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CAOA Chery Tiggo 8 usado, vale a pena comprar em 2024? Vantagens e Desvantagens 2024

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O CAOA Chery Tiggo 8 é um SUV de sete lugares, lançado no Brasil em 2020 como parte da estratégia de novidades da marca. Com seu lançamento, a montadora entrou na competição com modelos como o Volkswagen Tiguan Allspace e o Peugeot 5008, e atualmente enfrenta o Jeep Commander. Neste artigo, vamos analisar se comprar um Tiggo 8 usado é uma boa opção, destacando suas vantagens e desvantagens.

CAOA Chery Tiggo 8 usado, vale a pena comprar em 2024? Vantagens e Desvantagens 2024

Vantagensdo CAOA Chery Tiggo 8 Usado


Design

O Tiggo 8 destaca-se pelo seu design exclusivo, marcando uma evolução significativa em relação aos estereótipos anteriores associados aos carros chineses. Ao contrário dos modelos criticados por imitar marcas estabelecidas, o Tiggo 8 possui um estilo próprio e impressiona com sua aparência distinta, atraindo olhares por onde passa.

Apesar de ter sua própria identidade visual, alguns elementos de design do Tiggo 8 foram inspirados pelo Tiggo Coupe Concept, revelado em 2017 no Salão do Automóvel de Shangai. Por exemplo, a disposição dos faróis e os contornos dos para-choques refletem claramente essa influência, mas o Tiggo 8 também exibe características distintas dos outros SUVs da marca, mantendo a identidade única da linha utilitária.

Na frente, os faróis horizontais totalmente em LED e a grade central estendida conferem ao Tiggo 8 uma presença imponente e sofisticada. Os detalhes cromados adicionam um toque de elegância, enquanto os para-lamas volumosos e a linha de cintura ascendente destacam sua robustez e estilo.

Lançamento:  CAOA Chery Tiggo 7 usado, vale a pena comprar em 2024? Vantagens e Desvantagens

Na lateral, detalhes cromados e uma linha de design fluída reforçam a estética moderna e dinâmica do SUV. Na traseira, as lanternas conectadas por um elemento luminoso na tampa do porta-malas e o acabamento cromado contribuem para a sensação de requinte e qualidade.

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Mecânica

O Tiggo 8 é construído sobre a plataforma T1X, uma base modular desenvolvida com o apoio da aliança Jaguar Land Rover, trazendo uma estrutura sólida e confiável. No mercado brasileiro, ele é equipado com um único conjunto mecânico, composto por um motor 1.6 turbo de quatro cilindros, exclusivamente a gasolina, capaz de alcançar uma potência de até 187 cavalos e um torque de 28 kgfm.

Este modelo utiliza uma transmissão automatizada de dupla embreagem com sete velocidades, proporcionando trocas suaves e eficientes. A tração é exclusivamente dianteira, o que pode ser uma consideração importante para quem procura um SUV para uso urbano e viagens em estradas pavimentadas.

Em termos de suspensão, o Tiggo 8 conta com um sistema independente nas quatro rodas, o que contribui para uma condução confortável e estável, especialmente em terrenos irregulares. Além disso, os freios a disco ventilados na dianteira e sólidos na traseira garantem uma capacidade de frenagem eficaz em diferentes condições de condução.

Interior

O Tiggo 8, disponível em uma única versão e enfrentando uma competição acirrada, vem equipado com uma extensa lista de itens de série desde seu lançamento, e tem continuado a receber melhorias a cada ano/modelo, mantendo-se como uma das opções mais acessíveis em sua categoria.

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Dentro do veículo, o Tiggo 8 apresenta a cabine mais refinada entre todos os modelos Chery vendidos no Brasil. Destacam-se o cluster de instrumentos totalmente digital e personalizável, superfícies com materiais de toque agradável em vários pontos, iluminação ambiente em LEDs com opções de cores no painel e nas portas dianteiras, além de detalhes decorativos em prata, cromado e preto brilhante em todo o interior. A central multimídia com tela estilo flutuante é apenas uma das muitas características oferecidas.

Com três fileiras de assentos, a segunda fila pode ser deslocada para frente ou para trás, permitindo ajustar o espaço para as pernas dos passageiros da terceira fila. No entanto, os últimos assentos são mais adequados para crianças, pois são menores e mais elevados, podendo ser desconfortáveis para adultos de estatura maior.

No Brasil, a maioria dos carros de passeio é projetada para até cinco ocupantes, tornando raras as opções para quem precisa de mais espaço. O Tiggo 8 foi desenvolvido para atender a essa demanda, oferecendo uma alternativa para famílias maiores ou para quem precisa de mais lugares para passageiros.

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Desvantagens do CAOA Chery Tiggo 8 Usado

Rede Autorizada Limitada

A rede de concessionárias autorizadas da Chery ainda é bastante restrita, o que pode dificultar o acesso a serviços de manutenção e atendimento ao cliente. Além disso, há relatos frequentes de mau atendimento e demora na realização de serviços, mesmo os mais simples, o que pode ser frustrante para os proprietários.

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Terceira Fila de Assentos

O Tiggo 8 não oferece muitos recursos de conforto ou comodidade para os passageiros da terceira fila de assentos. A falta de saídas de ar-condicionado, tomadas 12V ou USB nessa área pode resultar em desconforto, especialmente em dias mais quentes. Com apenas porta-copos disponíveis, os ocupantes da última fileira podem sentir mais calor durante a viagem, o que pode ser uma desvantagem significativa para quem utiliza frequentemente todos os lugares do veículo.

Qualidade

O CAOA Chery Tiggo 8 representa a evolução dos produtos chineses nos últimos anos, mas ainda pode apresentar alguns defeitos, mesmo em aspectos simples. Apesar dos avanços tecnológicos presentes, alguns proprietários têm enfrentado problemas relacionados a esses sistemas, além de questões mecânicas.

É crucial realizar uma inspeção detalhada antes de adquirir um exemplar usado, a fim de evitar surpresas desagradáveis. Assim, é possível garantir que o veículo atenda às expectativas e ofereça uma experiência satisfatória ao proprietário.

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CAOA Chery Tiggo 8 Fotos

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CAOA Chery Tiggo 8 Interior

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Roberto Seixas, também conhecido como Roberto Carros, é entusiasta do setor automotivo desde pequeno, onde começou uma incrível coleção de miniaturas. Natural de São Paulo/SP, é formado em jornalismo na Universidade Nove de Julho e é um dos principais redatores do Carros Lançamentos. Um dos Hobbies favoritos é colecionar revistas de carros e ir em encontros, seja de carros antigos, novos ou motos. Não perde um Salão do Automóvel, Formula 1, Stock Car, Moto GP e qualquer outra competição de veículos automotores. Está sempre antenado para trazer as novidades em primeira mão com riqueza de detalhes para todos brasileiros apaixonados por carros e motos.

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