Novo Peugeot 2008 2024: O que mudou, novidades, versões e preços 2024

Apesar de ter sido lançado após o 208, o Peugeot 2008, um SUV compacto, foi o pioneiro a passar por um redesenho e logo estará disponível no mercado brasileiro.

Peugeot 2008 2024 Novidades

Registre bem essa aparência, pois o próximo ano trará o Peugeot 2008 de segunda geração, equipado com um motor de combustível flexível, apresentando-se dessa forma em território brasileiro. Revelado anteriormente na Europa, a primeira atualização visual da nova série de SUVs compactos já está passando por testes destinados ao nosso mercado e pretende trazer desafios significativos para os modelos Hyundai Creta, VW T-Cross e Chevrolet Tracker.

Este novo modelo fará sua estreia inicial no continente europeu, incorporando modificações típicas de meio de ciclo, com ajustes estéticos e atualizações no conjunto de recursos tecnológicos. A ótima notícia é que o lançamento está planejado não apenas para o Brasil, mas também na variante não elétrica, ao contrário do que ocorre atualmente.

Novo Peugeot 2008 2024 O Que Mudou?

Estilo

O que mudou é específicas, porém impactam fortemente na estética.

Conforme antecipado, a renovação visual conferiu ao 2008 um design ainda mais ousado, agora alinhado com os lançamentos mais recentes da Peugeot.

Na parte frontal, o filete solitário de luz diurna em LED, com formato semelhante ao de um dente-de-leão, foi substituído por três frisos paralelos que evocam as garras de um felino. Esses elementos estão separados por dois faróis full-LED, que exibem um novo desenho interno.

A grade dianteira foi modificada, ganhando mais largura e presença, com traços verticais cromados no centro e horizontais nas extremidades. O nome “2008” foi deslocado do capô para uma inserção plástica na parte superior da grade. O para-choque também recebeu um estilo mais requintado e elegante, em harmonia com a renovação visual.

O novo conjunto de rodas de liga leve apresenta um estilo distintivo, adotado pela Peugeot desde a introdução do SUV cupê 408. Na traseira, as lanternas do novo 2008 foram alteradas e a inscrição “Peugeot” está escrita por extenso, dispensando o novo logotipo do escudo. O para-choque traseiro também sofreu modificações, ainda que de forma discreta.

Interior

No interior, o painel de instrumentos digital está presente em todas as variantes, mas somente a versão topo de linha GT apresenta o efeito tridimensional também encontrado no e-2008 comercializado no Brasil, bem como nos modelos 208 Griffe e e-208 GT. Um novo padrão de revestimento de tecido também foi introduzido. Na Europa, a unidade de entretenimento multimídia permanece a mesma de antes, mas no mercado brasileiro, o carro virá com a mesma tela já utilizada nos modelos 208 e C3.

Motorização

Sob o capô, o Peugeot 2008 na Europa incorpora exclusivamente o motor 1.2 PureTech de três cilindros. Este propulsor está disponível em três versões: uma aspirada de 100 cv, uma turbo de 130 cv, e uma opção semi-híbrida (também conhecida como micro-híbrida) de 136 cv, que estará disponível apenas no próximo ano. A transmissão pode ser manual de seis marchas (exceto para o modelo semi-híbrido) ou automática de oito velocidades.

Modelo Elétrico

Outra atualização notável é que o Peugeot e-2008 elétrico agora apresenta maior potência e autonomia. O veículo agora oferece uma potência de 156 cv, um incremento de 20 cv comparado ao modelo atualmente comercializado no Brasil. Essa alteração resultou em uma redução do tempo de aceleração de 0 a 100 km/h para 8,5 segundos.

Bateria

Além disso, a Peugeot realizou uma mudança nas baterias, adotando as novas unidades de 54 kW provenientes do e-308. Consequentemente, a autonomia foi ampliada de 344 km para 406 km. É importante lembrar que essas medidas de autonomia não seguem o ciclo brasileiro de testes. No entanto, é importante notar que a desvantagem é que a capacidade de carregamento permanece limitada a 100 kW, não atingindo taxas de recarga mais elevadas.

Novo Peugeot 2008 2024 no Brasil

No território brasileiro, a segunda geração do Peugeot 2008 apresentará diversas opções de motorização.

A versão elétrica permanecerá idêntica àquela disponível na Europa, sendo inclusive importada de lá. Quanto ao modelo movido a combustão, que pode ser fabricado em Porto Real ou na Argentina, empregará propulsores diretamente fornecidos pela Fiat.

Propulsor

A expectativa mais aguardada é em torno do motor turbo 1.0 T200 de três cilindros, presente nos modelos Pulse e Fastback. Esse motor entrega uma potência de 130 cv e um torque de 20,4 kgfm, sendo gerenciado por uma transmissão CVT. Esse motor fará sua estreia na plataforma CMP, utilizada no 2008 e também no Citroën C3 Aircross. Não haverá disponibilidade de transmissão manual para o mercado brasileiro, visto que essa opção de câmbio não é bem recebida no segmento de SUVs.

O motor 1.6 THP não será considerado para esse modelo devido às limitações de espaço no compartimento do motor. Como resultado, duas alternativas são contempladas além do motor 1.0 turbo: uma versão esportiva equipada com o motor 1.3 turbo de 185 cv e um torque de 27,5 kgfm, ou então a opção de entrada com o motor 1.3 Firefly de quatro cilindros, aspirado, gerando 107 cv de potência e um torque de 13,7 kgfm.

Opções Disponíveis

No começo de 2024, uma nova variante híbrida será introduzida ao leque de escolhas, apresentando um sistema elétrico e um motor a gasolina de 136 cv, em conjunto com uma transmissão de 6 marchas e embreagem dupla. A proposta é alcançar números de eficiência energética 15% superiores quando comparados com conjuntos convencionais que carecem de eletrificação.

No presente momento, temos exclusivamente o modelo elétrico E-2008 disponível para compra, trazido da Europa e destinado a um nicho específico. A versão convencional do 2008 virá equipada com motores de combustão interna, provavelmente sendo os reconhecidos motores 1.0 e 1.3 turbo do grupo Stellantis. A estreia no mercado nacional está planejada para o final deste ano ou, no mais tardar, o início de 2024.

Novo Peugeot 2008 2024 Preços e Versões

Abaixo, encontre as opções de versões do Peugeot 2008 2024 que estarão à disposição, juntamente com os respectivos preços:

Olhando para o início de 2024, vemos uma adição empolgante ao repertório: a chegada de uma versão híbrida, unindo um motor a gasolina de 136 cv com um sistema elétrico e uma transmissão de 6 marchas e embreagem dupla. A promessa é clara – eficiência energética melhorada em até 15%, quando comparada às configurações convencionais, livre de eletrificação.

No presente momento, nosso catálogo é iluminado pelo elétrico E-2008, trazido da Europa e destinado aos apreciadores de nichos específicos. Olhando adiante, a versão mais tradicional do 2008 trará debaixo do capô os familiares motores 1.0 e 1.3 turbo, trazendo a marca do grupo Stellantis. Preparando o terreno para a estreia que se aproxima, aguardamos ansiosos pela sua chegada ao mercado nacional, programada para o final do ano ou, no máximo, os primeiros passos de 2024.

E agora, para aqueles que buscam a precisão de valores, eis aqui as opções e preços que moldam o universo do Peugeot 2008 2024:

• Peugeot 2008 Allure 1.6 FlexStart Manual: Inicia a jornada a partir de R$ 94.990,00.
• Peugeot 2008 Allure Pack 1.6 FlexStart Manual: Elevando a experiência, com preço inicial de R$ 98.990,00.
• Peugeot 2008 Allure Pack 1.6 FlexStart Automático: Uma transição suave por R$ 105.990,00.
• Peugeot 2008 Griffe 1.6 FlexStart Automático: O ápice da elegância, disponível a partir de R$ 108.990,00.

Aqui no Brasil, é praticamente garantida a vinda do Peugeot 2008 de segunda edição, prevista para ocorrer já com a versão redesenhada. Após uma longa trajetória no mercado, o antigo modelo será encerrado em Porto Real (RJ), e a nova geração será fabricada na unidade de El Palomar, na Argentina, ao lado do seu companheiro de linha, o 208.

Peugeot 2008 2024 Fotos

Peugeot 2008 2024 Fotos Interior