Nova Mitsubishi Pajero Sport fica mais caro em 2024: Veja novos preços 2024

Desde 2020, o Brasil começou a vender o Pajero Sport com um visual reestilizado. As linhas, que foram baseadas na filosofia “Dynamic Shield”, incluem um esquema de faróis duplos, LEDs e uma grade com ampla cobertura de elementos cromados. Veja todos os detalhe para justicar a Nova Mitsubishi Pajero Sport ficar mais caro em 2024!

Nova Mitsubishi Pajero Sport 2024

A princípio, no mercado automotivo, a empresa Mitsubishi Motors já é consagrada, com muitos anos de experiência na produção de carros, especialmente no segmento de picapes e SUVs. No caso específico do Pajero Sport, um dos veículos mais famosos da montadora, seu principal destaque é oferecer um ótimo espaço interno para até sete pessoas. Além disso, um incrível pacote de equipamentos é disponibilizado.

Dessa forma, ao chegar ao mercado, o Pajero Sport apresenta um preço mais alto do que o esperado, tendo como principais concorrentes o Chevrolet Trailblazer e o Toyota SW4. O modelo, que passou por uma repaginada total em 2020, recebeu novos recursos de reconhecimento visual, como uma grade de entrada de ar, faróis de LED (com luzes diurnas) e faróis de nevoeiro.

Design

De série, o SUV oferece recursos como farol auxiliar para curvas, função auto hold, sistema de monitoramento da pressão dos pneus, câmera de ré, conjunto óptico em LED e sensores de estacionamento na traseira e na dianteira.

Na parte traseira, as lanternas foram encurtadas e não descem mais até o para-choque como no modelo pré-facelift. Além disso, o para-choque foi remodelado, ficando mais integrado ao conjunto.

Recursos

A lista de recursos inclui bancos em couro, controle de cruzeiro adaptativo, controles de estabilidade e tração, controle de descida, assistente de subida e ar-condicionado automático com saída para todas as fileiras de bancos.

Dentre os itens de proteção, o destaque é dado aos sete airbags: dois frontais para o motorista e o passageiro dianteiro, um de joelho para o motorista, dois laterais nos bancos dianteiros e dois de cortina.

Ambas as versões possuem rodas em liga leve de 18″, enquanto as cores disponíveis para a carroceria são o preto Mica perolizado, cinza Grafite, prata Sterling metálico e branco Diamond.

Multimídia

O modelo de topo vem equipado com uma central multimídia de 8″, suporte para espelhamento sem fio via Android Auto e Apple CarPlay, além de duas entradas USB, entre outras funcionalidades.

Por outro lado, a versão de entrada conta com uma multimídia de tela de 7″, suporte para espelhamento via Android Auto e Apple CarPlay por meio de cabo, duas entradas USB e entradas para áudio e vídeo, juntamente com outras funções.

Além disso, na versão HPE-S, é possível encontrar um quadro de instrumentos digital, um sistema com comandos remotos do carro através do smartphone, uma câmera com visão 360º e teto solar, que é uma opção adicional para o acabamento HPE.

Motor

Sob o capô, encontra-se um motor 2.4 turbodiesel de quatro cilindros, 16V e um motor de alumínio com injeção direta, o mesmo que equipa a L200 Triton produzida no Brasil. Este motor entrega uma potência de 190 cv a 3.500 rpm e um torque de 43,9 kgfm a 2.000 rpm. Ele é sempre combinado com um câmbio automático de 8 marchas, que pode ser controlado por meio das aletas localizadas atrás do volante. O conjunto também inclui tração 4×4 e um sistema de tração Super Select 4WD-I (SS4-II), que oferece quatro modos de operação diferentes, incluindo redução e bloqueio de diferencial traseiro.

Assim, por meio do seletor presente no console central, é possível selecionar o modo mais conveniente para cada motorista. Além disso, o SUV possui um bloqueio do diferencial do eixo traseiro, conhecido como RD Lock.

Consumo

No que diz respeito ao consumo, a aceleração do Pajero Sport é alcançada em exatos 12,3 segundos e atinge uma velocidade máxima de 180 km/h. Em relação ao consumo do SUV, não há grandes destaques. No entanto, apesar do tamanho do veículo, ele consegue oferecer uma boa média de consumo, que é de 8,9 km/l na cidade e 11,7 km/l na estrada, utilizando diesel como combustível.

Para aqueles interessados em adquirir o Pajero Sport, é importante saber que a montadora disponibilizou três versões no mercado, sendo elas: HPE, HPE + Comfort Pack e HPE-S. No Brasil, a Mitsubishi ampliou a gama de versões do Pajero Sport ao oferecer uma nova configuração de posicionamento intermediário no catálogo. A variante, chamada HPE Comfort Pack, já está disponível no site da marca e se encaixa entre a HPE e a HPE-S. As três versões se distinguem principalmente pela lista de equipamentos, uma vez que o visual e a mecânica são essencialmente os mesmos.

Nova Mitsubishi Pajero Sport 2024 Novos Preços

Com um preço sugerido de R$ 402.000, o bHPE Comfort Pack apresenta a mesma lista de itens de série do modelo HPE e acrescenta recursos como teto solar elétrico, piloto automático inteligente (Adaptive Cruise Control) e comandos do ACC no volante. Sem os equipamentos extras, a versão HPE está disponível por R$ 414.000, o que representa uma diferença de R$ 12.000.

Na versão topo de linha, o Pajero Sport HPE-S acrescenta, de forma exclusiva, um painel de instrumentos com elementos digitais, tampa do porta-malas com abertura e fechamento elétricos (incluindo comando hands-free), moldura decorativa lateral em preto brilhante com detalhe cromado, sistema com comando remoto por smartphone, câmeras 360° e sistema multimídia com tela de 8 polegadas (em comparação com as 7 polegadas dos outros modelos). Essa versão tem um preço de R$ 420.000.

Nova Mitsubishi Pajero Sport 2024 Fotos