Toyota Corolla Cross usado, vale a pena comprar em 2024? Vantagens e Desvantagens 2024

O Toyota Corolla Cross entrou no mercado brasileiro como uma opção SUV, levando consigo a reputação da marca. Porém, ao longo dos seus quatro anos por aqui, apresentou algumas falhas. Mesmo sendo o SUV híbrido mais popular do país, sua posição está ameaçada devido aos lançamentos recentes.

Uma das preocupações é o abafador no sistema de escapamento, que tem gerado controvérsias. A Toyota, atenta a isso, está planejando uma atualização para o modelo vendido no Sudeste da Ásia, o mesmo comercializado no Brasil.

O tempo decorrido desde o lançamento e a concorrência crescente na Ásia são fatores que motivam essa mudança. Diante desse cenário, surge a pergunta: será que comprar um Toyota Corolla Cross usado vale a pena? Vamos examinar juntos as vantagens e desvantagens!

Toyota e Corolla são dois nomes que evocam qualidade para muitos consumidores. Quando combinados, formam um argumento de vendas poderoso. E é assim que nasceu o Corolla Cross, adicionando mais um sobrenome à carroceria já desejada por todos. Porém, mesmo com toda essa reputação, o modelo não está isento de críticas. Desde o seu lançamento em março de 2021, o Corolla Cross enfrenta controvérsias em relação ao seu projeto.

Vantagens de Comprar um Toyota Corolla Cross  Usado

Motorização

Uma das principais vantagens do Toyota Corolla Cross é sua motorização inovadora. Ele foi pioneiro como o primeiro crossover a apresentar um conjunto híbrido flex no mundo, derivado do Corolla sedan e compartilhando a mesma plataforma. Lançado em março de 2021 em quatro versões, oferecendo opções a combustão ou híbridas, o Corolla Cross é o primeiro SUV eletrificado flex do mundo. Um ano depois, a variante GR-S foi introduzida, com um design desenvolvido pela Gazoo Racing, a divisão de competição da Toyota. O sistema de propulsão combina um motor 1.8 de 101/98 cv com um motor elétrico de 72 cv, acoplado a uma transmissão CVT, resultando em uma potência combinada de 122 cv. Essa configuração está disponível nas versões mais caras do SUV, como o XRV Hybrid e XRX Hybrid, com preço a partir de R$ 207.790.

Além da opção híbrida, o Toyota Corolla Cross também oferece três configurações com motor puramente a combustão. As versões XR e XRE, juntamente com a esportiva GR-Sport, são equipadas com o motor 2.0 aspirado de injeção direta, entregando uma potência de 177/169 cv, combinado com um câmbio CVT de 10 marchas, também utilizado no Corolla. Para aqueles que buscam um desempenho mais esportivo, as versões a combustão são a escolha ideal. O motor flex 2.0 com injeção direta proporciona acelerações ágeis na cidade, gerando 177/169 cv de potência. Embora não seja tão veloz quanto o sedã (que é mais leve e aerodinâmico), o câmbio automático do tipo CVT com 10 marchas simuladas contribui para a agilidade. Durante as retomadas, o SUV demonstra sua força especialmente próximo às 4.000 rpm, proporcionando ultrapassagens com segurança.

Útil ao agradável

A Toyota demonstrou uma precisão notável ao lançar o Corolla Cross, preenchendo uma lacuna importante em seu portfólio de SUVs. Desde o lançamento do HR-V pela Honda, sua principal concorrente, em 2015, a Toyota estava devendo um crossover para seus concessionários e clientes. A montadora decidiu utilizar não apenas a plataforma de seu carro mais bem-sucedido, mas também seu nome reconhecido. O Corolla Cross foi desenvolvido para oferecer um SUV mais acessível em comparação com o RAV4, até então o modelo mais “econômico” da marca, e para competir em um segmento de crossovers médios que promete um volume de vendas considerável e rentabilidade.

Sucesso de Vendas

O Corolla Cross rapidamente se tornou o veículo mais vendido da Toyota no Brasil após o seu lançamento. Nos meses seguintes, ele alternou a liderança de vendas internas com o famoso sedã do qual herdou o nome. De acordo com dados da Fenabrave, no acumulado de 2022, o Corolla Cross ocupou a 15ª posição entre os automóveis de passeio mais vendidos do país, com um total de 42.506 unidades emplacadas, ficando apenas 381 unidades atrás do Corolla sedã.

Em janeiro de 2023, houve uma mudança significativa: o crossover fabricado em Sorocaba (SP) conquistou a liderança. Foram registradas 2.604 unidades entregues, quase 400 a mais que o sedã. No entanto, dentro de sua categoria, o Corolla Cross ainda está consideravelmente atrás do líder, o Jeep Compass, que registrou 4.139 unidades vendidas no mesmo mês.

Desvantagens de Comprar um Toyota Corolla Cross

Acabamento

O acabamento do Toyota Corolla Cross é uma área que recebe críticas, principalmente quando comparado com modelos vendidos em outros mercados. Nota-se uma simplicidade evidente e algumas soluções que refletem uma economia no projeto brasileiro, como o sistema de freio de estacionamento por pedal, em vez de um botão eletrônico. Essas disparidades geraram problemas para a Toyota e seu Corolla Cross. Em junho de 2022, a Secretaria Nacional do Consumidor (Senacon), vinculada ao Ministério da Justiça, notificou a empresa e iniciou uma investigação sobre a possível qualidade inferior do SUV vendido no Brasil em comparação com outros mercados. O acabamento do Toyota Corolla Cross tem sido alvo de numerosas reclamações por parte dos proprietários, abrangendo diversos aspectos. Um dos itens mais polêmicos é o sistema de “pedal de freio de estacionamento”.

Conforto

Quando comparado ao Corolla original, que compartilha a mesma plataforma e conjunto mecânico, o Corolla Cross da Toyota fica para trás em termos de conforto. Embora a posição de dirigir seja boa e transmita a sensação de estar no sedã, ao longo da viagem essa percepção muda. Um dos pontos de partida é o ajuste da suspensão traseira. Embora o eixo de torção funcione bem em diferentes tipos de piso, ele não absorve tão eficientemente os impactos quanto o Corolla, que utiliza um sistema multibraço independente. Além disso, o isolamento acústico do Corolla Cross deixa a desejar em altas rotações, e o acabamento interno parece mais simples do que o ideal. Isso resulta em uma perda de qualidade não apenas em relação ao seu companheiro de plataforma, mas também para o líder do segmento, o Compass.

Polêmicas

Além da controvérsia em torno da suspensão traseira considerada “mais simples”, o Corolla Cross tem sido alvo de várias polêmicas. A mais notória envolve o chamado “abafador traseiro”. Este componente do SUV é bastante proeminente e tem sido alvo de críticas por parte de consumidores e potenciais compradores. A solução inicial para essa questão foi considerada insatisfatória: a marca optou por pintar metade do abafador de preto, o que gerou ainda mais críticas e memes nas redes sociais.

Outras questões polêmicas relacionadas ao Corolla Cross estão ligadas ao sistema de central multimídia. Devido à escassez de semicondutores, a Toyota adotou uma solução incomum para o SUV médio. Como não havia disponibilidade da central multimídia original do modelo, a empresa começou a oferecer unidades que eram vendidas como acessórios pela rede de concessionárias. A maioria das reclamações em relação ao SUV está relacionada aos sistemas de multimídia. Isso ocorre porque a Toyota instalou centrais que não eram originais do modelo, mas sim homologadas como acessórios, e muitas delas apresentam problemas de funcionamento.

Vale a Pena?

Se você valoriza uma motorização inovadora, com opções híbridas e a confiabilidade da marca Toyota, o Corolla Cross pode ser uma boa escolha. No entanto, é importante considerar as críticas em relação ao acabamento, conforto e possíveis problemas com o sistema de central multimídia. Recomenda-se uma avaliação cuidadosa do veículo antes da compra, incluindo um teste de condução e uma análise detalhada da sua condição. Ao ponderar todas essas informações, você poderá tomar uma decisão informada sobre se o Toyota Corolla Cross atende às suas expectativas e se vale a pena investir nele como seu próximo veículo usado.

Toyota Corolla Cross Fotos 

Toyota Corolla Cross fotos Interior