Corsa Milenium 2002: Preço e Fotos 2024

Inovador como poucos veículos comercializados no território brasileiro na época, o Corsa causou um impacto significativo na indústria automobilística nacional. Sua proposta arrojada chegou ao Brasil apenas um ano após seu lançamento bem-sucedido na Europa.

A história do Corsa

Na era presidencial de Itamar Franco, o Corsa fez sua entrada triunfante nas ruas brasileiras. O compacto representava a grande aposta da Chevrolet para o ano de 1994, e o sucesso foi estrondoso.

Seu lançamento efetivamente transformou o cenário dos carros populares, deixando uma marca indelével na indústria automobilística nacional.

Como dizia um certo pólitico, ‘nunca antes na história do Brasil’ um veículo tão moderno tinha sido introduzido no mercado por um preço tão acessível.

O Corsa trouxe inovação não apenas ao Brasil, mas também ao mercado europeu, onde fez sua estreia no início de 1993.

Pela sua eficácia notável, o projeto do Corsa manteve-se em produção até 2002, permanecendo praticamente inalterado ao longo de quase uma década. Essa estabilidade talvez seja reflexo da excelência intrínseca do Corsa, pois poucas modificações se fizeram necessárias. O Corsa, ao gerar uma linhagem completa de produtos, continuou a tradição de sucesso no segmento de compactos, inaugurada pela Chevrolet com o emblemático Chevette.

Ao se despedir do palco automobilístico, o Corsa deixou para trás um legado histórico notável. Ele protagonizou o encerramento “oficial” da era dos projetos Opel no mercado brasileiro, uma tradição que remonta aos anos 1950 com o lendário Opala (baseado no Rekord alemão) e se consolidou nas décadas de 80 e 90 com modelos como Monza, Kadett e Vectra, que se tornaram ícones na história da GM no país.

Anúncio de Lançamento do Corsa

A declaração proferida pelo presidente da General Motors do Brasil, à época do lançamento, ecoou de maneira memorável, alinhada aos resultados expressivos que se seguiram. Ele afirmou que o Corsa representava a porta de entrada para uma nova era, destacando sua tecnologia de ponta aliada a um preço acessível. O presidente enfatizou que o veículo oferecia uma relação custo-benefício incomparável, proporcionando vantagens imensuráveis aos clientes. O Corsa, caracterizado como um carro totalmente inovador e moderno, prometia abalar o mercado automotivo.

Ascensão e Queda do Corsa Milenium 2002

O Corsa Milenium fez sua estreia na linha de 2000, inicialmente disponível apenas na versão sedã, apresentando-se na elegante cor prata e equipado com um motor de quatro válvulas por cilindro.

Inicialmente introduzido como parte da celebração da virada do milênio, o modelo também encontrou lugar nos modelos Astra Sedan e Vectra. Devido ao seu sucesso expressivo, sua presença foi estendida até o ano seguinte nos modelos médios Astra Sedan e Vectra.

No entanto, a série Corsa Milenium foi permanentemente incorporada à linha de compactos até 2002, quando foi ampliada para incluir a versão hatch de cinco portas, proporcionando aos consumidores a escolha entre motores de oito válvulas e uma variedade de cores. Essa expansão consolidou ainda mais a presença marcante do Corsa Milenium na oferta da General Motors.

No ano em questão, a notável série Milenium foi introduzida, apresentando-se na elegante cor Prata Escuna e equipada com um motor 1.0 16V. Essa série distinta também foi estendida aos modelos médios Astra Sedan e Vectra, ampliando a oferta de veículos com essa configuração.

O Corsa Wind, por sua vez, recebeu melhorias visuais, incluindo instrumentos com fundo branco e pára-choques pintados.

Entretanto, esse período não foi isento de desafios. No mesmo ano, aproximadamente 1,3 milhão de proprietários de Corsa foram convocados para corrigir um defeito crítico nos cintos de segurança dianteiros.

O problema afetava todos os modelos da linha Corsa, englobando hatches de 3 e 5 portas, sedãs, picapes, peruas e o Tigra, fabricados entre 1994 e 1999. O defeito residia na peça de encaixe do cinto, suscetível a desgastes devido ao uso, o que poderia resultar no desprendimento do cinto em caso de acidente.

A General Motors tomou medidas proativas para assegurar a segurança dos proprietários, demonstrando seu compromisso com a qualidade e a integridade dos veículos Corsa.

Na linha de 2001, introduziram-se faróis equipados com refletor de superfície complexa e lente de policarbonato, uma inovação que já havia sido estendida ao Vectra em 2000 e que a S10 já ostentava desde seu lançamento em 1995.

O interior do Corsa também recebeu aprimoramentos significativos, com a transição para encostos de cabeça inteiriços, uma melhoria estendida às versões mais acessíveis que passaram a oferecer essa característica também no banco traseiro.

A versão Milenium consolidou-se como parte integrante da linha, disponível tanto na carroceria hatch quanto na sedã, oferecendo opções de motorização com oito ou dezesseis válvulas, além de apresentar novas e atrativas opções de cores.

O acabamento Super expandiu suas ofertas ao incluir o motor 1.6 de oito válvulas e 92 cv, tornando-se disponível também para o Corsa Wind de cinco portas.

À medida que avançamos para o ano de 2002, este cativante compacto da General Motors, um verdadeiro sucesso de vendas, viu sua presença reduzida às versões menores. Em abril do mesmo ano, ele cedeu espaço para a chegada da nova geração, marcando assim um capítulo de transição na história do Corsa.

Preço do Corsa Milenium 2002

Conforme os registros da Tabela FIPE, o Corsa Milenium 2002 apresenta um valor de referência, estimado em 12.800, proporcionando aos interessados um parâmetro essencial para a tomada de decisões informadas sobre essa relíquia automotiva.

O Corsa Ainda é Fabricado

O Corsa mantém-se em produção, embora já não seja fabricado localmente há alguns anos no Brasil. No entanto, sua presença perdura com vigor na Europa. A trajetória do Corsa teve início em 1982 com a primeira geração do modelo, que, embora não tenha chegado ao mercado brasileiro, foi uma figura significativa. Essa geração inaugural persistiu até 1993, quando deu lugar à segunda geração, que se destacou e conquistou renome no cenário automobilístico brasileiro. A história do Corsa, portanto, continua a ser escrita em continentes diferentes, deixando um legado marcante tanto na Europa quanto na memória automotiva brasileira.

Após o encerramento da produção do Corsa em território brasileiro, o modelo passou por uma renovação significativa no mercado europeu em 2006 e, posteriormente, foi substituído por uma nova geração em 2014. A versão atual tem circulado pelas ruas do Velho Continente nos últimos cinco anos, mas está programada para ser aposentada ainda neste ano. A iminente despedida ocorre em meio à expectativa gerada pela chegada de um Corsa completamente novo, cuja estreia está prevista para este ano, prometendo inovações e atualizações que marcarão um novo capítulo na história deste icônico compacto.

Sob a gestão da PSA-Peugeot Citroën, a mais recente geração do Corsa foi concebida sobre a plataforma CMP, a mesma utilizada no novo Peugeot 208 apresentado no Salão de Genebra. Essa sinergia de plataformas destaca a abordagem inovadora da PSA, compartilhando tecnologias e desenvolvendo veículos contemporâneos que incorporam avanços significativos em design, eficiência e desempenho. O Corsa, assim, herda elementos de excelência da plataforma CMP, proporcionando uma base sólida para a evolução contínua desse icônico compacto.

Corsa Milenium 2002 Fotos

Corsa Milenium 2002 Fotos Interior