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Kia Stonic vale a pena comprar? É Bom de revenda? Manutenção é cara? 2024

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Explorando o universo dos SUVs compactos, vamos dar uma olhada no Kia Stonic, que a fabricante chama de híbrido (leve). Este é um dos modelos com proposta híbrida mais acessíveis disponíveis. Se a ideia de evitar idas frequentes ao posto de combustível te atrai, o Kia Stonic pode ser a escolha certa. Agora, vamos investigar se realmente compensa investir nesse modelo.

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O Kia Stonic

O Kia Stonic apresenta um design atraente e vem repleto de acessórios interessantes. Considerando sua configuração, ele se assemelha mais a um crossover do que a um SUV. No entanto, ao avaliar esse critério, outros modelos como o Pulse também se encaixam nessa categoria. Com uma dimensão 12 centímetros mais curta que o Nivus, o Stonic acaba compartilhando características semelhantes ao Fiat Pulse. Ele vem equipado com rodas de liga-leve aro 17″, ar-condicionado de uma zona, ajuste de altura e profundidade na coluna de direção, vidros elétricos em todas as quatro portas, faróis de LED, pintura em dois tons, seis airbags, câmera de ré e piloto automático. Além disso, o Stonic apresenta um câmbio automatizado de dupla embreagem com 7 marchas.

A Kia comercializa o Stonic como um carro híbrido, mas é importante esclarecer que se trata de um “híbrido leve”. Isso significa que ele possui dois motores: um convencional e um elétrico. No entanto, o motor elétrico é pequeno e não é capaz de movimentar o carro por si só. Sua função principal é aumentar a potência do motor 1.0 turbo que acompanha o veículo, contribuindo para uma maior eficiência no consumo de combustível. Com isso, o Stonic alcança uma potência de 120cv, um pouco abaixo do Nivus e do Pulse. Em resumo, o Stonic não se enquadra na categoria de híbridos convencionais.

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O motor a combustão do Kia Stonic é um 1.0 turbo da família Kappa, o mesmo utilizado em outros modelos da Kia e Hyundai, como o HB20 brasileiro. Um ponto negativo do carro é sua autonomia. Como é classificado como um híbrido, os compradores esperam uma boa autonomia. No entanto, de acordo com a classificação do Inmetro, o Stonic alcança uma média de 13,7 km/l na cidade e 13,8 km/l na estrada. Essa autonomia é praticamente a mesma do Fiat Pulse 1.0 turbo, que possui uma motorização convencional.

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Comparações

Na comparação, a primeira grande diferença entre o Kia Stonic e seus concorrentes é sua tecnologia híbrida, como mencionado anteriormente. Embora seja uma característica interessante e moderna, seus números de desempenho se aproximam bastante dos concorrentes.

Outro ponto a considerar é que o Stonic é importado da Coréia do Sul, enquanto modelos como o Fiat Pulse, Volkswagen Nivus e Chevrolet Tracker são fabricados nacionalmente. Isso pode impactar o proprietário em termos de custos de manutenção e disponibilidade de peças, além de influenciar no preço do seguro, que tende a ser mais elevado.

Porém, há um ponto positivo em relação ao plano de revisões. De acordo com informações divulgadas pela representação da Kia no Brasil, o plano de revisão do Stonic é até mais acessível do que o de alguns concorrentes mencionados.

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Vale a pena?

Vale a pena considerar o Kia Stonic entre os SUVs compactos, especialmente quando está em promoção. No entanto, levando em conta as observações feitas, pessoalmente eu não escolheria o Stonic se estivesse entre opções como Nivus, Pulse ou Tracker, dentro da mesma faixa de preço.

Embora o sistema híbrido do Stonic possa parecer atrativo inicialmente, ao observar o consumo, surge o questionamento sobre em que medida esse sistema realmente traz benefícios e não o torna dependente da rede autorizada para manutenções.

Para ser justo, é importante destacar que o motor elétrico do carro da Kia representa uma evolução dos motores de arranque convencionais, sendo amplamente aceito na Europa. Por isso, sua economia de combustível não é sua principal missão. Embora não seja um bebedor voraz, o Stonic oferece desempenho semelhante ou até mesmo inferior aos SUVs convencionais concorrentes.

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O Stonic é, inquestionavelmente, um carro moderno e a Kia tem se esforçado para oferecê-lo com um bom custo-benefício, apesar das deficiências em sua estratégia de marketing. No entanto, as vendas do Stonic foram bastante modestas, com apenas 156 unidades vendidas em janeiro e fevereiro deste ano, um número significativamente abaixo de qualquer SUV compacto.

Além disso, o motor a combustão do modelo utiliza a mesma tecnologia encontrada nos carros da Hyundai, como o HB20. Esse é um ponto positivo para a marca.

Uma questão importante a considerar é que a Kia, embora esteja estabelecida no Brasil há algum tempo, tem o histórico de descontinuar seus modelos precocemente. Isso já ocorreu com o Kia Rio e o Kia Quoris, como discutimos anteriormente. Outro ponto relevante é que a promoção de bônus de R$ 8 mil oferecida pela Kia para o Stonic não inclui a possibilidade de troca com carro usado, o que está especificado nas letras miúdas da promoção.

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Todos esses aspectos devem ser ponderados. Com o esforço de preço da Kia, é válido considerar dar um voto de confiança ao Stonic e agendar um test-drive em uma concessionária Kia. Ao experimentar o carro pessoalmente, será possível avaliar se atende às expectativas e necessidades individuais.

O Kia Stonic é Bom de Revenda?

Em relação à revenda, o Kia Stonic obteve o 3° lugar na categoria Hibrido de Acesso na premiação de melhor revenda de 2023, com uma desvalorização de -24,52%. Esse percentual não é insignificante, especialmente quando comparado ao Corolla Cross, que teve uma desvalorização de 16,42%.

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Manutenção Kia Stonic

Quanto à manutenção do Kia Stonic, os valores são um pouco elevados, porém não chegam a assustar quem está disposto a pagar R$ 297.990 por um SUV. Abaixo, segue a lista dos valores:

Ao considerar a manutenção do Kia Sorento V6, observa-se que o custo das revisões aumenta proporcionalmente à quilometragem. Aos 10.000 km, o valor é de R$ 953,48, que sobe para R$ 1.734,44 aos 20.000 km e, posteriormente, para R$ 1.183,48 aos 30.000 km. Somando todos os serviços, o total atinge R$ 3.871,40.

Kia Stonic Fotos

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Kia Stonic Interior

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Roberto Seixas, também conhecido como Roberto Carros, é entusiasta do setor automotivo desde pequeno, onde começou uma incrível coleção de miniaturas. Natural de São Paulo/SP, é formado em jornalismo na Universidade Nove de Julho e é um dos principais redatores do Carros Lançamentos. Um dos Hobbies favoritos é colecionar revistas de carros e ir em encontros, seja de carros antigos, novos ou motos. Não perde um Salão do Automóvel, Formula 1, Stock Car, Moto GP e qualquer outra competição de veículos automotores. Está sempre antenado para trazer as novidades em primeira mão com riqueza de detalhes para todos brasileiros apaixonados por carros e motos.

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