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Novo Peugeot 3008 fica mais caro em 2024: Veja novos preços 2024
Disponível no mercado internacional desde 2016, a mais recente edição do Peugeot 3008 está se aproximando do momento de ser sucedida, prevendo-se que essa transição ocorra em poucos meses.
Uma totalmente nova geração do crossover encontra-se nos estágios finais de seu desenvolvimento e será oficialmente revelada no final de 2024.
Atualmente tem sido um verdadeiro desafio encontrar uma marca que não pertença à categoria de luxo e que consiga superar a qualidade dos interiores oferecidos pela Peugeot, exemplificado pelo modelo 3008.
Recentemente, a tem se destacado como a marca convencional que oferece os interiores mais impressionantes. Reforçando essa reputação, a Stellantis compartilhou as primeiras imagens do interior do Peugeot 3008 2024. A terceira iteração do SUV médio será lançada em setembro na região europeia, e o interior do veículo é verdadeiramente notável.
Se ocultarmos o emblema da Peugeot e exibirmos essas imagens a um indivíduo sem conhecimentos específicos, o Peugeot 3008 poderia ser facilmente confundido com um veículo BMW, Audi ou qualquer outro carro de prestígio.
Resta descobrir se o toque condiz com o que os olhos percebem. Afinal, a qualidade visual dos materiais parece ser alta, mas a experiência tátil pode trazer diferenças. Pelo menos nos modelos comercializados na Europa, a Peugeot possui um histórico favorável nesse aspecto.
Porque o Novo Peugeot 3008 fica mais caro em 2024?
O Peugeot E-3008 é o centro de uma iniciativa social chamada #Camocatch Challenge. A Peugeot convida a todos para participar na busca pelo novo modelo camuflado durante seus últimos testes de estrada, capturar fotos dele e compartilhá-las no Facebook e Instagram com a etiqueta #Camocatch e a menção @Peugeot.
Entre os participantes, a Peugeot irá sortear 6 indivíduos que terão a oportunidade exclusiva de ter uma prévia do carro em 2024, durante os testes destinados à imprensa internacional.
Para aguçar a curiosidade dos entusiastas, a Peugeot já está revelando imagens do interior e está oferecendo uma prévia do que aguardar do 3008 de 2024 por dentro.
A imagem também exibe o veículo com sua carroceria camuflada, usando um esquema de pintura especialmente concebido para ocultar certos detalhes. A silhueta do automóvel é visível com notável clareza, indicando a direção que os designers estão seguindo.
O que se torna claro nas imagens é a presença de uma coluna C com um ângulo bastante acentuado, coroada por um spoiler posicionado significativamente acima do vidro traseiro. Isso nos permite caracterizar o veículo como um SUV cupê, embora o teto mantenha uma linha relativamente horizontal, o que o aproxima mais dos padrões dos SUVs convencionais.
No entanto, essa configuração pode resultar em um espaço interior ampliado para os passageiros que ocupam os bancos traseiros. Em comparação com o modelo atual, percebe-se que os balanços são mais curtos e a linha da cintura do veículo encontra-se em uma posição mais elevada.
A parte dianteira sugere faróis de formato mais estreito quando comparados aos modelos atuais.
No que diz respeito ao interior, destaca-se o conjunto tecnológico incorporado e o painel de controle do tipo Panoramic i-Cockpit. À semelhança do Peugeot 3008 da terceira geração, o design da cabine da Peugeot, conhecido como i-Cockpit, também chega à sua terceira iteração.
Agora referido como Panoramic i-Cockpit, o interior dos modelos da marca francesa passará por uma transformação significativa com a fusão da unidade de entretenimento central com um painel de instrumentos totalmente digital.
De acordo com a Peugeot, a combinação das duas telas resulta em um display de 21 polegadas, ligeiramente curvado em direção ao motorista. Adicionalmente, há uma terceira tela, com dimensões de 10 polegadas, localizada no centro do painel.
Essa tela é ajustável e serve como um conjunto de atalhos para funções e botões específicos, permitindo que o condutor os personalize de acordo com suas preferências de uso.
As telas proporcionam uma alta qualidade de imagem, embora não apresentem a tecnologia 3D presente nos modelos 208 e e-2008 disponíveis no mercado brasileiro. Uma faixa ampla de pontos luminosos acompanha a disposição das saídas de ar, criando uma linha paralela.
Para adicionar um toque de sofisticação, a Peugeot incorporou uma extensa faixa de tecido no painel e na parte central do console do Peugeot 3008.
Outra inovação é a substituição da tradicional alavanca de câmbio pelos botões “PRND”, localizados à direita do botão de ignição. Essa mudança resultou em um ganho de espaço no console e permitiu expandir a área destinada ao carregamento sem fio de smartphones.
As aberturas das saídas de ar foram redesenhadas, tornando-se mais estreitas e conferindo um toque extra de elegância à cabine.
Com o intuito de criar uma atmosfera acolhedora, a Peugeot incorporou uma iluminação ambiente que percorre toda a largura do painel e das guarnições das portas. Essa característica pode ser personalizada, oferecendo uma seleção entre 8 tonalidades distintas.
No futuro, o design Panoramic i-Cockpit será adotado em outros modelos da marca, incluindo o aguardado 5008.
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Quanto à parte mecânica, já está confirmado que o Peugeot 3008 de 2024 adotará a plataforma modular EMP2 em sua versão atualizada V4. Essa arquitetura continuará a suportar motores convencionais a gasolina e diesel, mas apresentará uma característica distintiva ao oferecer maior compatibilidade com sistemas eletrificados.
Nesse contexto, podemos esperar versões aprimoradas de híbridos (que já estão disponíveis, mas serão aprimorados) e até mesmo uma opção totalmente elétrica, seguindo o exemplo dos modelos compactos 208 e 2008.
Preços e Versões
O Peugeot 3008 de 2024 está disponível em duas variantes que se diferenciam em termos de características e equipamentos. Inicialmente, temos: Griffe THP AT, com preço inicial a partir de R$ 260.000, e THP GT Pack AT 2024, com preço de R$ 278.000,00. É importante notar que esses valores podem sofrer alterações ao longo do ano.
Novo Peugeot 3008 2024 Fotos
Novo Peugeot 3008 2024 Fotos Interior
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