Hyundai dedicou um bom esforço para modernizar a lista de recursos do HB20. Enquanto a versão Platinum Plus já contava com o assistente de faixa, agora essa funcionalidade se estende ao volante, oferecendo auxílio para manter a trajetória centrada. Essa inovação foi importada do Creta e encontra-se disponível apenas no Peugeot 208 e no Honda City Hatch, também nas suas versões mais premium. O sistema de alerta de colisão com frenagem automática foi aprimorado, agora sendo capaz de detectar não apenas outros veículos, mas também pedestres e ciclistas, demonstrando uma maior inteligência.

O HB20 Platinum Plus também incorpora o sistema de alerta de ponto cego, conhecido como “Saída Segura”. Esse recurso notifica tanto o condutor quanto os passageiros quando outro veículo se aproxima ao abrir a porta. Além disso, o veículo conta com alerta de objetos no banco traseiro, um detector de fadiga, faróis altos adaptativos e monitoramento da pressão dos pneus. Esses recursos se somam aos 6 airbags, aos sistemas de controle de tração e estabilidade. No entanto, vale ressaltar que apenas a versão topo de linha oferece essas funcionalidades mencionadas anteriormente.

Motor

Na versão HB20 Platinum Plus, o motor permanece sendo o 1.0 turbo, equipado com injeção direta e um sistema de duplo comando variável. Apesar das modificações realizadas para se adequar às novas regulamentações de emissões, a potência de 120 cv e o torque de 17,5 kgfm foram mantidos. A principal modificação ocorre no sistema start-stop, que desliga o motor automaticamente em paradas, como nos semáforos ou em situações de tráfego lento. O câmbio continua sendo a transmissão automática de 6 marchas.

Isso está longe de ser um ponto negativo. Dentro do grupo de hatches compactos, o HB20 já se destacava como um dos modelos mais equilibrados nesse aspecto. Ele demonstra uma boa capacidade de entrega de potência em rotações mais baixas, e mesmo não ostentando o maior torque, seu peso de 1.110 kg joga a seu favor. A transmissão continua desempenhando bem o seu papel, realizando trocas de marchas de maneira adiantada e suave, embora ocasionalmente possa apresentar solavancos quando o motor ainda está frio. As aletas no volante para trocas de marcha manuais estão disponíveis, no entanto, é aconselhável deixá-lo operar automaticamente, uma vez que não se inclina para uma condução esportiva ou mudanças de marcha rápidas.

A ótima notícia é que o HB20 Platinum Plus 1.0 turbo se tornou mais eficiente no consumo urbano. De acordo com nossos testes com etanol, passou de 8,8 km por litro para 8,9 km por litro, um acréscimo que podemos atribuir ao sistema start-stop. Quanto ao desempenho, o tempo de aceleração de 0 a 100 km/h é agora de 9,6 segundos, o que representa um ligeiro acréscimo de 0,2 segundos em comparação com o modelo anterior, devido ao uso de rodas de maior diâmetro. A aceleração de 40 a 100 km/h também aumentou de 6,8 segundos para 7 segundos, porém, a aceleração de 80 a 120 km/h diminuiu para 6,4 segundos, em relação aos 6,7 segundos anteriores. Em viagens na estrada, a maior diferença é observada: a economia de combustível caiu de 13,2 km por litro para 11,0 km por litro – observamos que os motores recalibrados para o L7 geralmente resultam em uma redução no consumo em estradas.

HB20 Platinum Plus 2024 Preço

O preço para adquirir essa versão está em torno de R$ 120.000. É uma quantia considerável? Não exatamente, mas vale destacar que inclui um pacote atrativo de recursos de segurança e uma renovação no design. Ainda que alguns elementos estejam ausentes, como os faróis de LED e o retrovisor fotocrômico, o veículo compensa com a inclusão de chave presencial, partida remota e até o sistema Bluelink, que permite a interação com um aplicativo no smartphone, transformando o carro em um modelo conectado. Certos pontos foram corrigidos, enquanto outros permanecem, mas é improvável que ele enfrente grande competição, especialmente nas concessionárias. Pelo menos, o controverso visual foi deixado para trás.

HB20 Platinum Plus 2024 Fotos

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HB20 Platinum Plus 2024 Fotos Interior