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Effa V21 vale a pena comprar? É Bom de revenda? Manutenção é cara? 2024

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A Effa V21 se destaca como uma opção mais resistente do K1, vindo com cabine simples. A marca chinesa mantém sua reputação ao oferecer preços competitivos em comparação com os concorrentes. Características como airbag duplo, freios ABS e ar-condicionado são padrão na Effa V21, o que pode torná-la atraente para os consumidores. Mas será que vale a pena comprar a Effa V21? Como é sua revenda? E quanto à manutenção? Vamos explorar essas questões agora!

Effa V21 vale a pena comprar? É Bom de revenda? Manutenção é cara? 2024

Effa V21

O Effa V21 2024 é uma picape de cabine simples, feita especialmente para transporte de carga e frete na cidade. Seu interior é simples e prático, com espaço para duas pessoas e recursos básicos como ar-condicionado e sistema de multimídia com USB. Os bancos são revestidos de tecido, e a manopla do câmbio manual é de couro.

Em termos de equipamentos padrão, o Effa V21 2024 oferece direção elétrica, vidros elétricos, faróis de neblina, freios ABS, ar-condicionado com ajuste quente e frio, rádio MP3 com entrada USB e airbag duplo.

Motorização

O motor da Effa V21 é um 1.3 a gasolina, com 4 cilindros em linha e 2 válvulas por cilindro, utilizando injeção multiponto. Ele produz uma potência máxima de 78 cv a 6000 rotações por minuto e um torque de 10,5 kgf.m a 2800 rotações por minuto. A velocidade máxima que alcança é de 120 km/h, e seu desempenho tanto na cidade quanto na estrada é satisfatório.

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Quanto ao consumo, o Effa V21 2024 faz em média cerca de 7 km/l na cidade e até 9 km/l em estradas. Com um tanque de 40 litros, sua autonomia varia de 280 km a 360 km, dependendo das condições de carga e do terreno.

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Estilo

O Effa V21 2024 tem um estilo de picape de cabine simples, conhecido como VUC (Veículo Urbano de Carga), com uma aparência compacta e ágil, ideal para uso nas cidades.

O preço da única versão do Effa V21 é em torno de R$ 54.115,00. Embora tenha tido um aumento considerável em relação aos anos anteriores, ainda é acessível para muitos consumidores.

A carroceria da picape é feita de uma liga metálica resistente e possui dimensões generosas. Com uma caçamba espaçosa de 2,94m de comprimento, a Effa V21 pode transportar até 1.240 kg, o que satisfaz as necessidades dos consumidores deste modelo.

Reclamações Recorrentes

Alguns proprietários têm expressado insatisfação com alguns aspectos do Effa V21. Entre as reclamações mais comuns estão bancos desconfortáveis, dificuldade para entrar no veículo e um acabamento considerado ruim. Além disso, relatos de problemas surgindo logo após a compra, como aquecimento, direção elétrica, amortecedor e caixa de direção, são frequentes. Também há queixas sobre bancos descosturando, vidro da porta do motorista caindo, silencioso do escapamento estourando e borrachas da suspensão ressecadas.

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Muitos clientes relatam que o bom atendimento é encontrado apenas na hora da compra, sendo o pós-venda e a assistência técnica considerados como de má qualidade.

Há relatos de um defeito persistente no Effa V21 que tem sido difícil de solucionar, mesmo para técnicos em eletrônica e auto elétricas. O problema é descrito como o motor acelerando e desacelerando, sem manter uma marcha lenta estável, e o atuador de marcha lenta não recebendo corrente. Além disso, o motor parece fraco em certas ocasiões, com episódios em que fica acelerado ao ligar, necessitando ser desligado e ligado novamente. Também foi mencionado que o painel liga sozinho e o carro não desliga mesmo após remover a chave.

Outras questões apontadas incluem ruídos excessivos na suspensão e a necessidade de substituir peças como as buchas da barra estabilizadora, coxim do amortecedor e molas com apenas 10 mil km rodados. Alguns proprietários expressaram insatisfação geral com o carro, destacando que seu único ponto positivo é o consumo baixo.

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Vale a Pena?

A decisão de comprar o Effa V21 depende das necessidades individuais de cada consumidor e das suas prioridades em relação a preço, desempenho, confiabilidade e outros fatores importantes. Considerando as informações fornecidas sobre o veículo, incluindo suas características, preço, possíveis problemas e custos de manutenção, é importante ponderar cuidadosamente se o Effa V21 atende às suas expectativas e se representa um bom investimento para você.

É Bom de Revenda

O Effa V21 já tem seu espaço na categoria. Porém, devido aos problemas e limitações da marca, a desvalorização para a revenda, acaba sendo grande. A taxa de desvalorização, após um ano de uso chega a próximo de 30%, o que é bastante, em comparação com seus concorrentes.

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Manutenção

Para manter o Effa V21 em bom estado de funcionamento, é crucial seguir um cronograma de manutenção. A primeira revisão é recomendada aos 2.500 km, sendo essencial para verificar e ajustar componentes importantes. A segunda revisão é sugerida aos 10.000 km, mas em situações de uso intenso, como transporte de cargas pesadas ou viagens longas, é aconselhável antecipar essa revisão para os 5.000 km.

O modo como o veículo é utilizado tem um impacto significativo no intervalo entre as revisões. Para um uso normal, as revisões devem começar aos 2.500 km e ocorrer a cada 10.000 km. No entanto, para um uso mais severo, as revisões também devem começar aos 2.500 km, mas devem ser realizadas a cada 5.000 km.

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Roberto Seixas, também conhecido como Roberto Carros, é entusiasta do setor automotivo desde pequeno, onde começou uma incrível coleção de miniaturas. Natural de São Paulo/SP, é formado em jornalismo na Universidade Nove de Julho e é um dos principais redatores do Carros Lançamentos. Um dos Hobbies favoritos é colecionar revistas de carros e ir em encontros, seja de carros antigos, novos ou motos. Não perde um Salão do Automóvel, Formula 1, Stock Car, Moto GP e qualquer outra competição de veículos automotores. Está sempre antenado para trazer as novidades em primeira mão com riqueza de detalhes para todos brasileiros apaixonados por carros e motos.

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