BMW Série 3 vale a pena comprar? É Bom de revenda? Manutenção é cara? 2024

Analisar o BMW Série 3 não se revela como uma tarefa tão simples quanto compartilhar a vida com o veículo. Para aqueles que possuem um apreço pelo mundo automobilístico e pela inovação tecnológica, esse sedã, liderando as vendas no Brasil dentro da categoria premium, se mostra como um autêntico banquete de satisfação. No entanto, para transmitir a excelência que ele apresenta, será necessário nos aprofundarmos ainda mais.

Vale a Pena Comprar o BMW Série 3?

Mesmo não sendo o automóvel BMW de custo mais acessível em território brasileiro, o Série 3, título que batiza a sua linha dentro da renomada marca alemã, serve como a porta de entrada de numerosos indivíduos ao reino da BMW.

Aqui, nos deparamos com a perspectiva da empresa acerca de dirigibilidade, comodidade, concepção estética, estilo de vida e inovação, harmonicamente retratados, sem excessos.

Seja para viagens extensas ou trajetos rotineiros à mercearia, a vivência acompanhada do BMW 320i, especialmente na variante M Sport, a mais repleta de recursos, é uma jornada sem retrocesso em direção a um tipo de vínculo com um automóvel em seu ápice.

Tecnologia

O BMW 320i do ano 2024 representa um passo à frente natural em relação ao que a empresa já havia introduzido com essa atual iteração do sedan. A atualização lançada no término de 2023 trouxe uma ampliação dos recursos e alinhou o produto com outros modelos da mesma marca, como é o caso do BMW iX.

Isso fica evidente com a adoção do conjunto de telas curvadas que estreou no SUV movido a eletricidade. O painel de instrumentos totalmente digital ultrapassa a marca das 12 polegadas, enquanto a unidade central de entretenimento ultrapassa as 14 polegadas, oferecendo uma qualidade de resolução impressionante e introduzindo novos elementos gráficos, todos desenvolvidos pelo mais recente sistema operacional 8, lançado pela fabricante.

O sistema de navegação nativo se destaca como um dos mais completos e atualizados que já encontramos, e ele se une ao sistema de áudio Harman-Kardon para proporcionar uma experiência de entretenimento a bordo verdadeiramente excepcional.

Como complemento, agora contamos com a adição do espelhamento de smartphones sem fio, que se integra perfeitamente à tela com uma proporção extremamente retangular.

E para fazer companhia ao condutor, o ConnectedDrive disponibiliza um serviço completo de assistência em tempo real, agindo como um verdadeiro concierge que pode ser de grande auxílio em diversas circunstâncias.

Por exemplo, é possível solicitar que um operador da central da BMW mantenha contato por meio do veículo, evitando momentos de sonolência durante a viagem, ou requisitar o envio de uma rota diretamente para o sistema de navegação. Em nossa experiência, o desempenho foi notável, embora seja quase improvável sentir cansaço ao volante do Série 3. 

Os principais concorrentes diretos do BMW 320i são os rivais germânicos Mercedes-Benz Classe C (C200) e o Audi A4, com preços oscilando entre R$ 340 mil e R$ 400 mil.

Vale a pena

A indiscutível liderança do BMW Série 3 no segmento dos sedans premium é inteiramente embasada. O veículo é projetado para os entusiastas da condução que também prezam por um toque notável de estilo e tecnologia, representando a entrada mais cobiçada para o universo premium.

Na esfera automobilística, costuma-se dizer que encontrar proporções de design ideais para sedãs é uma tarefa desafiadora, porém a BMW parece ter enfrentado essa empreitada com destreza no caso do Série 3. Ao examinarmos todas as gerações, percebemos que estamos diante de um veículo que adere a um padrão e progride de forma extremamente orgânica.

O BMW Série 3 não se apresenta como um carro esportivo por excelência, mas consegue incorporar elementos de competição mesmo no ambiente urbano. Isso se acentua ainda mais com a sua afinação de suspensão exemplar, permitindo contornar curvas de maneira segura e proporcionando uma experiência tranquila no ambiente citadino, apesar de algumas irregularidades na pavimentação.

NÂO Vale a Pena

Não é possível afirmar que o BMW Série 3 seja um veículo desconfortável, porém a experiência dos passageiros nos assentos traseiros pode não ser tão satisfatória.

Embora o carro apresente bancos de alta qualidade, controle de clima independente do sistema de ar-condicionado e medidas de segurança, o fato de o veículo ser de tração traseira resulta em uma limitação considerável de espaço nessa região, mesmo com suas dimensões generosas: 4,70 metros de comprimento, 1,82 metros de largura, 1,43 metros de altura e uma distância entre-eixos de 2,85 metros.

Pessoas com altura superior a 1,80 metros podem acabar sentindo desconforto devido ao espaço restrito nos bancos traseiros do Série 3. Idealmente, seria mais favorável se o motorista fosse de estatura menor. Nesse caso, a situação poderia melhorar.

E em relação à questão do espaço, a resolução do problema da ausência de um estepe nas versões anteriores foi implementada por meio da inclusão do “Pneu bicicletinha”. No entanto, essa solução acabou ocupando uma parcela significativa do espaço no porta-malas, que agora se restringe a 365 litros. Essa capacidade se mostra insuficiente para um sedã de classe premium.

Comclusão

Nenhum automóvel é isento de falhas e, uma vez imerso no universo do Série 3, é praticamente uma tarefa impossível se desvincular.

O BMW 320i M Sport está disponível em todas as regiões do Brasil, com preços começando a partir de R$ 360 mil. Entretanto, existem opções que têm um ponto de partida a partir de R$ 322 mil.

É Bom de Revenda

Apesar de ser um veículo de considerável preço, durante nossa investigação, nos encontramos com a observação de um cliente referente à desvalorização ao realizar a revenda.

Em 26 de fevereiro do ano anterior, um indivíduo compartilhou em fóruns sua experiência com um BMW 320i GP, de 2015, adquirido por cerca de R$ 147.000,00, englobando uma troca por um veículo semi-novo. Ao comparecer à concessionária um ano depois, com o intuito de efetuar a troca por um modelo novo, ele recebeu uma oferta de R$ 83.000,00 pelo seu carro.

O caso ilustra uma depreciação significativa de 43,5% em apenas um ano, mesmo com o automóvel mantendo um estado impecável e contando com uma quilometragem de 38.000 km. Esta situação exemplifica uma desvalorização notável, sugerindo que a experiência em relação à valorização na revenda pode ser desfavorável.

Só que enquanto isso, o BMW Série 3 era comercializado a um valor de R$267.950 no território brasileiro, e no momento atual de 2024, conforme dados da tabela FIPE, o modelo BMW Série 3 está sendo cotado a R$266.265, apresentando uma variação reduzida de 0.63%. em um ano.

BMW 320i Manutenção

No cenário brasileiro, o BMW 320i 2024 é comercializado com uma garantia abrangente de 2 anos, um diferencial em comparação com as práticas das montadoras mais convencionais. Porém, a fabricante alemã estende aos seus clientes uma gama de serviços que visam atender às suas necessidades.

Dentre esses serviços, destaca-se a possibilidade de prolongar a garantia por mais 24 meses, fornecendo uma ampla cobertura e assistência contínua 24 horas. Além disso, a BMW oferece o pacote BMW Service Inclusive, que engloba as revisões essenciais com descontos vantajosos, abarcando um período máximo de 6 anos ou 120.000 km percorridos.

A opção de entrada, denominada Standard, compreende uma inspeção completa do veículo, substituição do óleo do motor, filtros de ar, microfiltro, filtro de combustível, velas de ignição, entre outros cuidados. Para aqueles que buscam um patamar superior, o pacote Plus ainda incorpora a substituição de peças sujeitas a desgaste, assegurando uma manutenção abrangente.

BMW Série 3 Fotos

BMW Série 3 Fotos Interior