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Novo Citroën C4 Cactus 2024: O que mudou, novidades, versões e preços 2024

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Talvez nem lembre muito desse carro utilitário esportivo, mas o Citroën C4 Cactus ainda está à venda no Brasil e acaba de chegar na versão 2024 com algumas mudanças. Quer saber o que Mudou? Fique conosco que saiba tudo isso e ainda quais são as versões e os preços para 2024!

Novo Citroën C4 Cactus 2024: O que mudou, novidades, versões e preços 2024

Novo C4 Cactus 2024 Novidade

Chegando em 2019, o Citroën C4 Cactus ganha as primeiras transformações no Brasil. Mesmo sendo sutis, as modificações trazem importantes elementos novos para o SUV compacto.

A novidade principal encontra-se na central multimídia e agora possui detalhes na cor laranja Orange Pearl em torno dos faróis de neblina.

A versão 2024 do Citroën C4 Cactus recebeu novas rodas, diferentes tecidos nos assentos e uma central multimídia de 10 polegadas. As alterações ocorrem antes do lançamento do C3 Aircross, previsto para este ano.

Novo C4 Cactus 2024 O Que Mudou?

O C4 Cactus 2024 ainda tem quatro opções disponíveis: Live, Feel e Feel Pack e Shine Pack.

O carro utilitário esportivo, que anda meio esquecido no mercado, teve até R$ 18 mil de desconto para impulsionar as vendas.

Motor

Tudo permanece igual quando se trata dos motores. O 1.6 não turbo de até 120 cv e 15,7 kgfm, com transmissão automática de seis marchas, está disponível nas versões Live, Feel e Feel Pack. Enquanto isso, o modelo topo de linha Shine Pack vem com o motor turbo 1.6 THP de até 173 cv e 24,5 kgfm de torque, com a mesma transmissão automática de seis marchas.

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De acordo com a Citroën, o C4 Cactus THP atinge os 0 a 100 km/h em apenas 7,3 segundos. Com isso, ele é o carro utilitário esportivo mais veloz que a Stellantis comercializa no Brasil, ultrapassando o Pulse Abarth, que alcança a mesma velocidade em 7,6 segundos.

Novo Citroën C4 Cactus 2024: O que mudou, novidades, versões e preços 2024

Design

Além da diminuição de preço, o modelo 2024 do C4 Cactus possui novos estilos de rodas, tanto aro 16 quanto aro 17, e uma nova escolha de cor laranja nas molduras dos faróis de neblina e nos detalhes laterais.

O carro utilitário esportivo também ganha detalhes na cor laranja Orange Pearl ao redor dos faróis de neblina e nos airbumps laterais. Não foi detalhado se essa característica está incluída em todas as versões ou apenas nas mais caras. Afinal, a foto mostra apenas o modelo de ponta Shine THP.

Interior

Dentro do veículo, temos um tecido novo nos assentos, carregador de celular por indução e a central multimídia agora possui uma tela de 10 polegadas e é compatível com Apple CarPlay e Android Auto sem fio.

A novidade é que a central multimídia é a Citroën Connect Touchscreen de 10 polegadas com ligação sem fio para Android Auto e Apple CarPlay. Além disso, existem três entradas USB novinhas e carregador de celular por indução.

O Novo C4 Cactus ganhou três entradas USB adicionais: uma embaixo da tela central, outra na frente do novo porta-trecos entre os bancos dianteiros e mais uma direcionada para a segunda fileira. Essa última entrada fica próxima a um exclusivo organizador de cabos.

De praxe, o crossover C4 Cactus 2024 vem com ar-condicionado digital com ajuste automático de temperatura, sistema Keyless, acabamento em preto brilhante nas portas, e várias outras funcionalidades.

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Além de ter crescido em tamanho, o porta-trecos entre os bancos dianteiros ganhou uma tampa ajustável, que desliza sobre o suporte para proporcionar mais conforto aos braços dos ocupantes, não importando a altura ou a posição nos assentos.

Além das novas portas USB, o Novo C4 Cactus agora tem a opção de ter um carregador de celulares inédito, na frente do câmbio automático e ao lado do porta-copos também novo.

Novo Citroën C4 Cactus 2024: O que mudou, novidades, versões e preços 2024

Novo C4 Cactus 2024 Versões

Live

As versões são variadas, começando pela Live, que oferece luzes de condução diurna (DRL) em LED, controle de estabilidade e tração com assistente de partida em rampa, ar-condicionado digital com controle automático de temperatura, alarme perimétrico, vidros, travas e retrovisores elétricos, abertura das portas e partida do motor por chave presencial, controlador e limitador de velocidade, além de uma central multimídia com tela de 10 polegadas e três conectores USB Tipo A.

Feel

Já na versão Feel, temos todos os itens da Live e ainda conta com faróis de neblina, rodas de liga leve diamantadas de 16 polegadas e uma câmera de ré.

Feel Pack

E para aqueles que querem mais, a versão Feel Pack traz todos os itens da Feel e ainda adiciona airbags laterais, carregador de celular por indução, volante e bancos todos em couro, faróis com acendimento automático, sensor de pressão dos pneus, limpador do para-brisa com acionamento automático, barras de teto e rodas de liga leve de 17 polegadas diamantadas.

Shine Pack

Se você quer o máximo de tudo, a versão Shine Pack é a escolha certa! Ela tem todos os itens da Feel Pack e ainda inclui airbags de cortina, alerta de saída de faixa, indicador de descanso, alerta de colisão e frenagem automática de emergência. E não para por aí, a Shine Pack também vem com rodas de liga leve diamantadas de 17 polegadas. É realmente o pacote completo, garantindo mais segurança e tecnologia para sua viagem.

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Novo C4 Cactus 2024 Preços

amos falar de preços agora! Na linha 2024, o Novo C4 Cactus apresenta valores competitivos para cada versão.

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Na Live 1.6 AT6, o preço é de R$ 106.990, o que representa uma redução de R$ 2 mil em relação à linha 2024.

Já na Feel 1.6 AT6, o valor fica em R$ 110.990, com uma economia de R$ 4 mil comparado ao ano anterior.

A Feel Pack 1.6 AT6 está com preço de R$ 115.990, proporcionando uma redução significativa de R$ 16 mil.

E para quem deseja o modelo topo de linha, o Shine Pack 1.6 THP AT6 tem o valor de R$ 129.990, com uma economia expressiva de R$ 18 mil em relação ao preço anterior.

Agora você pode ter um Novo C4 Cactus ainda mais atraente e acessível!

Novo Citroën C4 Cactus 2024 Fotos

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Roberto Seixas, também conhecido como Roberto Carros, é entusiasta do setor automotivo desde pequeno, onde começou uma incrível coleção de miniaturas. Natural de São Paulo/SP, é formado em jornalismo na Universidade Nove de Julho e é um dos principais redatores do Carros Lançamentos. Um dos Hobbies favoritos é colecionar revistas de carros e ir em encontros, seja de carros antigos, novos ou motos. Não perde um Salão do Automóvel, Formula 1, Stock Car, Moto GP e qualquer outra competição de veículos automotores. Está sempre antenado para trazer as novidades em primeira mão com riqueza de detalhes para todos brasileiros apaixonados por carros e motos.

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