Renault Logan: É Bom? Avaliação, Consumo e Problemas 2024

O modelo estreou como um dos primeiros sedãs compactos lógicos, com dimensões medianas, um porta-malas espaçoso e uma simplicidade no estilo e nos detalhes. Estamos nos referindo a nada mais, nada menos que o Renault Logan! No entanto, agora surge a dúvida: será que ainda é satisfatório? Confira a avaliação abrangente do carro, juntamente com suas questões e o consumo!

Renault Logan Avaliação

Em 2004, durante o Salão do Automóvel de Paris, um sedã romeno chamou a atenção especial dos jornalistas brasileiros por sua aparência angular e um estilo notavelmente retrô – mesmo para aquela época. O Dacia (uma marca que já pertencia à Renault) Logan foi revelado ao mundo como um veículo de entrada, acessível e com baixos custos de manutenção. É claro que o Renault Logan era perfeito para o Brasil.

Aqui, substituiu-se o distintivo da grade dianteira pelo emblema em formato de losango da Renault, porém, preservou-se o design retangular e polêmico, além do aspecto mais crucial: a abordagem lógica.

A própria fabricante já reconheceu que o Renault Logan não contará com uma próxima versão no Brasil. Com a categoria de sedãs perdendo cada vez mais popularidade para os SUVs, tanto ele quanto o Sandero serão interrompidos por volta de 2024, a fim de abrir espaço para uma nova linha de crossovers compactos que a marca francesa desenvolverá em São José dos Pinhais (PR).

Muitas das críticas levantadas sobre o Logan são consequência da abordagem econômica adotada. A forma reta dos vidros, carroceria e o reaproveitamento de elementos de acabamento do antigo Renault Clio destacam claramente essa proposta de baixo custo.

Mas, o fato de o veículo ter como propósito ser acessível não é um inconveniente, pois a estética é algo secundário se o preço compensar a compra. Além disso, há características positivas.

Renault Logan É Bom?

A mais significativa é o amplo espaço interno, especialmente para os ocupantes do banco de trás, algo crucial em comparação aos carros concorrentes.

Então, ao entender o propósito do projeto e levando em conta as virtudes, conclui-se que o Logan é um veículo adequado em sua proposta.

Também é relevante lembrar que entender o carro e enfatizar as qualidades contradiz a opinião geral sobre o Logan.

Problemas do carro sedã

Nos primeiros anos do Renault Logan, as reclamações mais frequentes referiam-se a ruídos no acabamento interno. No entanto, o Logan também sempre foi marcado por certos problemas persistentes.

sistema de direção

Falhas no sistema de direção assistida, que tende a ficar mais dura, e no motor de partida, são ocorrências comuns desde a primeira geração.

Problemas recorrentes no Renault Logan incluem uma transmissão que causa trepidação excessiva e dificuldade ao engatar as marchas, além de uma embreagem com pedal duro.

falhas nos motores

Os motores 1.6 SCe também são associados a relatos de falhas nos corpos de borboleta e alto consumo de óleo lubrificante.

Muitos dos relatos são de carros que ainda não haviam passado pela primeira revisão. Um dos relatos menciona que o óleo diminuiu rapidamente até o nível mínimo com apenas 1.500 km rodados e menos de 2 meses de uso.

Outro cliente da Renault teve o nível de óleo mínimo aos 3.000, 4.500 e 6.500 km, sempre tendo que completar o óleo na concessionária.

Consumo

O consumo elevado com etanol também é constatado com médias de 5 a 6 km/l. Os proprietários também se queixam do ruído exagerado do motor. Um problema frequente é o sistema de partida a frio.

Alguns proprietários do Renault Logan também expressam insatisfação com falhas e problemas relacionados à direção, câmbio e embreagem. No caso da direção, desde rangidos ao virar o volante até a sensação de rigidez. Há quem reclame da falta de leveza do conjunto, que é eletro-hidráulico, mas os donos a consideram mais pesada do que uma direção hidráulica convencional (confirmamos isso em uma avaliação anterior).

Câmbio

Também existem relatos de rigidez no câmbio, principalmente ao trocar de marcha, e imprecisão nas mudanças. No passado, modelos da Renault tiveram o mesmo problema, relacionado ao mecanismo de engate da transmissão.

Em veículos com baixa quilometragem, a alavanca treme, evidenciando esse problema. Além disso, em relação ao câmbio, há reclamações de vazamento de óleo pela proteção de borracha da junta homocinética.

Ar condicionado instável

Proprietários reclamam até mesmo da embreagem, que é dura e, em alguns casos, causa trepidação. Foram registrados casos de embreagem rangendo até 60.000 km, sendo que em um deles, o ar-condicionado também apresentou defeito aos 52 mil.

Além do relato mencionado acima, outros também mencionam a quebra do sistema de ar condicionado e muitos relatam que o dispositivo demora muito para resfriar.

Renault Logan Consumo

A linha do Logan 2024 está disponível em duas opções de acabamento e apenas uma motorização, sempre com transmissão manual de cinco marchas. O consumo do Renault Logan 1.0 MT 2024 é de 9,6 km/litro com etanol e 13,6 km/litro com gasolina, enquanto o Renault Logan 1.6 MT 2023 (fora de linha) fazia 8,3 km/litro com etanol e 11,9 km/litro com gasolina na cidade.

Já o Renault Logan 1.0 MT 2024 apresenta consumo de 9,8 km/litro com etanol e 14,4 km/litro com gasolina, enquanto o Renault Logan 1.6 CVT 2023 (fora de linha) tinha um consumo de 9 km/litro com etanol e 13,1 km/litro com gasolina na estrada.

Renault Logan Fotos

Renault Logan Fotos Interior

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