O Chevrolet Spin continua a se sobressair pela amplidão interna, a habilidade do compartimento de carga e a oportunidade de transportar até sete passageiros.

O Chevrolet Spin Vale a pena?

O Chevrolet Spin é um conhecido de longa data dos brasileiros, pois introduzido em 2012 assumiu naquele momento o posto da Meriva e da Zafira. Originado do projeto Global Small Vehicle (GSV), que também deu vida ao Cobalt e ao Onix (atualmente conhecido como Joy), ele progrediu ao longo dos anos.

Uma das principais melhorias ocorreu no estilo e a minivan oferece 4,360 m de extensão e 2,620 m de distância entre os eixos, o que proporciona um bom espaço e conforto.

E aí está um dos grandes sucessos do Chevrolet Spin, sendo a alternativa de sete assentos mais acessível disponível no nosso mercado, e esse motivo faz ela realmente valer a pena. Os preços começam em R$ 102.790 (versão LS) chegando a R$ 124.290 na edição Premier avaliada – as variantes aventureiras Activ e Activ7 têm custo de R$ 121.990 e R$ 121.760, respectivamente.

Ainda falando do seu bolso, o Jeep Commander Limited T270 tem um preço inicial de R$ 231.490 enquanto o Caoa Chery Tiggo 8 tem um valor a partir de R$ 201.990. Embora os veículos da Jeep e da Caoa Chery sejam maiores e mais atualizados em comparação ao Chevy, o Spin Premier se enquadra no perfil dos compradores que precisam de espaço e flexibilidade ou não podem/desejam gastar uma grande quantia de dinheiro em um carro de sete lugares.

O interior vale a pena pela espaçosa área envidraçada contribuindo para a visibilidade tanto à frente como na parte de trás. Mesmo assim, o estilo da cabine revela os indícios do tempo enquanto a entrada/saída da segunda fileira é facilitada pelo amplo ângulo de abertura das portas. Acessar a última fileira é simples. E lá atrás viajam somente adultos de estatura reduzida ou crianças.

Assim como o Chevrolet Spin, o sistema mecânico de quatro cilindros 1.8 SPE/4 também é familiar para os compradores brasileiros. Ele não utiliza injeção direta nem turbocompressor, mas apresenta uma construção simples combinada a uma manutenção sem grandes problemas.

Em colaboração com a transmissão automática de seis marchas, são entregues até 111 cv de potência e 174 Nm (17,7 kgfm) de torque, quando abastecido com etanol.

Ao volante, o desempenho está de acordo com o propósito, com respostas gradativas — enquanto a transmissão automática de seis marchas (chamada GF6, também presente no Onix/Onix Plus, Cruze Midnight e no Chevrolet Tracker 1.0 e 1.2, por exemplo) muda as marchas rapidamente e faz reduções satisfatórias. Aliás, as trocas sequenciais são feitas pelo pouco conveniente botão localizado ao lado da alavanca seletora de marchas.

Por outro lado, a direção elétrica assistida é suave ao girar em baixa velocidade ou durante manobras de estacionamento, assim como as suspensões ainda priorizam o conforto devido ao ajuste suave. As rodas de liga leve de 16″ são equipadas com pneus de tamanho 205/60.

O Chevrolet Spin pode ter perdido a oportunidade de passar por mudanças no geral, mas continua valendo a pena para aqueles que buscam versatilidade e espaço interno.

A Spin enfrenta uma situação incomum ao não ter concorrentes diretos. Atualmente, é a única minivan em sua categoria, uma vez que seu último rival, o Fiat Doblô, deixou de ser produzido no final do ano passado devido às novas regulamentações de emissões de poluentes. E assim, por esse motivo, a Spin tem tanta durabilidade, fazendo com que ela seja tão requisitadas pelos taxistas e também por frotistas em geral.

Manutenção é Cara?

Analisamos o valor e os gastos com manutenção mais significativos do Chevrolet Spin LS 1.8 Manual 2024 para te mostrar quanto ele vai sair no total ao longo do tempo. Será que essa edição do Chevrolet Spin 2024 é vantajosa pelo preço? É só conferir o Custo em 3 Anos do Spin LS 2024 logo abaixo e comparar com os modelos concorrentes.

Além do espaçoso interior, a Spin também se destaca pela vantajosa relação custo/benefício. Isso inclui o valor das manutenções regulares, uma vez que o dono precisará desembolsar menos de R$ 5 mil (ou R$ 4.784, para ser mais exato) para realizar as seis primeiras revisões em uma Spin zero quilômetro.

Se você está curioso para saber o preço total de possuir um Chevrolet Spin 2024 ao longo de três anos, vamos aos números! A documentação fica em torno de R$ 746, enquanto os IPVAs somam R$ 13.976. As revisões regulares têm um custo de R$ 2.840, e o combustível consome cerca de R$ 16.861. Com todos esses gastos somados ao custo inicial do carro, o valor total chega a R$ 136.072.

É Bom Revenda?

Agora vamos falar sobre o valor de revenda. Após três anos de uso, estima-se que o carro sofrerá uma desvalorização de R$ 51.440, o que corresponde a uma queda de 49,4% em relação ao preço inicial. Portanto, considerando todos os gastos e a desvalorização, o Custo em 3 Anos do Spin LS 2024 fica em R$ 84.633.

Dessa forma, é importante levar em conta todos esses aspectos antes de decidir pela compra do Chevrolet Spin, para ter uma noção clara do custo total e do possível valor de revenda do veículo.

Chevrolet Spin Fotos

Chevrolet Spin Fotos Interior