Jeep Commander: Quanto custa manter, IPVA, Seguro e Manutenção 2024

Um dos principais lançamentos da Stellantis no Brasil foi a introdução do Jeep Commander em 2023. Esse SUV, que é o primeiro da marca desenvolvido fora dos Estados Unidos, já está disponível nas versões Limited e Overland, oferecendo a escolha entre motores turboflex ou turbodiesel.

O Commander

O Commander ocupa uma posição intermediária no portfólio da Jeep, entre o Compass e o Grand Cherokee, e terá como objetivo competir com o Caoa Chery Tiggo 8 e o Volkswagen Tiguan na categoria de SUVs médios com sete lugares e movidos à gasolina. Enquanto isso, a versão 4×4 a diesel enfrentará concorrentes como o Mitsubishi Outlander, o Toyota SW4 e o Chevrolet Trailblazer.

A Jeep utilizou o Compass, um dos seus veículos de maior sucesso no mercado brasileiro, como base para o desenvolvimento do Commander. Esse recém-chegado é construído a partir de uma variante estendida da plataforma Small Wide Body, que também é utilizada pelo SUV compacto Jeep Renegade e pela picape Fiat Toro. Além disso, o Commander herda componentes das suspensões, freios, acabamento interno e motores do Compass. Falando em motores, o Commander conta com as mesmas opções de propulsão presentes no Compass e na Toro.

O primeiro é o motor GSE 1.3 turboflex de quatro cilindros, equipado com injeção direta e um sistema inteligente de variação no comando das válvulas de admissão. Esse motor entrega uma potência de 180/185 cv (gasolina/etanol) e um torque de 27,5 kgfm (com qualquer um dos combustíveis), e está acoplado a uma transmissão automática de seis marchas da Aisin. A versão com tração dianteira conta com bloqueio eletrônico do diferencial.

A outra opção de motorização é o Multijet 2.0 turbodiesel, também de quatro cilindros e injeção direta. Embora mantenha os 170 cv de potência, esse motor passou por ajustes e recebeu novos componentes para alcançar um torque de 38,7 kgfm (3 kgfm a mais do que o Renegade, o Compass e a Toro). Nessa configuração, recebe tração 4×4 ou reduzida, uma transmissão automática que simula 9 velocidades da ZF e bloqueio dos diferenciais traseiro e central.

Jeep Commander Manutenção

Analisamos os gastos com manutenção e revisões da versão mais completa do Jeep Commander. Coletamos os custos das revisões até atingir a marca de 50.000 quilômetros. Essas inspeções são realizadas a cada 12.000 quilômetros para o motor turboflex ou a cada 20.000 quilômetros para o propulsor turbodiesel. Veja abaixo:

Jeep Commander Overland T270 turboflex

12.000 km: R$ 589

24.000 km: R$ 688

36.000 km: R$ 759

48.000 km: R$ 709

60.000 km: R$ 1.193

Total: R$ 3.938

Jeep Commander Overland T380 turbodiesel

20.000 km: R$ 1.026

40.000 km: R$ 1.078

60.000 km: R$ 1.643

Total: R$ 3.747

Além dos custos da manutenção, também levantamos os preços dos conjuntos de peças compostos pelos seguintes componentes:

Farol direito, espelho retrovisor externo direito, para-choque dianteiro, lanterna traseira direita, filtro de ar-condicionado (elemento), filtro de ar do motor, conjunto de quatro amortecedores, pastilhas de freio dianteiras, filtro de óleo do motor e filtro de combustível. A soma desses itens resultou nos seguintes valores:

Jeep Commander Overland T270 turboflex: R$ 14.338,97

Jeep Commander Overland T380 turbodiesel: R$ 14.596,45

Jeep Commander Seguro

Realizamos uma pesquisa para obter uma cotação média do seguro para o SUV Jeep Commander Overland, considerando o seguinte perfil: homem de 36 anos, casado, sem filhos, residente na região sul de São Paulo, que utiliza o veículo diariamente para ir ao trabalho, sem condutores entre 18 e 25 anos, e com garagem fechada tanto em casa quanto no local de trabalho.

As cotações incluem assistência 24 horas e oferecem cobertura completa contra colisão (valor correspondente a 100% da tabela Fipe), furto/roubo, incêndio e vidros. É importante ressaltar que o custo do seguro para o Jeep Commander pode variar conforme o modelo do veículo. Entre os modelos disponíveis estão:

– Commander Limited 5.7 326cv 5p

– Commander Limited T270 1.3 Tb Flex Aut.

– Commander Limited Td380 2.0 4×4 Die.aut.

– Commander Overl. Td380 2.0 4×4 Die. Aut.

– Commander Overland T270 1.3 Tb Flex Aut.

No caso do Jeep Commander Overland Diesel, o valor do seguro pode variar consideravelmente de acordo com as coberturas incluídas na apólice.

Para o modelo Commander Overland T270 turboflex, o preço médio das apólices foi de R$ 5.523,46, com uma franquia média de R$ 11.822,21. O valor mais baixo encontrado foi de R$ 4.191,76, com franquia de R$ 16.748, além de um carro reserva por sete dias e cobertura de R$ 50 mil para danos corporais e materiais.  A apólice mais cara atingiu o valor de R$ 7.441,33, com franquia de R$ 7.156,92, carro reserva e indenização de R$ 75 mil.

No caso do modelo Commander Overland T380 turbodiesel, a opção de cobertura mais acessível foi oferecida por R$ 5.252,13, com uma franquia de R$ 20.772, além de um carro reserva por uma semana e cobertura de R$ 50 mil para danos corporais e materiais. Já o plano mais caro atingiu o valor de R$ 7.440,13 (franquia de R$ 9.524,15), também incluindo veículo reserva e indenização de R$ 75 mil.

Jeep Commander IPVA

Com base em uma estimativa do valor venal de R$ 246.610,00 e uma alíquota de 4%, o valor total do IPVA é calculado em R$ 9.864,40.

No entanto, existe a opção de pagar o IPVA à vista com um desconto de 9%. Nesse caso, o desconto aplicado é de R$ 887,80, resultando em um valor com desconto de R$ 8.976,60.

Se preferir, também é possível parcelar o valor do IPVA em 5 vezes. Cada parcela terá o valor de R$ 1.972,88.

Jeep Commander Fotos

Jeep Commander Fotos Interior

Bancos

Porta-Malas