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10 motivos para comprar (ou não comprar) um Haval H6 2024

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O GWM Haval H6 é um SUV recém-lançado no Brasil em três variantes. Com uma gama completa de recursos, amplo espaço interno e um motor potente, ele promete desafiar outros modelos híbridos e a gasolina em seu segmento. Sua chegada não só ameaça os modelos híbridos tradicionais como o Toyota Corolla Cross, mas também outros SUVs médios, graças ao seu tamanho, tecnologia e recursos. Disponível em três versões, com duas opções de carroceria e mecânica, agora vamos analisar os 10 motivos para comprar ou não comprar um Haval H6!

10 motivos para comprar (ou não comprar) um Haval H6 2024

Motivos Para Comprar um Haval H6

Design

Com um peso quase alcançando 2 toneladas, o Haval H6 se destaca pela sua singularidade. Raramente passa despercebido pelas ruas, sempre atraindo olhares com sua imponência e aparência marcante. Isso se deve à robustez e agressividade presentes nas linhas deste SUV híbrido da GWM. O Haval H6 apresenta um design esportivo, com uma dianteira marcante caracterizada pela grade central ampliada e proeminente, assim como uma traseira que reflete a tecnologia presente neste veículo.

Segurança

Quando se trata de tecnologia e segurança, as montadoras chinesas são conhecidas por não economizarem. Nesse sentido, o Haval H6 oferece recursos que tornam a experiência do condutor e dos ocupantes do veículo muito mais segura. Entre os itens de série estão: 6 airbags, controle de tração, mitigação de colisão, 12 sensores de estacionamento, frenagem emergencial, alerta de tráfego cruzado e destravamento automático das portas em caso de acidente.

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Potência

Embora a segurança seja prioridade absoluta, é compreensível que ninguém queira desembolsar R$ 214 mil em um carro que não ofereça potência, não é mesmo? Nesse quesito, o Haval H6 se destaca com um motor 1.5 turbo de injeção direta a gasolina, entregando uma potência combinada de 243 cv e um torque de 54 kgfm, além de uma transmissão e-Traction. Com uma velocidade máxima de 175 km/h e uma bateria de 1,6 kWh na versão híbrida mais acessível, o GWM Haval H6 garante desempenho impressionante.

10 motivos para comprar (ou não comprar) um Haval H6 2024

Conforto

Com dimensões de 4,68 m de comprimento, 1,88 m de largura, 1,73 m de altura e 1,73 m de entre-eixos, além de um porta-malas espaçoso com capacidade para 560 litros, o Haval H6 se destaca quando o assunto é conforto. O SUV chinês oferece um acabamento “premium”, refletindo o nome de uma de suas versões.

Versões Para Todos os Gostos

O GWM Haval H6 está disponível no mercado brasileiro em duas carrocerias distintas, oferecendo versões para todos os gostos. O SUV convencional apresenta opções de mecânica híbrida convencional (HEV) e plug-in (PHEV), enquanto o Haval H6 GT, com um design de SUV cupê e características esportivas, é comercializado exclusivamente com mecânica plug-in. As opções de configuração incluem o Haval H6 Premium HEV, Haval H6 Premium HEV com teto solar, Haval H6 Premium PHEV, Haval H6 Premium PHEV com teto solar e Haval H6 GT PHEV com teto solar. Essa variedade de modelos atende às diferentes preferências e necessidades dos consumidores em busca de um SUV de qualidade.

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Itens de série

O GWM Haval H6 se destaca pela sua extensa lista de itens de série, proporcionando conforto e conveniência aos seus ocupantes. Entre os destaques estão o teto solar panorâmico elétrico, bancos revestidos em couro ecológico, retrovisores externos com seta integrada e volante multifuncional revestido em couro. Os bancos dianteiros oferecem ajuste elétrico e ventilação, enquanto o apoia-braço frontal é revestido em couro ecológico. O volante possui ajuste de altura e profundidade, e as janelas podem ser fechadas por controle remoto. Além disso, o veículo conta com porta-copos na parte frontal e no banco traseiro, ar condicionado “dual zone”, vidros com função de descongelamento e purificador de ar ionizado integrado. Para conectividade, o Haval H6 disponibiliza Wi-Fi 4G com função de hotspot, Apple CarPlay e Android Auto sem fio, sistema de som com 8 alto-falantes, tela de multimídia de 12,3 polegadas e aplicativo GWM que oferece diversas funções remotas. O computador de bordo possui uma tela LCD de 10,25 polegadas, e ainda há a opção de carregamento de celular por indução.

Motivos Para NÃO Comprar um Haval H6

Retrovisor precisa de mais atenção

O Haval H6 possui dimensões generosas, e retrovisores externos maiores seriam uma adição bem-vinda. Trocar de faixa pode gerar incerteza devido ao receio de motocicletas estarem escondidas nos pontos cegos. Além disso, as colunas A, B e C mais largas prejudicam o campo de visão do motorista no dia a dia, exigindo mais atenção durante a condução.

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Modos de condução na multimídia

Para quem busca aventuras fora do asfalto, a falta de um seletor simples para trocar os modos de condução ou tração do H6 pode ser um obstáculo. Em vez disso, é necessário parar o veículo e acessar a multimídia para fazer a alteração no conjunto motriz, o que pode ser inconveniente e demandar tempo durante uma trilha ou aventura off-road.

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Cinto sem Regulagem

Embora a coluna de direção tenha ajuste de altura e profundidade, e o banco do motorista conte com controle elétrico para uma regulagem milimétrica, a ausência de regulagem do cinto de segurança é notável. Mesmo veículos mais acessíveis, abaixo dos R$ 100 mil, já oferecem essa funcionalidade. Apesar de parecer um detalhe trivial, a regulagem do cinto de segurança pode evitar desconforto e até lesões em caso de acidentes, mantendo-o longe do pescoço dos ocupantes do veículo.

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Barulhinho que incomoda

O ruído da “seta” ou “piscas” é emulado dentro da cabine, e o problema reside no volume alto e no som pouco agradável do alerta. Após algumas horas de uso do veículo, o sistema pode acabar causando irritação. Mesmo buscando nas configurações da multimídia, não há uma opção para desativar o alerta sonoro, o que pode ser um incômodo constante para os ocupantes.

Haval H6 Fotos

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Haval H6 Interior

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Roberto Seixas, também conhecido como Roberto Carros, é entusiasta do setor automotivo desde pequeno, onde começou uma incrível coleção de miniaturas. Natural de São Paulo/SP, é formado em jornalismo na Universidade Nove de Julho e é um dos principais redatores do Carros Lançamentos. Um dos Hobbies favoritos é colecionar revistas de carros e ir em encontros, seja de carros antigos, novos ou motos. Não perde um Salão do Automóvel, Formula 1, Stock Car, Moto GP e qualquer outra competição de veículos automotores. Está sempre antenado para trazer as novidades em primeira mão com riqueza de detalhes para todos brasileiros apaixonados por carros e motos.

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