Peugeot 3008 vale a pena comprar? É Bom de revenda? Manutenção é cara? 2024

O Peugeot 3008 é um SUV bastante completo e atrativo disponível no mercado nacional há vários anos. Embora seja elogiado por sua estética, desempenho e qualidade de acabamento, não alcança altos números de vendas no Brasil. Isso pode ser atribuído ao seu preço elevado e à persistente desconfiança em relação aos veículos franceses.

Embora seja um excelente produto, existem alguns aspectos a considerar antes de tomar a decisão de compra. Por isso, fizemos este post para você decidir se vale a pena comprar um Peugeot 3008!

Peugeot 3008 vale a pena comprar

Mesmo após quase 15 anos no mercado, o Peugeot 3008, lançado no Brasil em 2009, muitas vezes é deixado de lado quando se pensa em comprar um SUV médio.

A marca francesa, especialmente no Brasil, não é tradicional no segmento de SUVs. Isso pode ser atribuído à desconfiança gerada pelos problemas enfrentados pelos modelos da marca nos anos 2000.

Embora os modelos atuais da Peugeot não apresentem mais esses problemas, principalmente relacionados ao antigo câmbio automático de quatro marchas, a imagem negativa persiste e afeta as vendas da marca até os dias de hoje.

O Peugeot 3008 é frequentemente subestimado quando se trata da reputação da marca francesa em termos de confiabilidade. Ao contrário dos modelos equipados com o problemático câmbio de quatro marchas, o 3008 sempre esteve equipado com um conjunto mecânico consistente, incluindo o motor 1.6 turbo e o câmbio automático de seis marchas, reconhecido por sua confiabilidade.

Considerando objetivamente, é injusto atribuir a má reputação da marca ao SUV médio, que apresenta um conjunto mecânico eficiente e confiável, especialmente após a transição para o sistema flex. Além de sua confiabilidade, o modelo oferece excelente espaço interno, acabamento de qualidade e uma lista de equipamentos destacada na categoria. Seu design, tanto interno quanto externo, também se destaca, atraindo olhares por sua elegância.

Apesar de suas qualidades e longo tempo no mercado, muitos consumidores tendem a rotular o modelo como “apenas mais um Peugeot”, associando automaticamente a marca a falta de confiabilidade, o que é um equívoco.

Outra questão relevante na dinâmica de mercado do 3008 é a discrepância entre o preço de tabela e o preço real praticado pela marca francesa. Essa discrepância pode afetar negativamente a percepção do público, especialmente quando os consumidores encontram preços consideravelmente mais altos do que os praticados pelos concorrentes.

Essa política de preços pode levar potenciais compradores a descartarem o modelo ao consultar os valores anunciados, prejudicando as vendas do 3008, apesar de suas qualidades e atributos positivos.

Os números de vendas do Peugeot 3008 refletem diretamente os desafios enfrentados pelo modelo. Enquanto o Jeep Compass e o Jeep Commander registraram mais de 30.000 e 10.500 unidades vendidas, respectivamente, nos primeiros seis meses de 2024, o 3008 não aparece nos relatórios da FENABRAVE, vendendo menos até mesmo que o Land Rover Range Rover, um modelo de luxo, que ocupou a 40ª posição no ranking de vendas de SUVs no mesmo período, com 514 unidades vendidas.

Vale a Pena?

Optar por um Peugeot 3008 significa adquirir exclusividade, apesar de ser um modelo consolidado no mercado e sem histórico de problemas de manutenção significativos. Esta exclusividade pode ser uma vantagem, oferecendo um veículo diferente do que é comumente visto nas ruas. No entanto, as baixas vendas podem resultar em desafios na disponibilidade de peças de acabamento.

Se você está considerando adquirir um Peugeot 3008, vamos fornecer todas as informações necessárias sobre o modelo.

Motor e Transmissão

Desde seu lançamento, o Peugeot 3008 mantém o mesmo conjunto de motor e transmissão: um motor 1.6 Turbo com 165 cavalos de potência e 24,5 kgfm de torque, combinado com uma transmissão automática de seis marchas que requer exclusivamente gasolina.

Desempenho e Consumo 

Embora o motor 1.6 turbo seja um representante do downsizing, ele não se destaca tanto quanto modelos mais recentes, como a linha 1.3 turbinada da Stellantis, proprietária da Fiat e da Jeep. Apesar dos bons números anunciados, como o tempo de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos, na prática ele é um pouco mais lento, alcançando entre 9,5 e 10,0 segundos. Este desempenho é aceitável, porém não tão impressionante quanto já foi, resultado de mais de uma década de mercado sem mudanças.

Por outro lado, a manutenção do modelo é relativamente simples, uma vez que esse conjunto mecânico foi utilizado em diversos modelos das marcas francesas, incluindo a versão esportiva do Peugeot 208 da geração anterior, chamada de GT.

Quanto ao consumo, o modelo abastecido exclusivamente com gasolina alcança aproximadamente 9,9 km/l na cidade e 11,9 km/l na estrada.

Conforto 

O Peugeot 3008, destaca-se pelo seu amplo conjunto de equipamentos e acabamento de alta qualidade. Desde a versão de entrada, o modelo oferece atrativos como rodas de 19 polegadas, que conferem um visual marcante, além de recursos de assistência à condução semi autônoma, bancos dianteiros elétricos e sistema de estacionamento automático.

O espaço interno também é um ponto forte do modelo, com um porta-malas de 520 litros e capacidade para três adultos viajarem confortavelmente no banco traseiro, sem aperto excessivo. Isso faz do Peugeot 3008 uma excelente escolha para quem valoriza o espaço interno.

No entanto, o modelo enfrenta desafios na faixa de preço em que se posiciona. Competindo com modelos de sete lugares como o Jeep Commander e a versão topo de linha do Chery Tiggo 8, que é um híbrido plug-in com desempenho e consumo excelentes, o Peugeot 3008 fica em desvantagem em termos de alcance de público.

Além disso, a concorrência com modelos como o BYD Song Plus e o GWM Haval H6, que são mais acessíveis e eficientes que o modelo francês, pode complicar ainda mais a situação do SUV da Peugeot, já enfrentando um cenário desafiador.

O Peugeot 3008 é Bom de Revenda?

O 3008 em 2024 ficou em terceiro lugar no premio melhor revenda na categoria SUVs médio. Sua desvalorização após um ano de uso, de 2023 a 2024, comprado 0km foi de 33,9%, ficando atrás do Jeep Compass com desvalorização de 30,1% e do campeão, Corolla Cross, que teve 29% de desvalorização.

Apesar de não se sair tão mal na categoria, esse valor em termos gerais é sim uma desvalorização grande, e na revenda, pode dar um pouco de trabalho.

A Manutenção

O SUV de porte médio, que se assemelha mais a um crossover, apresenta um custo de revisão até 60.000 km ligeiramente acima de outros modelos com o mesmo motor. As seis primeiras revisões totalizam R$ 5,9 mil. Destaca-se que a quarta revisão é a mais cara, ultrapassando os R$ 1,7 mil, o que pode ser um ponto a se considerar para os proprietários.

As revisões para o modelo 1.6 THP AT são distribuídas ao longo dos intervalos de quilometragem.

Aos 10.000 km, o custo é de R$ 660, subindo para R$ 1.138 aos 20.000 km.

Aos 30.000 km, o valor retorna a R$ 660, mas na revisão dos 40.000 km, há um aumento significativo para R$ 1.722.

Novamente, aos 50.000 km, o custo é de R$ 660, e aos 60.000 km, retorna a R$ 1.138.

Somando todos os valores, as seis revisões totalizam R$ 5.978.

A manutenção pode ser considerada relativamente cara, especialmente em comparação com alguns modelos concorrentes que possuem custos de revisão mais baixos.

Peugeot 3008 Fotos  

Peugeot 3008 Interior