Hyundai HB20S vale a pena comprar? É Bom de revenda? Manutenção é cara? 2024

A nova versão do Hyundai HB20S surgiu no final de 2019, com um estilo controverso, e as principais características do carro foram ofuscadas pelo seu visual um tanto melancólico. Quatro anos mais tarde, a linha HB20 demonstra ter superado os desafios que os distanciavam dos compradores e mostrou que nem sempre a aparência é crucial para alcançar o êxito.

O Hyundai HB20S

O recém-lançado HB20S da Hyundai possui os propulsores Kappa 1.0 (convencional) e Kappa 1.0 TGDI (turbo), que adotam a configuração de três cilindros com 12 válvulas para oferecer o rendimento de um motor mais potente com o gasto de combustível de um motor pequeno, seguindo as normas de emissões L7.

O propulsor Kappa 1.0 TGDI representa a progressão do modelo convencional aspirado. Com injeção direta, turbocompressor e resfriador intermediário, a potência do motor é fornecida desde as rotações mais reduzidas, começando a partir de 1.500 rpm, e mantém-se constante até 3.500 rpm. Isso viabiliza ultrapassagens e acelerações mais eficazes, com o torque máximo sempre disponível.

Um dos aspectos favoráveis do sedan HB20S é a boa sintonia mecânica. O propulsor 1.0 turbo, equipado com injeção direta de combustível, produz 120 cv e apresenta uma resposta ágil desde as rotações mais reduzidas. A direção responsiva e a suspensão bem ajustada tornam o HB20S Platinum Plus uma escolha atrativa para aqueles que apreciam um veículo prazeroso de conduzir.

A opção mais cara do HB20S tem um valor inicial de R$ 125.000 e está no ponto mais alto da lista de preços dos sedãs compactos no mercado brasileiro. Por outro lado, não decepciona quando se trata de recursos inclusos de fábrica.

Hyundai HB20S Vale a Pena?

A lista de recursos eletrônicos inclui sistema de freio automático com identificação de pedestres e ciclistas, auxílio de permanência na faixa, monitoramento de pontos cegos e auxílio para cruzamentos traseiros.

Porém, o HB20S Platinum Plus impressiona com sua boa performance, mas deixa um pouco a desejar em termos de economia de combustível.

Vale ressaltar que os valores não são decepcionantes. De acordo com os dados oficiais de consumo do Inmetro, utilizando gasolina, o HB20S Platinum Plus pode percorrer até 15,5 km/l (em estradas) e 12,3 km/l (na cidade). Com etanol, alcança 10,9 km/l (em estradas) e 8,6 km/l (na cidade).

O problema é que alguns concorrentes na mesma faixa de preços, como o Honda City e o Chevrolet Onix Plus, conseguem entregar uma eficiência por tanque um pouco melhor do que o sedan da Hyundai.

Com 4,33 m de extensão e distância entre os eixos de 2,53 m, o HB20S é um dos sedãs mais compactos disponíveis no mercado brasileiro.

Isso se reflete no espaço interno da cabine, que se assemelha mais ao de hatches compactos e coloca a Hyundai em desvantagem em relação aos concorrentes na mesma faixa de preços.

Outro efeito dessas dimensões externas mais reduzidas é o porta-malas de 475 litros. Embora seja um volume suficiente para atender às necessidades de uma família com crianças pequenas, deixa o HB20S em desvantagem em relação a concorrentes como o Fiat Cronos, que possui capacidade para 525 litros.

A parte interna com plásticos cinzentos e assentos de couro claro é um detalhe estético exclusivo desta edição Platinum Plus, conferindo uma atmosfera mais tradicional à cabine do modelo em comparação com a versão hatch, que utiliza materiais escuros.

O problema é que nem todo mundo aprecia plásticos ou assentos nesse tom claro de bege. No entanto, ao contrário do concorrente Chevrolet Onix Plus Premier, a Hyundai não oferece uma opção de cor alternativa para o interior.

O HB20S da Hyundai é um excelente produto e há pouca controvérsia a respeito disso. No entanto, o sedã compacto da marca sul-coreana não é impecável e apresenta alguns aspectos que podem incomodar os clientes mais exigentes, especialmente quando comparado diretamente com seus concorrentes na mesma categoria.

É Bom de Revenda?

O HB20s da Hyundai é um dos carros mais comercializados em sua classe. O veículo oferece um conjunto mecânico de qualidade e recursos de conforto e assistência. O HB20S da Hyundai recebeu o prêmio na categoria de sedãs de entrada da 9ª edição do Selo Maior Valor de Revenda – Autos. O sedã teve uma valorização de 5,2% após um ano de uso.

O HB20S da Hyundai é um dos grandes campeões na história do Selo Maior Valor de Revenda, organizado pela Autoinforme desde 2014, conquistando os melhores resultados de sua classe em sete ocasiões.

Manutenção

Desde que foi lançado pela primeira vez em 2012, o HB20 tem se destacado por ter despesas de revisão reduzidas. Sempre competiu entre os carros mais econômicos de se manter, juntamente com outros modelos de entrada, mas a saída de concorrentes como Nissan V-Drive e Toyota Etios abriu ainda mais caminho para a linha da marca sul-coreana.

Com o propulsor 1.0 convencional de 80/75 cv, o sedã da Hyundai é o automóvel com manutenção mais acessível. Revisões aos 10.000 km, o custo é de R$ 312,83; aos 20.000 km, sobe para R$ 615,67. Já aos 30.000 km, o valor é de R$ 620,52, e aos 40.000 km, chega a R$ 795,09. Ao atingir os 50.000 km, o preço da revisão cai para R$ 586,33, mas aumenta novamente aos 60.000 km, alcançando R$ 786,61. Esses são os valores a serem considerados para a manutenção do veículo em bom estado e garantir seu desempenho ao longo do tempo.

Hyundai HB20S Fotos

Hyundai HB20S Fotos Interior