Ford Escape: Preço, Ficha Técnica e Fotos 2024

No Brasil, a Ford está concentrando, mais do que nunca, sua atenção nas caminhonetes e carros esportivos. Já nos Estados Unidos, a empresa Azul Oval continua atuando em áreas mais urbanas, onde o novo Ford Escape tenta alcançar o êxito. Então, vamos analisar a ficha técnica dessa belezinha e ver nas fotos se esse modelo é uma boa aposta da Ford!

O Ford Escape

O Ford Escape não é conhecido no Brasil, mas nos EUA é um dos utilitários esportivos médios mais populares, depois dos invencíveis Toyota RAV4 e Honda CR-V. Em sua quarta versão, o SUV passou por alterações de meia-idade. A reformulação traz um visual muito mais atraente ao Escape, seguindo a aparência mais atual da marca do oval azul.

O SUV médio da gringa pintou nas lojas do país lá em 2024 mostrando um look renovado, ao mesmo tempo que traz opções híbridas plug-in que indicam o que pode rolar por aqui.

Ford Escape Ficha Técnica

Dá pra acreditar que o Ford Escape se tornou o pioneiro dos SUVs híbridos lá em 2005, quando a primeira geração do carro ganhou uma variante com motor elétrico de 95 cv?

Motor

A tradição permanece, e o novo Escape continua oferecendo duas alternativas híbridas: uma convencional com propulsor 2.5 a gasolina (em ciclo Atkinson) e outra, plug-in, que possui a mesma potência de 213 cv, uma diminuição de 12 cv em comparação com a linha anterior. O híbrido está emparelhado com uma transmissão automática e-CVT.

Nas versões a gasolina, o Escape conserva o propulsor 1.5 Turbo de 182 cv e o 2.0 EcoBoost de 253 cv. Ele tem a escolha de tração dianteira ou AWD, com uma transmissão automática de 8 marchas.

Consumo

O gasto de ambas as variantes também é o mesmo, com 17,4 km/l no ciclo combinado da EPA. Mesmo que não tenham sido revelados, os números na área urbana tendem a ser superiores, e a versão PHEV, com 11,2 kWh de bateria, pode percorrer até 59 km em modo completamente elétrico.

Também tem versões normais do Escape, tanto menos quanto mais fortes que as variantes elétricas. No caso do 1.5 turbo, tem 182 cv, enquanto o EcoBoost 2.0 usado, no Brasil, no Bronco e na Maverick, produz 253 cv.

Design

As mudanças significativas do novíssimo Ford Escape são puramente visuais. O SUV médio está com uma aparência renovada graças a alterações na frente, onde a nova aparência da marca foi aplicada; faróis com formato mais elegante, um para-choque novo e uma grade nova deixaram ele com um visual mais esportivo.

O diretor da Ford Design, Amko Leenarts, disse que nem todos os compradores desejam um SUV com aparência fora-de-estrada ou ‘quadradão’, então eles tornaram o novo Escape mais dinâmico, seguro e sofisticado.

Na frente, uma das partes mais críticas do design anterior, a Ford colocou faróis mais estreitos com luzes diurnas DRL em LED que se conectam através de uma barra na frente, similar ao VW Taos. A grade dianteira foi elevada e está próxima ao capô, com uma entrada de ar inferior revisada. Também tem um novo desenho para os faróis de neblina e o capô foi redesenhado.

Nas laterais, as mudanças são as novas rodas. Na parte de trás, o novo Escape apresenta um novo desenho interno das lanternas, enquanto a alça aparente da tampa do porta-malas some e o para-choque traseiro tem alterações bem discretas que variam conforme a versão.

Interior

Dentro do carro, as mudanças são focadas na central multimídia de 13,2 polegadas. A tela da central não tem mais botões físicos e o sistema de ar-condicionado tem um novo visual. O painel de instrumentos com tela digital de 12,3 polegadas tem uma nova aparência, além de novidades no estofamento.

Ford Escape Versão Escape ST-Line

O Escape ST-Line, mais forte e com tração nas quatro rodas, vai além nessa questão, trazendo grade com design exclusivo, para-choques com mais partes na cor do carro e apostando em rodas e outros detalhes em preto brilhante.

O interior da ST-Line aumenta a parada e também possui material que simula couro e costuras em vermelho, seguindo a ideia de visual esportivo geralmente ligado a essa versão nos carros da Ford.

Interior

Além de lançar o novo sistema Sync 4, a central multimídia horizontal foi alterada, tendo 13,2’’ e colocada acima de um novo painel de ar-condicionado. O painel de instrumentos digital permanece, sendo de 8’’ nas versões mais econômicas ou 12,3’’ nas versões mais caras.

Recursos de automação veicular como carregamento de celular sem fio, sistema de ajuda para se manter na faixa e câmeras com visão 360º estão entre as coisas novas.

E o Brasil?

Aqui, a vinda do Escape é quase uma saga. Desde a terceira geração do SUV da Ford, tem-se ouvido histórias de que ele será comercializado no país. Quando a quarta geração foi lançada em 2019, os boatos voltaram a circular.

Naquela época, falavam que ele seria o mais caro dos três SUVs médios, vindo com motor híbrido. No mercado brasileiro, ele seria um carro colocado um pouco acima do Territory e do Bronco Sport. Mas, mais uma vez, essa história não teve um desfecho. E agora, cadê você, Ford?

Ford Escape Preços

Com as mudanças, o Ford Escape acabou ficando um pouco mais caro. Os valores oscilam entre US$ 28.995 e US$ 39.995, dependendo se você vai na versão básica ou na mais completa. No total, temos 7 modelos diferentes, e dá pra escolher entre 9 cores diversas. Se você quer investir, pode desembolsar o preço equivalente entre R$ 147.925 a 242.970 para ter o seu.

Ford Escape Fotos

Ford Escape Fotos Interior