10 motivos para comprar (ou não comprar) uma Fiat Toro 2024

Uma das picapes mais cobiçadas no Brasil, a Fiat Toro demonstrou verdadeira melhoria após sua significativa atualização. O veículo agora apresenta uma maior gama de equipamentos, agilidade aprimorada e um design mais atraente. Entretanto, ainda enfrenta alguns pequenos inconvenientes que podem fazer com que os consumidores pensem duas vezes, especialmente levando em consideração o preço de determinadas versões. Por isso decidimos fazer uma lista de 10 motivos para comprar (ou não comprar) uma Fiat Toro.

Motivos Para Comprar uma Fiat Toro

Design

A Fiat Toro passou por sutis modificações para se alinhar com a nova identidade visual da Fiat. Essas alterações foram mais notáveis em sua parte externa, e a Fiat Toro 2024 traz atualizações visuais em todas as suas versões. O ponto de destaque recai sobre a adoção de uma grade idêntica para todas as versões. A peça em questão possui uma grande abertura que, até o momento, era exclusiva das versões Ranch e Ultra – e estava disponível como uma opção para a Volcano. As molduras plásticas laterais também passam por mudanças, passando a ser as mesmas vistas nas versões de topo de linha.

Na variante Endurance, a grade apresenta um acabamento preto fosco nas bordas e na trama, enquanto a Freedom, logo acima, opta pelo preto brilhante. Já a Ultra segue a mesma linha da Freedom, mas se destaca com um detalhe em vermelho na parte superior, correspondendo à cor das bordas onde se encontra o nome Fiat. Tanto as Volcano quanto a Ranch exibem uma trama em preto brilhante e uma borda cromada, mas a Ranch se diferencia com um detalhe em bronze próximo ao capô.

Capacidade de Carga e Desempenho no Rural

Na versão com motor turbodiesel, a Fiat Toro pode transportar uma quantidade de carga comparável à de modelos maiores, como a Ford Ranger e a Toyota Hilux. Além disso, ela está equipada com um sistema de tração 4×4 eficiente, conferindo-lhe a capacidade de enfrentar terrenos mais desafiadores em propriedades rurais e sítios.

A caçamba da Fiat Toro tem uma capacidade de 925 litros e, na versão a diesel, pode transportar até 1.010 quilogramas. Dado seu tamanho, esse número é realmente impressionante.

Conforto

Ainda que não ofereça um espaço interno extremamente amplo, a Fiat Toro conquista com sua condução suave, que se assemelha à de um SUV. Ao contrário de veículos maiores, esta picape italiana possui uma carroceria de estilo monobloco, ou seja, uma estrutura única que abrange o assoalho, as laterais e o teto, semelhante aos carros de passeio convencionais.

Devido a essa configuração, ao dirigir a Toro, você perceberá poucos solavancos na cabine e uma excelente capacidade de absorção de impactos, graças à sua suspensão independente nas quatro rodas.

Desempenho

Quanto ao motor disponível nas versões a gasolina, temos o 1.3 turbo com 185cv e 27,5 kgf/m de torque, o mesmo propulsor utilizado nos modelos Jeep Compass e Jeep Renegade. Esse motor injetou nova vitalidade na picape, conferindo-lhe maior agilidade e uma experiência de condução mais agradável, não apenas na cidade, mas também nas estradas.

Por outro lado, a versão turbodiesel, com seus 170cv e 35,8 kgf/m de torque, mantém seu desempenho excelente, especialmente para aplicações no trabalho e na condução off-road, devido à sua robustez.

Conectividade

Em relação aos recursos de conectividade, a versão Volcano agora incorpora o sistema Fiat Connect////Me, que possibilita a sincronização do veículo com um aplicativo para smartphones, oferecendo controle sobre várias funções. A configuração Freedom, por sua vez, disponibiliza esse mesmo sistema como uma opção adicional.

Motivos Para NÃO Comprar uma Fiat Toro

Espaço Interno

A Fiat Toro se posiciona como uma picape de tamanho intermediário, situando-se entre modelos como a Fiat Strada e a Nissan Frontier. Seu maior destaque em termos de conforto reside no ajuste da suspensão e na sensação de dirigir um SUV, no entanto, o espaço interno pode ser um ponto problemático.

Apesar de possuir quase 3 metros de entre-eixos, a picape de carroceria monobloco não oferece um nível exuberante de conforto e pode tornar viagens longas cansativas para os ocupantes do banco traseiro. No caso da Toro, a configuração ideal seria para uma família composta por um casal e duas crianças. Adultos com altura superior a 1,80 metros podem encontrar dificuldades a bordo.

Acabamento

A lista de razões para não optar pela Toro não necessariamente implica em um defeito. Neste contexto, o acabamento da Fiat Toro não se qualifica como ruim, considerando que até mesmo melhorou em relação ao modelo anterior. Entretanto, para um veículo que ultrapassa a marca dos R$ 160 mil na versão turboflex e chega aos R$ 200 mil na versão turbodiesel, o excesso de plástico rígido pode causar certa insatisfação.

Preço

A Toro é, indiscutivelmente, um veículo de qualidade, mas os valores de algumas versões, especialmente as equipadas com motor diesel, se aproximam dos concorrentes de porte superior.

Por exemplo, a Fiat Toro Volcano 4×4 Turboflex parte de R$ 211 mil, sem contar com opcionais. Com um acréscimo de R$ 30 mil, é possível adquirir uma Nissan Frontier 2024 na versão S, que é a versão de entrada da picape japonesa e já oferece um conjunto sólido de equipamentos, além de ser robusta e potente.

Falta de Recursos

Apesar de sua boa quantidade de equipamentos, a Fiat Toro poderia ser ainda mais atraente para o seu público-alvo se incluísse alguns recursos adicionais. Durante nossos testes, notamos a ausência de funcionalidades como alerta de ponto cego e controle de cruzeiro adaptativo, que poderiam ser vantajosas. Uma câmera de visão 360º para auxiliar nas manobras também seria um acréscimo bem-vindo.

Consumo de Combustível

O motor 1.3 turbo de 185cv e 27,5 kgf/m de torque trouxe uma nova dinâmica para a Fiat Toro em termos de desempenho e prazer ao dirigir, mas o consumo de combustível continua sendo uma questão problemática na versão a gasolina. Em nossos testes, a média de consumo, combinando condução urbana e rodoviária, foi de 6,3 km/l, quase idêntica à do modelo anterior equipado com o motor 1.8. Para fins de comparação, a Toro 2.0 turbodiesel de 170cv e 35,7 kgf/m de torque registrou médias de 11 km/l com um perfil de uso semelhante. A diferença é substancial.

Fotos da Fiat Toro

Interior da Fotos da Fiat Toro