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Calibragem de pneus de Motos: Tabela com Medida correta 2024

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A calibragem correta dos pneus é uma das tarefas mais importantes quando se trata de cuidar da sua moto. Muitos motociclistas negligenciam a calibragem, o que pode levar a problemas de segurança e desempenho. A pressão incorreta dos pneus pode afetar a dirigibilidade da moto, aumentar o desgaste dos pneus e até mesmo causar acidentes. Neste artigo, apresentamos uma tabela com as medidas corretas de calibragem para diversos tipos de motos, ajudando você a manter sua moto em boas condições de funcionamento e garantir uma pilotagem mais segura e confortável.

Calibragem de pneus de Motos: Tabela com Medida correta 2024

calibragem dos pneus da Moto

A calibragem adequada dos pneus é essencial para garantir um desempenho seguro e confiável da moto. A pressão incorreta dos pneus pode afetar a estabilidade, o conforto e a eficiência do combustível, além de aumentar o desgaste dos pneus e o risco de acidentes. É importante verificar a pressão dos pneus regularmente e mantê-los inflados de acordo com as recomendações do fabricante. Além disso, é importante ajustar a pressão dos pneus com base no peso do piloto, na carga transportada e nas condições de pilotagem, como a velocidade e o tipo de terreno. Neste artigo, fornecemos informações importantes sobre a calibragem de pneus de moto, para ajudar você a manter sua moto em ótimas condições de funcionamento e garantir uma pilotagem mais segura e confortável.

calibragem dos pneus da Moto Siglas

Ao verificar a pressão dos pneus da sua moto, é comum encontrar siglas que indicam a capacidade de carga e a velocidade máxima suportada pelos pneus. É importante entender o significado dessas siglas para garantir que os pneus escolhidos sejam adequados para a sua moto e estilo de pilotagem.

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A sigla “PSI” significa “pounds per square inch”, que é a unidade de medida de pressão utilizada nos Estados Unidos e em outros países. Já a sigla “KPA” significa “kilopascal”, que é a unidade de medida de pressão utilizada em outros países, incluindo o Brasil.

Outra sigla comum é a “T” seguida de um número, que indica a capacidade de carga máxima suportada pelos pneus. Por exemplo, a sigla “T67” indica que o pneu suporta uma carga máxima de 307 kg. É importante escolher pneus com capacidade de carga adequada para o peso da moto, do piloto e da carga transportada.

A sigla final é a “V” seguida de um número, que indica a velocidade máxima suportada pelos pneus. Por exemplo, a sigla “V240” indica que o pneu suporta uma velocidade máxima de 240 km/h. É importante escolher pneus com a velocidade máxima adequada para o estilo de pilotagem e condições de uso.

Calibragem de pneus de Motos: Tabela com Medida correta 2024

calibragem dos pneus da Moto Passo a Passo

A calibragem adequada dos pneus da sua moto é crucial para a segurança e desempenho da sua moto. Aqui está um passo a passo simples para ajudá-lo a calibrar seus pneus corretamente:

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  1. Verifique a pressão recomendada dos pneus: Verifique o manual do proprietário ou a etiqueta de informações do fabricante na moto para encontrar a pressão recomendada dos pneus. Essa informação também pode ser encontrada na internet ou em lojas de pneus.
  2. Verifique a pressão atual dos pneus: Use um medidor de pressão de pneus para verificar a pressão atual dos pneus. É importante verificar a pressão quando os pneus estão frios (ou seja, não foram usados por pelo menos três horas) para obter uma leitura precisa.
  3. Adicione ou remova ar: Se a pressão dos pneus estiver abaixo do recomendado, adicione ar aos pneus usando um compressor de ar. Se a pressão estiver acima do recomendado, remova o excesso de ar com a ajuda de uma ferramenta adequada.
  4. Verifique a pressão novamente: Verifique a pressão novamente depois de adicionar ou remover ar para garantir que os pneus estejam calibrados corretamente.
  5. Repita o processo em todos os pneus: Certifique-se de calibrar todos os pneus da moto, incluindo o pneu dianteiro e traseiro, de acordo com as recomendações do fabricante.

Lembre-se de verificar a pressão dos pneus regularmente para garantir a segurança e o desempenho da sua moto. Além disso, ajuste a pressão dos pneus com base nas condições de pilotagem, como a velocidade e o tipo de terreno, para obter um desempenho ideal.

calibragem dos pneus da Moto Tabela com Medidas Correta

A pressão correta dos pneus pode variar dependendo do modelo da moto e das condições de uso. Aqui está uma tabela com as medidas corretas de pressão de pneus para diferentes tipos e classificações de motos, de acordo com as recomendações do fabricante:

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Tipo de moto Pneu dianteiro Pneu traseiro
Scooter até 150cc 22-26 PSI (1,5-1,8 BAR) 26-30 PSI (1,8-2,1 BAR)
Scooter acima de 150cc 28-32 PSI (1,9-2,2 BAR) 32-36 PSI (2,2-2,5 BAR)
Cruiser 30-34 PSI (2,1-2,3 BAR) 34-38 PSI (2,3-2,6 BAR)
Touring 36-40 PSI (2,5-2,8 BAR) 40-44 PSI (2,8-3,0 BAR)
Esportiva 32-36 PSI (2,2-2,5 BAR) 36-40 PSI (2,5-2,8 BAR)
Off-road 12-18 PSI (0,8-1,2 BAR) 12-18 PSI (0,8-1,2 BAR)
Naked/Street 30-34 PSI (2,1-2,3 BAR) 34-38 PSI (2,3-2,6 BAR)
Custom 30-34 PSI (2,1-2,3 BAR) 36-40 PSI (2,5-2,8 BAR)
Adventure 32-36 PSI (2,2-2,5 BAR) 36-40 PSI (2,5-2,8 BAR)
Scooter com rodas grandes 28-32 PSI (1,9-2,2 BAR) 32-36 PSI (2,2-2,5 BAR)
Triciclo 28-32 PSI (1,9-2,2 BAR) 36-40 PSI (2,5-2,8 BAR)
Sidecar 32-36 PSI (2,2-2,5 BAR) 36-40 PSI (2,5-2,8 BAR)
Maxi-Scooter 28-32 PSI (1,9-2,2 BAR) 32-36 PSI (2,2-2,5 BAR)
Supermoto 26-30 PSI (1,8-2,1 BAR) 30-34 PSI (2,1-2,3 BAR)
Dual-Sport 18-21 PSI (1,2-1,5 BAR) 21-25 PSI (1,5-1,7 BAR)
Trail 18-21 PSI (1,2-1,5 BAR) 21-25 PSI (1,5-1,7 BAR)
Motocross 12-15 PSI (0,8-1,0 BAR) 12-15 PSI (0,8-1,0 BAR)
Enduro 12-15 PSI (0,8-1,0 BAR) 12-15 PSI (0,8-1,0 BAR)

Lembre-se de ajustar a pressão dos pneus com base no peso do piloto, na carga transportada e nas condições de pilotagem, como a velocidade e o tipo de terreno. Verifique a pressão dos pneus regularmente para garantir um desempenho seguro e confiável da sua moto.

Calibragem de pneus de Motos: Tabela com Medida correta 2024

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Roberto Seixas, também conhecido como Roberto Carros, é entusiasta do setor automotivo desde pequeno, onde começou uma incrível coleção de miniaturas. Natural de São Paulo/SP, é formado em jornalismo na Universidade Nove de Julho e é um dos principais redatores do Carros Lançamentos. Um dos Hobbies favoritos é colecionar revistas de carros e ir em encontros, seja de carros antigos, novos ou motos. Não perde um Salão do Automóvel, Formula 1, Stock Car, Moto GP e qualquer outra competição de veículos automotores. Está sempre antenado para trazer as novidades em primeira mão com riqueza de detalhes para todos brasileiros apaixonados por carros e motos.

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