Volvo C40: É Bom? Avaliação, Consumo e Problemas 2024

Carros elétricos são considerados a vanguarda da indústria automobilística, e o Volvo C40 é uma prova concreta de que, na realidade, ele já está presente e supera significativamente seus concorrentes movidos a combustão. Mas será que o Volvo C40 é bom? Vamos embarcar na avaliação desse elétrico, além de vermos os principais problemas e seu consumo!

O Volvo C40

Uma das mudanças mais positivas para a Volvo foi sua separação da Ford e a subsequente aquisição pela Geely. No entanto, talvez a segunda transformação mais benéfica para a marca sueca tenha sido sua dedicação crescente à eletrificação. A Volvo ganhou notoriedade com seus veículos híbridos e agora está brilhando com os modelos totalmente elétricos, exemplificado pelo Volvo C40.

Avaliação

Preço do Totalmente elétrico

O XC40, na versão SUV cupê, foi concebido desde o início como um veículo totalmente elétrico, o que significa que nunca teve e nunca terá uma opção a gasolina, diesel ou mesmo híbrida. Embora possa parecer algo destinado ao futuro, essa realidade já é presente.

Tanto é que agora é totalmente viável possuir um carro elétrico para uso diário, como experimentei com este modelo de R$ 429.990 durante as minhas férias.

Falta de Pontos de Recarga versus Autonomia Excepcional

No Brasil, deparamo-nos frequentemente com desafios de infraestrutura de recarga, o que requer um planejamento cuidadoso das rotas e dos locais de carregamento antes de uma viagem. No entanto, em situações reais, a autonomia declarada pela Volvo para este modelo, de 420 km, tende a ser mais do que suficiente. Em uma comparação prática, mesmo quando eu estimava chegar ao meu destino com 65% de bateria, acabava estacionando com 70%.

Arrancada Potente

Isso ocorre devido aos impressionantes 408 cavalos de potência e 67,3 kgfm de torque entregues pelos seus dois motores elétricos.

A combinação dessas forças resulta em uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,7 segundos, embora pareça ainda mais rápido devido à ausência de qualquer ruído ou mudança de marcha perceptível. Esse efeito é intensificado pelo fato de que o C40 acelera vigorosamente, fazendo você grudar nos bancos como se estivesse preso por supercola.

É por isso que o acelerador do Volvo C40 mostra certa contenção nos primeiros centímetros. Essa abordagem visa evitar acelerações bruscas e descontroladas, especialmente quando há outros veículos à frente. No entanto, se ocorrer uma situação dessas, o carro conta com frenagem autônoma de emergência, seis airbags e, bem, é um Volvo. Não há nada mais seguro em um veículo do que isso.

Dado o toque de aceleração instantâneo, não importa a velocidade em que você está, basta pressionar o pedal do acelerador para sentir uma resposta vigorosa. Embora a presença de cinco passageiros possa reduzir ligeiramente o desempenho, ainda assim é um carro capaz de surpreender os desavisados.

Desempenho

No entanto, ter um desempenho impressionante em retas, algo comum em carros elétricos, não adianta muito se o veículo se comportar como um veículo de grande porte e de difícil manobrabilidade. O Volvo C40 é notavelmente ágil, com uma direção sólida, suspensão firme e um centro de gravidade baixo. Ele responde como um hatch esportivo e serve como referência para muitos SUVs quando se trata de lidar com curvas.

Comodidade

Mas a verdadeira essência do C40 está na sua capacidade de proporcionar conforto excepcional. Passar horas ao volante deste carro não causa cansaço, pelo contrário, é uma experiência prazerosa. Agora você entende por que consegui rodar 1.000 km com ele em apenas uma semana? A vontade de dirigir esse Volvo é irresistível, desmistificando a ideia equivocada de que carros elétricos não podem proporcionar diversão. Muitos estão enganados…

É Bom?

O Volvo C40 apresenta duas notáveis vantagens no mundo real: seu preço é equivalente, ou até mesmo menor, do que os seus concorrentes a combustão, e sua autonomia é generosa. A sua performance é comparável à de um veículo esportivo, e seu visual é inegavelmente impressionante, especialmente nesse elegante tom de azul Fjord.

Se o XC40 já tinha estabelecido um padrão elevado para carros elétricos, o C40 segue e mantém essa tradição, acrescentando um toque extra de esportividade em seu design. No segmento de SUVs cupê compactos de luxo, ele se destaca como a escolha superior, especialmente quando comparado com um modelo a combustão.

Consumo

O Volvo C40 Recharge 2024 registra um consumo elétrico de 22 kWh para cada 100 km percorridos, e sua autonomia, conforme o Inmetro, atinge 247 km.

Problemas

Questões Elétricas

No âmbito da parte elétrica, houve relatos de alguns proprietários que tiveram problemas ao ligar o C40. Ao transformá-lo para o modo de condução e tentar acelerar, o veículo não respondeu como esperado.

O painel de instrumentos se ilumina, dando a impressão de que tudo está normal, mas as rodas não recebem a potência necessária.

Além disso, foram observados outros problemas elétricos, incluindo questões relacionadas ao BECM (Battery Energy Control Module – Módulo de Controle de Energia da Bateria), que podem causar o travamento dos freios e o desligamento do veículo. Este problema é conhecido em vários modelos de carros Volvo elétricos e híbridos.

Carregamento

Quando se trata do processo de carregamento, alguns proprietários expressaram insatisfação devido à lentidão na recarga de seus veículos. Em alguns casos, relataram que o carro conseguiu adquirir apenas cerca de 60% de carga após mais de 15 horas de carregamento. Para alguns, a solução temporária foi reiniciar o carregador EVSE fornecido pela Volvo, mas isso não parece ser uma correção definitiva, uma vez que o problema pode recorrer em ocasiões posteriores.

Outros proprietários mencionaram que, em certas situações, o status da carga não é exibido na tela central do veículo, o que pode ser inconveniente durante o processo de carregamento. No entanto, isso não é um problema tão frequente, e normalmente pode ser resolvido ao reconectar o carregador.

Fotos do Volvo C40

Interior do Volvo C40