Citroën C4 Cactus: É Bom? Avaliação, Consumo e Problemas 2024

O C4 Cactus é um veículo de qualidade. Apresenta comodidade, é agradável de conduzir e conta com um motor que supera as decepções que os brasileiros já vivenciaram com carros franceses. No entanto, o modelo já evidencia os sinais do tempo e enfrenta concorrentes mais bem equipados e contemporâneos.

Citroën C4 Cactus

Por mais de um ano, o C4 Cactus foi o único produto disponível pela Citroën em suas revendedoras para o público em geral. Esse período ocorreu entre 2023 e 2023, quando o C3 foi descontinuado e voltou ao mercado após mais de um ano.

O C4 Cactus é um utilitário esportivo compacto que conta com o Fiat Pulse e o Nissan Kicks como concorrentes. É possível afirmar que o C4 Cactus reamente surpreende. É um carro ágil na cidade, com arrancadas rápidas e uma condução extremamente suave, além de contar com assentos confortáveis. Na estrada, o motor até ultrapassa um pouco o nível que se espera para um motor 1.6 VTi aspirado.

O que causa apreensão em muitas pessoas é que o Cactus carrega consigo a reputação negativa que os carros franceses tiveram em tempos passados, mesmo sendo produzido no Brasil. Essa má reputação remonta a duas décadas atrás e está relacionada com as manutenções complexas e dispendiosas que os primeiros modelos da Peugeot, Citroën e Renault apresentavam. Atualmente, a situação é bastante diferente, porém, quem disse que essa narrativa é deixada de lado?

Citroën C4 Cactus Avaliação

Quanto ao acabamento interno do C4 Cactus, ele se encontra no mesmo nível de seus competidores, como Duster e Kicks. É bastante simples, especialmente considerando o fato de que estamos falando de um veículo que ultrapassou a marca dos R$ 100 mil.

O C4 Cactus possui transmissão automática, sistema de entretenimento, e rodas de liga leve. O espaço no porta-malas é bastante generoso, e os assentos dos passageiros também permitem uma viagem confortável.

A título de comparação, o espaço do compartimento de bagagem e o espaço no banco traseiro são superiores aos do Fiat Pulse, por exemplo. Quanto às dimensões, o veículo é maior que o Nivus, mas certamente você não irá perceber isso à primeira vista. Isso ocorre porque, apesar de ser grande, o Cactus não possui linhas agressivas como seus concorrentes. A verdadeira dimensão do C4 Cactus só se torna aparente quando se observa o tamanho do compartimento de bagagem.

A central de entretenimento é básica, assim como o conjunto de recursos destinados ao condutor. Sem dúvida, um veículo com o valor de R$ 130 mil necessitaria de algo mais atual para competir com o que já está disponível no mercado. É importante ressaltar que os concorrentes também não apresentam recursos tão sofisticados. Na versão que testei, o carro dispunha de uma tomada 12V e uma entrada USB localizada na central de entretenimento. Pelo menos, poderia contar com mais opções de conectividade.

O C4 Cactus desempenha muito bem no ambiente urbano, com acelerações rápidas e manobras fáceis. Ao observá-lo estacionado do lado de fora, nem se percebe que ele está ligado, uma vez que o motor é verdadeiramente silencioso em baixas rotações. Quanto à segurança, essa versão do C4 Cactus conta com quatro airbags e um sistema de assistência à condução. Trata-se de um carro muito agradável de dirigir, transmitindo inclusive uma sensação de segurança nas curvas realizadas em altas velocidades.

C4 Cactus Consumo

No que diz respeito ao consumo de combustível misto utilizando etanol, ele registrou uma média de 11,5 km/l, o que é positivo e coloca o Cactus em uma boa posição em termos de economia em comparação com seus concorrentes. Ele consome mais do que o Pulse Drive e menos do que o VW Nivus, por exemplo.

Problemas

Um indivíduo que é dono de um Cactus enfrentou um problema com o sistema de ar-condicionado. Na web, é possível encontrar outras pessoas compartilhando em plataformas como o “Reclame aqui” que o ar-condicionado parou de funcionar, bem como um problema recorrente no touch da central multimídia. A boa notícia é que, pelo menos nos casos mencionados no referido site, as revendedoras têm solucionado as questões de maneira satisfatória.

Outro problema é que ele fica para trás quando se trata de desempenho na estrada: ao acelerar um pouco mais para entrar na rodovia, o Cactus emite tanto barulho quanto o motor 1.3 aspirado da Fiat quando combinado com a transmissão automática. É surpreendente para um veículo que alega ter 120cv de potência.

Por útimo, há um problema com a falta de um motor turbo em uma versão intermediária, algo que já é oferecido pelos concorrentes.

O C4 Cactus é Bom?

Embora seja um bom carro, ele está defasado em comparação com a concorrência. O Cactus pode ser uma excelente opção de veículo usado no mercado, porém, fica a dever em relação à nova geração de SUVs compactos que estão disponíveis nas revendedoras.

Embora o Cactus, que custa em torno de R$130.000, tenha conquistado a confiança de muitos, não se tornou a preferência. Isso se explica por que, por exemplo, o Volkswagen Nivus possui uma versão com o valor de R$ 121 mil. É mais completa, equipada com o motor turbo da VW e conta com uma central de entretenimento mais moderna.

O Fiat Pulse possui uma versão com motor 1.3 aspirado que é semelhante ao que é oferecido no Cactus, porém, possui a vantagem de ser mais econômico e mais acessível em termos de preço. Na versão turbo, que foi lançada na data em que este texto foi publicado, com o valor de R$ 150 mil, existem concorrentes que oferecem mais recursos a preços mais baixos.

O Renault Duster, por exemplo, possui o motor 1.3 turbo e um porta-malas também espaçoso, e seu valor é R$ 7 mil mais baixo. O Renegade também conta com o motor 1.3 turbo e é vendido por R$ 14 mil a menos, porém, possui a desvantagem de possuir um porta-malas inferior ao do C4.

Citroën C4 Cactus Fotos

Citroën C4 Cactus Fotos Interior