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Nova Ford Maverick 2024: O que mudou, novidades, versões e preços 2024

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Em 2024, assinala-se o terceiro ano do modelo Ford Maverick, uma picape compacta desenvolvida com base nos modelos Escape e Bronco Sport. Vamos nessa ver todas novidades que essa picape traz para nós!

Nova Ford Maverick 2024: O que mudou, novidades, versões e preços 2024
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Nova Ford Maverick 2024 Novidades

O pessoal do Maverick Truck Club conseguiu obter informações sobre o que podemos esperar da nova Maverick 2024, e há notícias tanto positivas quanto negativas. Vamos dar uma olhada em todas as atualizações!

Primeiramente, é possível escolher uma opção de motor híbrido de 2,5 litros. Em segundo lugar, prevê-se que o modelo XL constituirá aproximadamente 20% da produção total. Os modelos XLT e Lariat, por outro lado, aparecem com 53% e 27%, respectivamente. A Ford também calcula que a produção com o motor híbrido de 2,5 litros corresponderá a cerca de 35% do total, enquanto o Pacote Tremor Off-Road será limitado a 10%.

Nova Ford Maverick 2024 O Que Mudou?

Quando se trata das alterações no produto, a lista inicia com a introdução de duas novas opções de cores: Azure Grey e Terrain. No entanto, a paleta de cores disponível será reduzida, excluindo Área 51, Cyber Orange, Alto Blue e Avalanche Gray.

Diversas Opções

Os clientes que procuram o modelo Tremor, baseado no Bronco Sport Badlands, agora terão a opção de escolher se desejam ou não os decalques nas portas e capô removíveis. Além disso, os espelhos serão pintados de preto em todos os acabamentos, e o sistema de assistência Co-Pilot360 será incluído como padrão. O BLIS e o Lane Keeping System também foram elevados a recursos padrão, juntamente com um carregador sem fio.

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Se optar pelo pacote de luxo Lariat, você receberá um forro de cama em spray, enquanto o pacote de luxo XLT oferece um forro de cama rígido. A produção está programada para começar em outubro de 2024, e a política de proteção de preço foi confirmada para pedidos feitos de 2024 a 2024.

Acabamento Lariat

O acabamento Lariat está passando por uma reformulação substancial, incorporando diversos pacotes e recursos que antes eram opcionais agora como padrão. Para os amantes do off-road, o acabamento Tremor está fazendo uma mudança, substituindo seu pacote de aparência opcional por decalques atraentes, que se tornam padrão.

O Que vem por aí?

O guia de pedidos e os preços oficiais foram disponibilizados na semana de 10 de julho, com as encomendas sendo aceitas a partir de 17 de julho. É importante notar que a Ford não está restringindo os pedidos para os anos de 2024 a 2025, o que sugere a possibilidade de uma atualização no meio do ciclo, embora os detalhes permaneçam escassos.

Há rumores circulando sobre uma possível variante de alto desempenho, possivelmente com a designação ST, que poderia ser adicionada à linha.

Caso o Maverick ST se concretize, podemos esperar encontrar um motor EcoBoost de 2,3 litros sob o capô, um motor que foi retirado do Lincoln Corsair, irmão do Escape e do Bronco Sport, após o ano modelo de 2023. Naquela época, o motor entregava uma impressionante potência de 295 cavalos a 5.500 rotações por minuto e um torque de 420 Nm a 3.000 rotações por minuto.

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Motor

O motor EcoBoost de 2,0 litros também não fica para trás em termos de desempenho. Em nosso artigo recente sobre as picapes mais velozes do mundo em 2024, o Maverick ocupou a 19ª posição entre 20, alcançando uma velocidade máxima de 177 quilômetros por hora. Quanto à aceleração de 0 a 60, a revista Car and Driver registrou 5,9 segundos com o turbo e 7,7 segundos com o modelo híbrido.

Tecnologia

Para os consumidores que valorizam a conectividade, o Maverick 2024 também não decepciona. Este veículo está equipado com uma tela sensível ao toque de oito polegadas que permite acesso a diversos aplicativos, incluindo o Apple CarPlay e o Android Auto. Além disso, o Maverick conta com um sistema de áudio premium da Bang & Olufsen, proporcionando uma experiência sonora de alta qualidade.

Versões da Nova Ford Maverick 2024

XLT:

Agora, o forro de cama rígido modular faz parte do pacote de luxo XLT.

Lariat:

O pacote de luxo Lariat se torna padrão.

O forro de cama em spray é agora incluído no pacote de luxo Lariat.

O carregador sem fio é um recurso padrão.

O sistema BLIS e o Sistema de Manutenção de Faixa tornam-se recursos padrão.

O Co-Pilot360 Assist (que inclui ACC com Stop & Go, centralização na faixa, assistência de direção evasiva e sensores de estacionamento traseiros) agora é um recurso padrão.

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Os espelhos agora são pintados de preto, em vez de corresponder à cor da carroceria.

Tremor:

O Tremor agora inclui decalques no capô e nas portas, com a opção de excluí-los.

O Pacote de Aparência Tremor Off-Road Plus foi removido.

Cores:

As seguintes cores foram retiradas: Área 51, Cinza Avalanche, Azul Alto e Laranja Cyber.

Novas cores adicionadas: Azure Grey e Terrain.

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Preços da Nova Ford Maverick 2024

Por fim, mas igualmente importante, os preços do Maverick estão subindo de forma geral. O modelo XL com motor turbo terá um preço inicial de R$ 119.969,12 (incluindo a taxa de destino de R$ 7.655,56), enquanto o híbrido Lariat será vendido por R$ 171.494,16. Em comparação, o XL turbo e o modelo híbrido são vendidos por R$ 22.595, mais R$ 108.449,78, acrescidos de R$ 7.655,56 de frete e R$ 3.095,82 de taxa de aquisição. Atualmente, o modelo híbrido Lariat está listado a R$ 146.847,58 (incluindo ambas as taxas).

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Roberto Seixas, também conhecido como Roberto Carros, é entusiasta do setor automotivo desde pequeno, onde começou uma incrível coleção de miniaturas. Natural de São Paulo/SP, é formado em jornalismo na Universidade Nove de Julho e é um dos principais redatores do Carros Lançamentos. Um dos Hobbies favoritos é colecionar revistas de carros e ir em encontros, seja de carros antigos, novos ou motos. Não perde um Salão do Automóvel, Formula 1, Stock Car, Moto GP e qualquer outra competição de veículos automotores. Está sempre antenado para trazer as novidades em primeira mão com riqueza de detalhes para todos brasileiros apaixonados por carros e motos.

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