Novo Renault Master 2024: Preço, Ficha Técnica 2024

Renault Master 2024

Um dos mais completos modelos de furgões para 2024 é, sem dúvidas, o novo Renault Master. Cheio de impressões positivas, ele contém pontos e itens de série bastante exemplares para ser competitivo e atrair olhares de todas as pessoas.

Possíveis compradores vão analisar principalmente o modelo, as cores que estão à disposição, e é claro o seu consumo. A partir disso, novidades e acessórios são colocados a prova de fogo também. Veja mais itens para compreendermos o valor de ser líder a tempos de sua categoria.

Renault Master 2024: Ficha técnica

Confira a ficha técnica completa do novo Renault Master 2024.

Motor do novo Renault Master

• Combustível: Diesel
• Alimentação: Turbo – Injeção eletrônica
• Disposição: Linha
• Posição do motor: Dianteira
• Cilindrada (cm³): 2299
• Cilindrada (litros): 2.3
• Número de cilindros: 4
• Válvulas: 16
• Comando de válvulas: DOHC
• Taxa de Compressão: 16:1
• Potência: 136 cv – 3500 rpm
• Torque: 36,7 kgfm – 1500 rpm
• Tração: Dianteira
• Câmbio: Manual – 6 marchas
• Localização do câmbio: Assoalho
• Direção: Hidráulica
• Velocidade máxima: 145
• Aceleração de 0 a 100 km/h: 16,5 segundos

Consumo do novo Renault Master

• Consumo na cidade (etanol): 10 km/l
• Consumo na estrada (etanol): 12 km/l
• Consumo médio: 11 km/l
• Tanque de combustível: 80 l

Dimensões e peso do novo Renault Master

• Tipo de carroceria: Furgão
• Número de portas: 2
• Número de lugares: 3
• Comprimento: 5,05 m
• Largura: 2,07 m
• Altura: 2,30 m
• Distância entre eixos: 3,18 m
• Altura em relação ao solo: 0,56 m
• Raio de giro: 11,8 m
• Peso: 1907 kg
• Capacidade do porta-malas: 8000 l
• Carga útil: 1593 kg

Freios, pneus e suspensão do novo Renault Master

• Freios dianteiros: Disco ventilado
• Freios traseiros: Disco sólido
• Freio de estacionamento: Manual
• Pneus dianteiros: 225/65 R16
• Pneus traseiros: 225/65 R16
• Tipo de roda: Aço
• Suspensão dianteira: McPherson com molas helicoidais
• Suspensão traseira: Eixo de torção com molas helicoidais

Renault Master 2024: Motor

Um dos pontos a ser observado nesta questão é justamente o motor do novo Renault Master é a compostura que acompanha o tempo todo. Entretanto, por ser grande ele consegue suportar bem a pressão, desde usando sob moderação.

Não é aconselhável usar de forma de passeios ou uso pessoal, principalmente por conta dos detalhes iniciais. Espaçoso mais pouco convidativo a ser usado para passageiros em geral, é mais utilizado para cargas em si.

Portanto, o seu arranque pode não ser um bom condutor até então. Por isso, uma das perspectivas neste detalhe é tração traseira e também a tração dianteira para maiores manobras mas sem aquela velocidade que poderia vir também.

A sua conjuntura por exemplo, trata-se de um motor turbodiesel de 2,3 litros. O que é desconfortável para alguns pontos especificados para motivos de passeio; por outro é algo admirável e que permite ser o preço que está sendo avaliado. No entanto, vamos passar por algumas questões mais interessantes que poderão ser uma mão na roda.

Seu motor é um Euro 6, nesta versão por exemplo, podemos ver uma marcha mais atenta as necessidades do motorista em si, deixando a impressão de ser “grosso” para dirigir, dando mais maleabilidade para o controle principalmente do volante na hora da direção de uma forma mais geral.

Possui ainda uma transmissão automática de seis marchas com seu sistema Quickshift que poderia propor uma melhor experiência na hora em que estiver dirigindo o veículo; porém, não é bem ao caso.

Renault Master 2024: Consumo

Chegando a parte do consumo, o novo Renault Master por exemplo, traz algumas tendências que já era de se esperar, principalmente quando deparamos a sua economia. Em um litro de diesel, ela chega a fazer 11 km/l em média, lembrando sempre o seu bom uso; caso contrário terá uma desregulagem complicada em seu dia-a-dia. Entretanto, se observamos ao modelo de 2024 é cerca de 30% mais econômico.

Renault Master 2024: Dirigibilidade

Um dos problemas para quem esperava um bom automóvel para dirigir de forma mais viável. No entanto, em efeito de comparação não é tão favorável assim. Por isso, a sua potência é mais baixa.

Seu corpo forte e robusto, entretanto, permite uma tração de qualidade graças ao seu motor resistente. Por isso, para o uso do seu trabalho é uma ótima ferramenta a ser aplicada sem maiores dificuldades, portanto, vale sempre o alerta.

Renault Master 2024: Preços

Para a linha do novo Renault Master o preço varia de acordo com o seu tipo, podendo ser chassi, cabine, furgão e minibus, com valores que vão desde R$195.000,00 até R$295.000.

Confira abaixo o preço médio de todas as versões comercializadas.

Renault Master Chassi-Cabine L1H1 2024

• Preço médio: R$195.000,00

Renault Master Furgão L1H1 2024

• Preço médio: R$220.000,00

Renault Master Grand Furgão L2H2 2024

• Preço médio: R$225.000,00

Renault Master Extra Furgão L3H2 2024

• Preço médio: R$235.000,00

Renault Master Extra Vitré L3H2 2024

• Preço médio: R$240.000,00

Renault Master Minibus Executive L3H2 2024

• Preço médio: R$295.000,00

Preços que estão dentro dos padrões de seus concorrentes, por isso, é preciso avaliar com antecedência se vale ou não a pena compra-lo para ter seus fins mais interessantes.

Renault Master 2024: Fotos

Selecionamos fotos com todos os detalhes do novo Renault Master 2024. Confira a seguir.

Fotos do interior do novo Renault Master

Fotos do painel do novo Renault Master

Fotos do porta-malas do novo Renault Master