Volkswagen Gol vale a pena comprar? É Bom de revenda? Manutenção é cara? 2024

Gol sempre vai ser Gol, não é mesmo? Todo mundo tem uma experiência com esse que foi durante anos a fio o automóvel mais comercializado no Brasil.

Com o passar dos anos, perdeu mercado para outros modelos e em 2023 foi descontinuado. Mesmo assim, adquirir um Volkswagen Gol novo ainda é um excelente negócio. Quer descobrir o motivo? É só continuar lendo.

O Volkswagen Gol

O valor sempre foi um dos principais atrativos do Gol e razões do seu “domínio” no mercado brasileiro. De 1987 a 2013, o modelo ostentou o título de automóvel mais vendido do Brasil, 27 anos de liderança de mercado.

O Gol é uma referência importante para a famosa categoria de “carro popular” no Brasil – o que já não existe mais. E apesar do preço do veículo ter aumentado significativamente nos últimos anos, assim como os demais automóveis zero-quilômetro, o custo do Gol ainda é reduzido em comparação a modelos semelhantes.

A opção básica vem com propulsor 1.0 de 77 cv (gasolina) e 84 cv (etanol) para gerar 9,7 e 10,4 kgfm de torque, respectivamente. Só falha em ter somente a caixa de câmbio manual de cinco marchas.

Enquanto isso, a variante 1.6 MSI oferece até 120 cavalos e 15,8 kgfm de torque com gasolina (transmissão manual de 5 velocidades ou automática de 6).

Volkswagen Gol Vale a pena?

O Gol é um dos automóveis mais icônicos e queridos da história do mercado de carros no Brasil, e mesmo não sendo mais produzido, ainda possui algumas vantagens em 2024.

Segundo a Fenabrave, foram comercializadas 1.172 unidades do carro em fevereiro e 4.559 no total do ano. Isso demonstra que o modelo ainda possui importância no mercado, mesmo tendo o valor de R$ 78.160,00 (menos do que seu sucessor Polo, que custa R$ 80.580,00).

Olha, o motivo ainda é a história e a fé colocadas no carro comercializado aqui desde 1980. São 42 anos, o que tornou o “Golzin” um dos maiores triunfos da Volkswagen e um dos mais amados dos brasileiros. O Gol ainda tem muitas coisas para oferecer, e você vai entender o porquê.

A grande sacada de ambas as opções é a suspensão McPherson, autônoma com barra estabilizadora, que oferece uma direção mais suave. A economia de combustível é mais uma qualidade do Gol que contribuiu para torná-lo um sucesso de vendas. Assim como outros carros compactos do país, as várias variantes do Gol costumam apresentar um bom desempenho tanto na cidade quanto na estrada, especialmente aquelas com motor 1.0.

Outra reputação é o seu preço. Apesar de ser um veículo relativamente básico, ele é reconhecido por entregar aos donos o que promete.

No entanto, não podemos deixar de mencionar as questões negativas.

Com o foco maior na economia de combustível, o Gol acaba apresentando um desempenho mais restrito, especialmente com o propulsor 1.0.

E como a indústria automobilística tem se tornado cada vez mais competitiva no Brasil, com constantes novidades, essa limitação acaba afetando significativamente o Gol.

A questão do bem-estar é uma queixa antiga relacionada não apenas ao Gol, mas também aos “automóveis populares”, de modo geral.

Portanto, ao adquirir um modelo mais simples do Gol, as chamadas “versões básicas” que são fabricadas para ter um preço baixo, é provável que o veículo ofereça pouco conforto.

Afinal, além do espaço reduzido, as variantes mais básicas não incluem recursos como ar-condicionado e vidros elétricos em todas as janelas.

Volkswagen Gol é Bom de Revenda?

Da mesma forma que outros carros que não são mais produzidos, o Gol também deve ter uma desvalorização, mas considerando a situação atual, essa queda será bem menor. Isso acontece porque os automóveis de revenda estão tendo uma desvalorização menor, inclusive aqueles que já foram descontinuados.

Desde 2023, o Gol não está mais sendo fabricado, e ele não oferece muitos recursos tecnológicos em comparação com outros carros semelhantes, como os mencionados Onix e HB20. Com essa falta de atualização, o Gol acabou perdendo terreno no mercado nos últimos tempos e viu outros modelos se destacarem mais em termos de revendas.

Os valores do Gol novo tiveram uma queda de 13,7% em média. Isso afeta diretamente o preço de revenda. Por essa razão, podemos concluir que atualmente o Gol não é vantajoso para revender.

Volkswagen Gol Manutenção é cara?

Dê uma olhada em um site de vendas online por alguma parte do Gol 2002 da segunda edição. Provavelmente, você conseguirá encontrar peças de substituição novas, mesmo que esse modelo tenha sido lançado há mais de 20 anos.

Isso também vai acontecer com o seu Gol 2023. Daqui a muitos anos ainda será possível encontrar componentes e profissionais com competência para verificar possíveis problemas, fazer substituições de peças e auxiliar na manutenção. Tudo continuará como está atualmente, o seu automóvel apenas requererá os mesmos cuidados que qualquer outro com motor a combustão.

O que sempre foi uma característica do Gol e de outros carros populares do mercado brasileiro é a manutenção simples e econômica.

Afinal, com a ampla disponibilidade de peças para o Gol, é simples encontrar componentes de reposição. Além disso, profissionais especializados em Gol também são facilmente encontrados, o que torna este um dos veículos com manutenção mais acessível do mercado.

Em relação à revisão, o Gol apresenta um custo razoável ao longo dos quilômetros percorridos. Tanto nas versões 1.0 MPI quanto nas 1.6 MSI (que estão fora de linha), os preços das revisões se mantêm estáveis em diferentes intervalos de quilometragem.

Aos 10.000 km, por exemplo, a revisão do Gol 1.0 MPI custa cerca de R$ 679,11, enquanto a do Gol 1.6 MSI fica em torno de R$ 662,68. Já aos 20.000 km, os valores são de aproximadamente R$ 758,88 para o 1.0 MPI e R$ 752,68 para o 1.6 MSI.

Conforme a quilometragem avança, os custos se mantêm em níveis semelhantes. Aos 30.000 km, a revisão do Gol 1.0 MPI fica em torno de R$ 668,88, e a do 1.6 MSI é de cerca de R$ 662,68. Aos 40.000 km, os valores aumentam um pouco, sendo R$ 993,25 para o 1.0 MPI e R$ 989,87 para o 1.6 MSI.

No entanto, aos 50.000 km, os custos voltam a se equiparar aos valores anteriores, com R$ 668,88 para o 1.0 MPI e R$ 662,68 para o 1.6 MSI. E aos 60.000 km, as revisões mantêm-se próximas aos valores anteriores, com R$ 758,88 para o 1.0 MPI e R$ 752,68 para o 1.6 MSI.

Dessa forma, ao considerar os custos de revisão do Gol, percebemos que eles se mantêm relativamente estáveis ao longo dos diferentes intervalos de quilometragem. Isso pode ser um aspecto positivo para os proprietários do veículo, que têm uma ideia clara dos gastos envolvidos na manutenção do carro.

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