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CAOA Chery Tiggo 7: É Bom? Avaliação, Consumo e Problemas 2024

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O Caoa Chery Tiggo 7 tem despertado o interesse dos consumidores com seu design arrojado e bom acabamento. No entanto, ao analisar as opiniões dos proprietários, podemos observar uma variedade de pontos positivos e mas também problemas, que nos ajudam a formar uma avaliação definindo se o tiggo 7 é bom. Veja com a gente, a seguir!

CAOA Chery Tiggo 7: É Bom? Avaliação, Consumo e Problemas 2024

CAOA Chery Tiggo 7

O recém-lançado Tiggo tem como propósito ser um modelo representativo da marca no segmento de crossovers e SUVs médios, atraindo os mesmos consumidores que optam pelos modelos Jeep Compass, Hyundai ix35 e outros similares.

O design inovador desperta grande interesse, graças ao interior equipado com sistema multimídia e também características como câmera de ré, revestimento em couro nos assentos e nos detalhes do painel e do porta-malas, ajustes elétricos do banco do motorista, controle de cruzeiro, limitador de velocidade, conexão Bluetooth e airbags.

Na parte frontal, o design é semelhante ao do Tiggo 5x, mas com elementos exclusivos, como faróis em formato de bumerangue com detalhes cromados. Para melhorar a experiência de condução, o veículo é equipado com projetores e luzes diurnas em LED, que formam o logotipo da marca no centro do carro.

Na parte traseira, as lanternas são em LED e se estendem até o porta-malas, que tem capacidade para 414 litros. Além disso, há duas saídas de escape nas extremidades.

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O novo modelo possui uma altura considerável, o que resulta em janelas com tamanho limitado. Suas dimensões são de 4,50 metros de comprimento, 1,84 metros de largura, 1,67 metros de altura e uma distância entre-eixos de 2,67 metros. Na versão de topo, o Tiggo 7 conta com um teto solar panorâmico de 0,92 m² e uma cortina com acionamento elétrico.

O motor utilizado é o mesmo presente no Tiggo 5x, Arrizo 5 e Arrizo 6. Trata-se de um propulsor 1,5 litro turbo flex de quatro cilindros, com controle variável de válvulas na admissão. Ele oferece uma potência de 147 cavalos com gasolina e 150 cavalos com etanol, e um torque máximo de 21,4 kgfm, independentemente do combustível utilizado.

Começando pela versão mais simples, temos o Tiggo 7 Pro 1.6 T-GDI Aut, que é movido a gasolina. Essa versão oferece um conjunto mecânico com um motor 1.6 T-GDI que produz uma potência de 187 cavalos e um torque de 28 kgfm. Além disso, conta com uma transmissão de dupla embreagem de 7 marchas.

A próxima versão é o Tiggo 7 Pro Max Drive Aut, que também é movido a gasolina, e compartilha mesma motrização que a anterior, diferenciando-se apenas nos equipamentos.

A terceira opção é o Tiggo 7 Pro Hybrid, uma versão que apresenta uma configuração de combustível híbrido elétrico. Essa versão é equipada com um motor 1.5 turbo flex combinado com o sistema BSG de 48V, fornecendo uma potência de até 160 cavalos e um torque de 25,5 kgfm.

Avaliação Positiva

Começando a avaliação pelos pontos positivos mencionados pelos proprietários, destaca-se o conforto e o acabamento do Tiggo 7 Pro. Os bancos automáticos com boa elevação e o bom isolamento acústico contribuem para uma experiência agradável durante as viagens. Além disso, a dirigibilidade do veículo recebeu avaliações positivas, com destaque para a tecnologia embarcada, como a câmera 360°, freio automático e auto hold.

Lançamento:  Chery Tiggo - Preço, Fotos

CAOA Chery Tiggo 7: É Bom? Avaliação, Consumo e Problemas 2024

Problemas

No entanto, também há problemas apontados pelos proprietários. O consumo de combustível foi mencionado como elevado, o que pode ser um aspecto a ser considerado para aqueles que buscam maior eficiência energética. Além disso, alguns proprietários relataram problemas com vidros finos, necessidade de remap no motor, rodas scorpion problemáticas (tanto no Tiggo 7 Pro quanto no Compass) e arrependimento em relação à compra do veículo devido a problemas mecânicos persistentes.

Outros problemas mencionados foram a tela da central multimídia posicionada de forma a ser um problema, dificultando a visualização sob a luz solar intensa, além da ausência de LED no conjunto ótico e retrovisor fotocrômico.

Avaliação Geral

Ainda assim, alguns proprietários destacaram o bom custo-benefício do Tiggo 7 Pro em relação a seus concorrentes diretos, como o Jeep Compass. A oferta de itens de série e uma farta lista de equipamentos a um preço mais acessível em comparação com modelos concorrentes foram pontos positivos considerados relevantes.

No geral, com base nas opiniões dos proprietários, podemos concluir que o Caoa Chery Tiggo 7 Pro 2024 tem seus pontos fortes, como design arrojado, bom acabamento e conforto. No entanto, alguns aspectos, como consumo elevado e problemas mecânicos relatados por alguns proprietários, podem afetar a satisfação geral com o veículo.

O Tiggo 7 conta com duas motorizações sendo a PRO uma delas e a Hybrid a outra.

CAOA Chery Tiggo 7: É Bom? Avaliação, Consumo e Problemas 2024

CAOA Chery Tiggo 7 Consumo

Em termos de consumo, o Tiggo 7 Pro em todas as versões faz uma média de 15,7 km/l com gasolina e 11,4 km/l com etanol.

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CAOA Chery Tiggo 7 Preço

Em termos de preço, ele se iguala ao Compass quando são adicionados os acessórios presentes no Tiggo. Em comparação com o VW Taos, o preço fica entre R$ 10 mil e R$ 12 mil mais baixo.

Ele ganha a competição em termos de acessórios, como o teto solar panorâmico, por exemplo. O imponente novo design é um destaque positivo, e o veículo possui os elementos de segurança esperados para um carro desse nível, incluindo 6 airbags. No entanto, a falta de um motor flex e o alto consumo são pontos negativos que influenciam bastante na decisão de compra.

Um grande incômodo para os proprietários de Tiggo é a frequente mudança de linha feita pela montadora. Por exemplo, a versão anterior do Tiggo 7 esteve à venda por pouco mais de dois anos. No entanto, agora parece que a marca acertou tanto na mecânica quanto na posição do carro, e espera-se que este modelo tenha uma presença mais duradoura no mercado.

CAOA Chery Tiggo 7 Fotos

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CAOA Chery Tiggo 7 Fotos Interior

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Roberto Seixas, também conhecido como Roberto Carros, é entusiasta do setor automotivo desde pequeno, onde começou uma incrível coleção de miniaturas. Natural de São Paulo/SP, é formado em jornalismo na Universidade Nove de Julho e é um dos principais redatores do Carros Lançamentos. Um dos Hobbies favoritos é colecionar revistas de carros e ir em encontros, seja de carros antigos, novos ou motos. Não perde um Salão do Automóvel, Formula 1, Stock Car, Moto GP e qualquer outra competição de veículos automotores. Está sempre antenado para trazer as novidades em primeira mão com riqueza de detalhes para todos brasileiros apaixonados por carros e motos.

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