10 motivos para comprar (ou não comprar) um Volkswagen Amarok 2024

Comprar um carro pode ser complicado. Há muitos fatores para pensar e muitas opções para escolher, tanto novas quanto usadas, nas concessionárias.

Se você está pensando em comprar uma picape, a Amarok é uma das opções mais populares. No entanto, é importante lembrar que a melhor maneira de decidir se um carro é adequado para você é avaliar se ele atende às suas necessidades diárias.

Por exemplo, mesmo que um hatchback ou sedan tenha um bom desempenho e mecânica, eles podem não ser úteis se você precisa de espaço de carga ou capacidade para terrenos acidentados, já que não são projetados para isso. Com essas dicas em mente, vamos explorar 10 motivos para comprar (ou não comprar) um Volkswagen Amarok!

Motivos Para Comprar um Volkswagen Amarok

Ergonomia

A disposição do volante na Amarok destaca-se em comparação com outras picapes do mercado. Os assentos, revestidos de couro, proporcionam conforto, com o banco do motorista equipado com uma espuma excelente, a mesma presente no Passat, e ajustes elétricos.

O diferencial significativo está nas regulagens de altura e, especialmente, de profundidade da coluna de direção. Esses ajustes permitem que o motorista se ajuste perfeitamente ao veículo, independentemente da sua altura.

Capacidade de carga

A Amarok V6 destaca-se como uma picape robusta para trabalhos pesados. Sua capacidade volumétrica é impressionante, atingindo 1.280 litros. Comparativamente, a líder de vendas Hilux “esportivada” GR-S oferece apenas 1.000 litros. Além disso, a Volkswagen apresenta uma capacidade de carga de 1.156 quilos, juntamente com capacidade de reboque de 2.710 kg com freio e 750 kg sem freio. É importante ressaltar que a Amarok utiliza feixe de molas em sua suspensão traseira, conferindo uma construção robusta para trabalhos intensos.

Estilo “dark” que chama a atenção

A Volkswagen Amarok pode parecer um tanto envelhecida, suas características já são evidentes. Contudo, é inegável que na versão Extreme, com o pacote Black Style (adicional de R$ 2.430), a picape se destaca nas ruas.

Esse opcional acrescenta ao modelo capas pretas para os retrovisores externos, uma grade dianteira preta brilhante com frisos cromados horizontais inferiores e verticais, moldura do painel de instrumentos também em preto brilhante, para-choque traseiro pintado de preto com estribo integrado, pneus 255/50 R20 e rodas de liga leve de 20 polegadas na cor preta brilhante.

Conjunto mecânico

Um dos principais atrativos da VW Amarok é seu conjunto mecânico, capaz de despertar inveja na concorrência. Esta picape argentina é equipada com um motor 3.0 V6 turbodiesel de injeção direta, entregando 258 cv de potência a 3.250 rpm e torque de 59,1 kgfm a partir de 1.400 rpm.

Um diferencial notável deste motor é a função overboost, que aumenta a potência para 272 cv por dez segundos quando o pedal do acelerador é pressionado em pelo menos 70% de seu curso – a potência máxima é alcançada quando o pedal atinge 95%. Essa característica é especialmente útil para retomadas, proporcionando um impulso extra durante ultrapassagens. Além disso, o câmbio automático de oito marchas realiza um excelente trabalho, com borboletas atrás do volante como item de série, e a tração integral 4Motion garante controle em diversas situações.

Dirigibilidade

A Amarok V6 oferece uma experiência de direção extremamente agradável. Graças ao seu conjunto mecânico, a sensação ao volante supera as rivais diretas. Um concorrente próximo, embora seja uma picape intermediária, é a Ford Maverick, com seu motor 2.0 turbo a gasolina de 253 cv e câmbio automático de oito marchas.

Destaca-se também a suspensão dianteira independente com braços sobrepostos. A direção não é excessivamente direta, mas é mais responsiva do que em outras picapes médias. No entanto, é importante notar que é uma direção hidráulica, não elétrica, e um pouco pesada, o que pode causar certo desconforto em manobras em baixa velocidade, como estacionar.

Vendas em Baixa

A caminhonete fabricada na Argentina encontra-se atrás de todas as suas concorrentes diretas: Toyota Hilux, Chevrolet S10, Ford Ranger, Mitsubishi L200 e até mesmo da Nissan Frontier.

Motivos Para NÃO Comprar um Volkswagen Amarok

Tecnologias de assistência ao motorista

A Amarok apresenta algumas lacunas em termos de tecnologias de assistência ao motorista. Embora possua controlador de velocidade, não oferece o sistema adaptativo, conhecido como ACC (Adaptive Cruise Control). Além disso, embora tenha uma câmera de ré, não dispõe de outras câmeras para uma visão 360º, essenciais para manobras em espaços apertados, nos quais a Volkswagen parece um mamute em uma loja de cristais.

Recursos como alerta de saída de faixa, monitoramento do ponto cego e alerta de colisão frontal com frenagem automática de emergência também estão ausentes na lista de equipamentos da Amarok, não sendo oferecidos nem mesmo como opcionais. Essa falta de recursos acaba prejudicando o custo-benefício e a competitividade em relação às concorrentes.

Central Multimídia

Em um cenário onde a VW Play com tela de 10,1” sensível ao toque e conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay está presente, a Amarok, infelizmente, continua utilizando a antiga Discovery Media com um visor de apenas 6,3’’. Embora ofereça conexão por cabo para ambos os sistemas (Android e Apple), a picape fica limitada em oferecer funcionalidades que interagem com o veículo, como controlar o ar-condicionado, por exemplo, ou mesmo uma loja de aplicativos nativos.

Outros recursos que seriam esperados em um veículo desse valor incluem mais portas USB (apenas uma está disponível), pelo menos uma delas do tipo C, e um carregador de celular por indução.

Praticidade

Devido ao seu tamanho, uma picape média não é exatamente um veículo prático. No entanto, a Amarok consegue ser ainda menos prática do que outras. Por exemplo, a tampa da caçamba não possui nenhum sistema de amortecimento para facilitar a abertura e o fechamento, o que pode representar um risco para os menos atentos.

No interior, há uma falta de porta-objetos e os disponíveis são pequenos, como os nas portas dianteiras. O console central só tem espaço para dois porta-copos, pois o freio de estacionamento é o tradicional freio de mão, e não eletrônico como em alguns modelos, mesmo de segmentos inferiores.

Espaço interno

Com 5,25 metros de comprimento, 1,83 metros de altura, 1,94 metros de largura e uma distância entre os eixos de 3,10 metros, a Amarok oferece dimensões consideráveis. No entanto, o entre-eixos não influencia significativamente no espaço interno das picapes, e na Volkswagen, esse aspecto não é dos melhores, especialmente para passageiros no banco traseiro. Pessoas mais altas podem sentir desconforto com os joelhos encostando nos bancos dianteiros, embora haja espaço suficiente para a cabeça.

Idade do projeto

A Amarok é uma picape considerada ultrapassada. A Volkswagen reconhece isso – o modelo mantém o mesmo design há mais de dez anos. A montadora direcionou seus esforços para uma nova geração baseada na recente Ford Ranger, que já está disponível no mercado. Embora a Ranger esteja sendo vendida no Brasil, o futuro da Amarok permanece incerto, pois sua disponibilidade dependerá da preparação da fábrica da marca alemã em General Pacheco, na Argentina, para produzi-la.

Volkswagen Amarok Fotos

Volkswagen Amarok Interior