Nova Mitsubishi L200 Triton fica mais cara em 2024: Veja novos preços 2024

A mais recente versão da Mitsubishi L200 Triton foi recém-apresentada na Tailândia. Não se trata de uma modificação extensa como a realizada em 2015, porém quase uma revolução para a caminhonete média da Mitsubishi, que agora possui um novo propulsor e uma nova estrura, lembrando que ambos serão os mesmo da nova Nissan Frontier. Veja a seguir os motivos realmente impressionantes da Nova Mitsubishi L200 Triton fica mais cara em 2024 e seus novos preços!

A Nova Mitsubishi L200 Triton 2024

A A mais recente L200 Triton entra no mercado com força total, com maior tecnologia do que nunca, com mais complementos e muito mais eficiência em seus motores. A robusta caminhonete possui um estilo impressionante e exclusivo.

Anteriormente, a Mitsubishi fez um charmezinho, com suspenses. Exibiu a gêmea não idêntica da Renault Alaskan e Nissan Frontier, resultado da parceria Renault-Nissan-Mitsubishi, com a L200 Triton aparecendo em dois vídeos divulgados pela empresa, além de algumas fotos. As fotos mesclam unidades disfarçadas e sem disfarces, e acabam revelando – e confirmando – vários elementos de design da caminhonete. Só que agora, já está tudo revelado:

Estilo

Na parte da frente, a Mitsubishi L200 quase irrreconhecível, ela ficou com aspecto mais agressiva o que imprimiu com efetividade a nova geração. A frente é elevada e possui uma forma bastante retangular, sem desejar se assemelhar visualmente a um automóvel de passeio.

Os faróis são separados em dois conjuntos, com uma marcação de três riscos na parte superior e, as luzes principais, imediatamente abaixo, também com três pontos de iluminação. As luzes diurnas de leds permanecem bem estreitas e estão situadas logo abaixo do capô, enquanto os faróis principais aumentaram um pouco.

A grelha cromada possui três aberturas horizontais e reproduz o Dynamic Shield da Mitsubishi, uma espécie de arco cromado que envolve os faróis. Os pormenores, sempre em grupos de três, podem ser uma alusão ao logotipo dos três diamantes da empresa.

A grelha mais reta reduz a conexão visual com o novo Outlander e conserva os faróis apartados, porém estão menos distantes e são divididos por uma moldura em formato de “C” cromada ou preta, de acordo com a versão.

Na lateral é perceptível algumas semelhanças com a Nissan Frontier, como os formatos da cabine e das janelas, mas a L200 adquire detalhes exclusivos. Entre eles, uma nova linha acima da maçaneta traseira, que percorre toda a extensão da caçamba, e paralamas mais retangulares, com enfeites que ampliam a carroceria.

Na parte de trás, as alterações foram mais moderadas. Visualizando a traseira, a caminhonete possui lanternas amplas com marcação em led e uma tampa com relevo central e uma faixa na parte superior. As lanternas continuam na vertical e a caçamba mantém as marcantes dobras nas laterais e na tampa, que realça o emblema da Mitsubishi. O para-choque também teve seu design revisto.

Dimensões

A mudança principal, no entanto, reside no tamanho da caçamba. Ela está mais reduzida na sexta edição, perdendo 4,5 cm. Consequentemente, a sua altura em relação ao solo chega aos 82,2 cm, tornando mais fácil o acesso ao compartimento de cargas.

É curioso observar que a cabine deixou de ter a curvatura na conexão com a caçamba, que era uma tática para ampliar o conforto no banco de trás sem diminuir o espaço de carga.

Porém, de forma geral, a L200 2024 está maior em todas as dimensões: cresceu 8 cm em comprimento, 9 cm em largura, 2 cm em altura, ao passo que a distância entre-eixos aumentou 13 cm.

As suas novas medidas são 5,36 m de comprimento, 1,93 m de largura, 1,81 m de altura e 3,13 m de distância entre-eixos.

Interior

Nos vídeos, já dava para revelar pormenores do interior da nova L200 Triton, como um seletor rotativo para os modos de tração, botões que imitam teclas de piano e uma central multimídia com tela “suspensa” no topo do painel. Existe uma ampla faixa horizontal no painel e, as saídas de ar, são horizontais no centro e verticais nas extremidades.

Motor

Mudando para o propulsor, a nova L200 Triton conserva o motor 2.4 turbodiesel, mas em três variantes distintas. Na menos potente, ele gera 149 cv e 33,6 kgfm, aumentando para 183 cv e 43,8 kgfm, na opção intermediária e chegando a 204 cv (mesma potência da Toyota Hilux) e 47,9 kgfm, na versão mais potente.

Importante recordar que o propulsor da edição atual da caminhonete comercializada por aqui também é um 2.4 turbodiesel, mas sua potência e torque são de 190 cv e 43,9 kgfm.

Nova L200 Triton Novos Preços

A mais recente Mitsubishi L200 Triton já está disponível para compra na Tailândia em edições com cabine simples, dupla ou estendida e tem previsão de chegada a outros mercados asiáticos e da Oceânia até o final de 2024.

No Brasil, a quinta edição é fabricada em Catalão (GO) e ainda não há detalhes se será substituída pela sexta ou se a novidade será trazida de fora inicialmente, como ocorreu no lançamento das duas últimas versões.

Com uma aparência atualizada, a Mitsubishi do Brasil revela a quinta edição da variante Savana da L200 Triton. Lançada em 2004, a caminhonete da marca japonesa conquistou posição consolidada no mercado brasileiro. A linha 2024 chega com modificações no design e também na mecânica, com valor de R$ 309.990.

A Mitsubishi L200 Triton Sport Savana 2024 estará disponível nas lojas com um valor anunciado a partir de R$ 309.990. Com isso, a edição se coloca como uma escolha entre a versão intermediária HPE, de R$ 296.990, e a versão topo de linha HPE-S, que tem o preço de R$ 326.990.

Nova L200 Triton Fotos

Nova L200 Triton Fotos Interior