Novo Toyota Yaris fica mais caro em 2024: Veja novos preços 2024

A Toyota está de volta a aumentar os preços dos modelos Yaris no Brasil. A partir de agora, quem estiver interessado em comprar qualquer versão dos carros pequenos deve se preparar para desembolsar uma quantia maior.

O Toyota Yaris

O Toyota Yaris chegou ao mercado brasileiro em junho de 2018 nas duas versões de carroceria. Fabricado em Sorocaba (SP), começou sua trajetória por aqui com os motores idênticos aos do Etios. As versões básicas contavam com o motor 1.3 16V de 101cv utilizando etanol e 94cv com gasolina, e o motor 1.5 16V com potência de 110cv (e) e 105cv (g), respectivamente.

A variedade contava com diversas versões e escolhas entre câmbio de marchas ou transmissão de variação contínua (CVT). Tudo mudou quando a linha do Toyota Yaris foi renovada em janeiro de 2023. O Yaris reduziu as opções disponíveis e abandonou o motor 1.3 e a transmissão manual.

Muita galera diz que o Yaris é a união perfeita de dois universos. Isso acontece porque combina os motores de manutenção mais fácil e econômicos – herdados do Etios – com a transmissão CVT de sete marchas simuladas que estava presente no antigo Corolla.

Além disso, o Toyota Yaris apresentou um acabamento mais atraente para a linha compacta da marca. Não é um exemplo de qualidade e precisão nos encaixes, mas está muito à frente do que o Etios proporcionou durante sua existência.

Apesar de ser colocado abaixo do Corolla, o Toyota Yaris compartilha mais características com os modelos de nível inferior. Isso ocorre porque nosso carro compacto é distinto do Yaris europeu. Na verdade, é inspirado no antigo Yaris tailandês.

Dessa maneira, a realidade é que o Yaris produzido no interior de São Paulo utiliza a mesma base do Etios.

Dentre os aspectos que justificam o Toyota Yaris ficar mais caro, está exatamente sua proposta de ser um carro confiável, ideal para o ambiente urbano e com serviços de assistência pós-venda sem grandes surpresas. Além disso, ele possui uma boa demanda e valorização no mercado de carros usados.

No final das contas, o Yaris acaba sendo a escolha para aqueles que precisam de um veículo para trabalhar na área urbana. Ou até mesmo para motoristas de táxi e de aplicativos. Também pode ser aquele segundo carro da família ou do filho ou filha que estão indo para a universidade.

Por Que o Novo Toyota Yaris fica mais caro em 2024?

Motor

O Toyota Yaris, que contava com uma vasta variedade de versões, chega à linha 2024 exclusivamente com o motor 1.5 flex de 105/110 cv a 5.600 rotações por minuto. Além disso, possui um torque de 14,3/14,9 kgfm, que se tornou a única opção disponível desde a linha 2024. O câmbio é sempre o automático de variação contínua (CVT), com 7 marchas simuladas e os modos de condução Eco e Sport.

O motor 1.3 não está mais disponível, assim como o câmbio de marchas manual, que desapareceu das opções.

Além disso, as três versões do Yaris 2024 da nova geração passaram por alterações tanto na aparência quanto nos recursos de segurança.

Design

Quando se trata do visual do carro, as principais mudanças foram feitas nas curvas, que estão mais suaves, e também na renovação dos para-choques dianteiros.

É importante ressaltar que todas as versões vêm com luzes diurnas de LED, e os faróis de neblina em LED, que são exclusivos da versão XLS.

Quanto à segurança, o Toyota Yaris XLS também disponibiliza câmera de ré, fixação Isofix e retrovisor que escurece automaticamente. No quesito conforto, possui ar-condicionado automático, bancos revestidos em couro, chave que pode ser mantida no bolso e um surpreendente teto solar. É o único modelo da linha que possui sistema de frenagem autônoma de emergência e aviso de mudança de faixa.

Interior

Dentro do Toyota Yaris, todas as versões vêm com um sistema multimídia central de 7 polegadas, que pode ser conectado sem fio através do Android Auto e Apple CarPlay.

A transmissão CVT oferece sete marchas simuladas com aletas no volante para trocas sequenciais. O sistema multimídia central possui uma tela de sete polegadas e suporta as conexões Android Auto e Apple CarPlay.

Ah, e o assento de trás ganhou duas portas USB. Nas versões XS e XLS, há um painel de instrumentos com uma tela de 4,2 polegadas e 16 recursos, além de ar-condicionado digital.

Enquanto isso, a variante XLS conta com um teto solar elétrico que é exclusivo dessa versão. No geral, as versões de 2024 receberam poucas alterações em comparação com a geração anterior.

A opção de entrada do hatch, chamada de XL, possui rodas de plástico, mas, por outro lado, inclui um sistema multimídia, sete airbags e auxílio de partida em rampa.

Os modelos XS são consideravelmente mais caros, deixando uma grande lacuna na linha, mas oferecem rodas de metal leve, chave que pode ser mantida no bolso, ar-condicionado automático, controle de cruzeiro, câmera de ré e o sistema ADAS, entre outros recursos.

Acima dessas duas opções, temos a versão XLS, que é a mais completa.

Na versão básica XL com câmbio automático, o Yaris Hatch tinha um preço de R$ 97.190 e agora está custando R$ 97.990 – ou seja, um aumento de R$ 800. A versão intermediária XS com câmbio automático tinha um preço sugerido de R$ 105.890 e agora não sai por menos de R$ 109.290, o que representa um acréscimo de R$ 3.400. Por fim, a versão top de linha XLS com câmbio automático subiu de R$ 117.590 para R$ 120.990 – um aumento de R$ 3.400.

No entanto, esses valores podem variar dependendo da cidade e/ou estado.

Novo Toyota Yaris Fotos

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