Toyota Yaris Sedã vale a pena comprar É Bom de revenda Manutenção é cara 2024

Aqueles que optam por adquirir um Toyota Yaris Sedã estão em busca da praticidade e da sólida reputação associada à marca. Com efeito, na versão 2024, o veículo recebeu uma renovação revigorante, apresentando novidades que incluem uma estética renovada e a adição de recursos tanto para conveniência quanto para segurança. Mas será que vale a pena?

O Toyota Yaris Sedã

Esta atualização é claramente uma estratégia para enfrentar a mais recente geração do Honda City e manter-se competitivo perante outros concorrentes, como o Chevrolet Onix Plus, o Hyundai HB20S, o Nissan Versa e o Volkswagen Virtus, para mencionar alguns.

A divulgação da linha 2024 do Yaris Sedã ocorreu no início de janeiro de 2023, trazendo consigo uma série de inovações. Algumas dessas atualizações, como as alterações visuais, foram sutis, enquanto outras conseguiram atrair bastante atenção.

As modificações no exterior do veículo estão principalmente concentradas na parte frontal. Tanto o para-choque dianteiro quanto a grade receberam um novo design trapezoidal, com a parte interna pintada em um elegante tom preto e um padrão de acabamento tipo colmeia. Além disso, a grade também passou por uma ligeira alteração e as rodas foram redesenhadas, apresentando um novo visual.

Enquanto nas versões mais acessíveis XL e XS, os faróis diurnos continuam incorporados ao para-choque, a opção mais premium, XLS, recebeu um upgrade com novos faróis em LED, que incluem essa luz para uso durante o dia.

Apesar da parte traseira manter sua configuração anterior, o interior do Yaris 2024 foi aprimorado. Nas versões XL e XS, os assentos agora contam com um novo material de revestimento. Além disso, a central multimídia de 7 polegadas se torna padrão e inclui suporte para Android Auto e Apple CarPlay, juntamente com duas entradas USB adicionais para os passageiros no banco de trás.

Uma mudança notável está voltada para a segurança. A partir de agora, todos os modelos da Toyota vêm equipados de fábrica com um conjunto de sete airbags, que incluem um airbag para os joelhos do motorista, dois frontais, dois laterais e dois de cortina. Adicionalmente, há um alerta de cinto de segurança para os ocupantes do banco traseiro em todas as versões do veículo.

Toyota Yaris Sedã Vale a Pena Comprar?

Com um visual distintivo no exterior, o interior do carro apresenta uma estreia com novos revestimentos nos bancos. Na variante XS, os bancos combinam couro e tecido, enquanto detalhes em tom cinza escuro foram incorporados ao painel. Além disso, foram incluídos os botões para selecionar os modos de condução Eco/Sport e os assistentes de direção, os quais abordaremos em detalhes mais adiante.

Quanto aos passageiros no banco traseiro, há espaço adequado para pernas e joelhos, além de duas portas USB para conveniência. O comprimento entre-eixos do Toyota Yaris Sedã, que mede 2,550 metros, supera o do Hyundai HB20S (2,530 metros), mas é um pouco menor do que os encontrados no Honda City (2,600 metros), no Chevrolet Onix Plus (2,600 metros), no Nissan Versa (2,620 metros) e no VW Virtus (2,651 metros).

Num carro de carroceria sedã, a capacidade do porta-malas muitas vezes é um fator determinante na decisão de compra. O Yaris da Toyota oferece um espaço de bagagem de 473 litros, o que é maior do que o encontrado no modelo da Chevrolet (469 litros), mas fica atrás dos concorrentes da Honda (521 litros), da Hyundai (475 litros), da Nissan (482 litros) e da Volkswagen (521 litros).

Experiência ao dirigir

Com a característica típica de condução associada aos veículos da Toyota, o Yaris Sedã traz debaixo do capô um motor 1.5 naturalmente aspirado, acoplado a uma transmissão continuamente variável (CVT) de sete “marchas” simuladas. Esse conjunto proporciona uma experiência de direção que se alinha à proposta do veículo, oferecendo conforto, porém sem provocar grandes emoções ao volante – semelhante ao que era encontrado no anteriormente descontinuado Etios Sedã.

Apesar da ausência de turbo, o torque de 14,9 kgfm, quando alimentado com etanol, movimenta os 1.190 kg do sedã de forma suave. E para aqueles que desejam um pouco mais de agilidade, há a opção de realizar as trocas sequenciais de marcha através das borboletas localizadas atrás do volante ou pela alavanca de câmbio.

A cabine é notavelmente isolada, no entanto, em rotações em torno de 4.000/4.500 rpm, o ruído do motor de quatro cilindros naturalmente aspirado pode penetrar no interior do carro. Além disso, a direção assistida eletronicamente tende a ser um pouco mais lenta nas manobras.

Do lado positivo, é importante destacar que a aderência ao volante é notável e as suspensões conseguem lidar de maneira eficaz ao filtrar e absorver as irregularidades presentes em nossas vias. Entretanto, é válido mencionar que os assentos de dimensões mais curtas podem se tornar desconfortáveis após longos períodos ao dirigir.

A questão da segurança foi claramente priorizada na atualização da linha 2024 do Toyota Yaris. Isso é evidenciado pelo fato de que o veículo agora vem equipado de série com o Toyota Safety Sense, um conjunto que inclui uma câmera integrada ao para-brisa e um radar frontal. Esses componentes possibilitam a presença de alertas de pré-colisão (ainda que não execute uma frenagem completa do automóvel) e alertas visuais e sonoros para mudança de faixa (porém, não assume o controle do volante).

Com esta atualização, o Toyota Yaris Sedã 2024 ganhou um novo fôlego para competir com determinação no segmento, agora oferecendo um nível mais abrangente de equipamentos e recursos de segurança adicionais. Por essa razão, o carro se apresenta como uma opção que realmente vale a pena considerar.

Toyota Yaris Sedã Revenda

No ano de 2020, assim como seu equivalente hatch, o Yaris Sedã também conquistou a posição de veículo com a menor taxa de desvalorização em sua categoria, registrando um índice de -29%. Ele se enquadra na linha de produtos da Toyota entre os modelos Etios e Corolla, oferecendo aos consumidores cinco alternativas de escolha: XL Live manual, XL Live CVT, XL Plus CVT, XS e XLS – todas impulsionadas por um motor 1.5 de 110 cavalos de potência.

No entanto, a situação atual difere daquela. O Yaris Sedã não figura mais entre os dez automóveis com a menor depreciação no momento da revenda. Inclusive, o décimo lugar nessa lista apresenta uma depreciação de 17%, o que nos leva a considerar que podemos esperar uma taxa média de depreciação maior do que 20% para o Yaris Sedã.

Toyota Yaris Sedã Manutenção

Cada vez mais relevante na apresentação de um produto, os gastos relacionados à manutenção e revisão do Toyota Yaris Sedã 2024 estão em destaque, com a marca prometendo satisfazer os clientes através do programa “Revisão da Medida”.

De acordo com a Toyota, esses custos são os mais baixos da categoria. É também importante mencionar que o Yaris Sedã 2024 vem com uma garantia de 5 anos.

Aos 10.000 km, o custo é de R$ 364,77.

Para os 20.000 km, o valor é de R$ 759,00.

Ao atingir os 30.000 km, o preço fica em R$ 585,00.

Quando o odômetro marca 40.000 km, a manutenção sai por R$ 1.071,00.

E aos 50.000 km, o custo retorna a R$ 585,00.

Toyota Yaris Sedã Fotos

Toyota Yaris Sedã Fotos Interior