10 motivos para comprar (ou não comprar) um Volkswagen Saveiro 2024

Quando se trata da Volkswagen Saveiro, uma picape que tem um lugar especial na cena automotiva, é importante considerar diversos fatores antes de decidir se ela é a escolha certa. Neste artigo, exploraremos dez motivos que podem influenciar a sua decisão de comprar (ou não) uma Volkswagen Saveiro. Se você está pensando em adquirir uma Saveiro, ou simplesmente quer entender os motivos para comprar ou não comprar, continue conosco!

A Volkswagen Saveiro

Nos primeiros anos da década de 80, a família Gol já estava obtendo certo sucesso, mas havia uma lacuna a ser preenchida. Enquanto Fiat e Ford já tinham suas respectivas picapes, a “Fiorino” e a “Pampa”, a Volkswagen percebeu essa necessidade. Após um período de desenvolvimento desafiador, em setembro de 1982, foi lançada a Saveiro. O nome foi inspirado em uma embarcação do nordeste brasileiro que transportava passageiros e carga, uma homenagem à funcionalidade do veículo. A Saveiro compartilhava o DNA do Gol, inicialmente equipada com o motor boxer 1.6 refrigerado a ar, uma unidade confiável, porém já considerada ultrapassada. Seus concorrentes possuíam motores mais modernos com refrigeração a água, e a Volkswagen incorporou esse tipo de motor à linha em 1985.

Também foi produzida com propulsão a diesel, exclusivamente para exportação. Naquela época, a legislação brasileira já proibia o uso desse tipo de combustível em carros de passeio, mas permitia em veículos utilitários que não possuíssem a designação de capacidade de carga inferior a 1000 kg (um critério que mais tarde foi modificado), ou em veículos sem tração nas quatro rodas. A Saveiro recebeu motores 1.5 e 1.6, provenientes da Kombi Diesel, além do motor 1.9 originário do Golf. Até os dias de hoje, são altamente valorizadas e muito procuradas as modificações feitas por proprietários que equipam a Saveiro com o motor 1.6 da Kombi Diesel, devido ao seu incrivelmente baixo consumo de combustível, podendo atingir a marca de 20 km/l na cidade. Também existem versões da Saveiro com cabine dupla, uma adaptação oferecida por concessionárias.

Também foi produzida com propulsão a diesel, exclusivamente para exportação. Naquela época, a legislação brasileira já proibia o uso desse tipo de combustível em carros de passeio, mas permitia em veículos utilitários que não possuíssem a designação de capacidade de carga inferior a 1000 kg (um critério que mais tarde foi modificado), ou em veículos sem tração nas quatro rodas. A Saveiro recebeu motores 1.5 e 1.6, provenientes da Kombi Diesel, além do motor 1.9 originário do Golf. Até os dias de hoje, são altamente valorizadas e muito procuradas as modificações feitas por proprietários que equipam a Saveiro com o motor 1.6 da Kombi Diesel, devido ao seu incrivelmente baixo consumo de combustível, podendo atingir a marca de 20 km/l na cidade. Também existem versões da Saveiro com cabine dupla, uma adaptação oferecida por concessionárias.

Quando a mais recente geração da Volkswagen Saveiro deu as caras, Lady Gaga dominava os holofotes musicais, Neymar estava brilhando nos campos pelo Santos e Steve Jobs estava imerso em seus projetos enquanto o iPhone 4 ganhava vida. Essa picape compacta é como uma cápsula do tempo, transportando-nos de volta à época em que os carros de qualidade eram forjados na década de 2010, mas ela não consegue esconder (na verdade, sente bastante) os sinais do passar dos anos.

No ano de 2024, a Volkswagen decidiu inundar o mercado de locadoras com a Saveiro, já que para os consumidores individuais a decisão de compra requer um pensamento mais cuidadoso. A primeira coisa a saber é que uma atualização está a caminho para a picape compacta da Volkswagen ainda este ano. Embora seja apenas uma reformulação superficial do exterior, essa mudança trará uma sensação mais moderna, alterações no acabamento e uma série de novos recursos.

A Saveiro é a derradeira remanescente da família Gol que continua sendo fabricada no solo brasileiro. Tanto o hatchback quanto o sedã, conhecido como Voyage, fizeram sua despedida do mercado em dezembro do ano passado, originando inclusive uma edição de despedida altamente desejada para o Gol.

10 motivos para comprar (ou não comprar) um Volkswagen Saveiro

Motivos Para Comprar

1 – Atualização no Visual

Agora apresentando novos detalhes cromados na horizontal, inspirados em elementos de SUVs como o T-Cross e o Taos. A Volkswagen busca conferir à dianteira da Saveiro uma presença mais sólida e sofisticada, preparando-a para competir de frente com a Fiat Strada. Mesmo sendo um carro lançado em 2010 e chegando ao fim de seu ciclo de vida, o atual design ainda consegue ser satisfatório.

2 – Desempenho do Motor e Transmissão

Mesmo ostentando um estilo e uma seleção de recursos mais simples, a picape proporciona uma experiência de condução muito agradável, especialmente devido à harmonia entre o motor 1.6 e a transmissão manual de cinco velocidades. Quando abastecida com etanol, a picape entrega uma potência de 116 cv a 5.750 rpm, além de um torque de 16,1 kgfm a 4.000 rpm. Essa combinação permite que o veículo alcance a velocidade de 100 km/h em aproximadamente 9,9 segundos.

3 – Capacidade de Carga

A caçamba possui espaço para transportar até 924 litros conforme o método VDA (medido em blocos de 1 litro), além de ter a capacidade de carregar uma carga de até 660 quilos.

4 – Uma Parceira Incansável

A Saveiro é uma picape que se destaca por sua honestidade e simplicidade, tornando-se uma opção sólida para aqueles que procuram um veículo confiável para suas atividades de trabalho.

5 – Características Padrão na Versão Focada no Trabalho

Nas variantes direcionadas para fins profissionais, ela apresenta um conjunto de recursos de série mais amplo quando comparada à Strada.

Motivos Para NÃO Comprar

1 – Considerações Financeiras

Vamos começar pela questão do preço. A inevitável comparação se dá com a Fiat Strada, que reina soberana no seu segmento. A Saveiro mais básica, a Robust na configuração cabine simples, inicia a partir de R$ 90.190, enquanto a sua concorrente tem um ponto de partida de R$ 95.990 na versão Endurance 1.4.

2 – Desempenho a Ser Avaliado

O torque máximo experimentou um acréscimo de 0,5 kgfm quando alimentado com combustível de origem vegetal. Entretanto, permanece inalterado ao usar derivados de petróleo. Vale mencionar um detalhe importante: agora, o pico de torque só é atingido às 4.000 rotações por minuto. Isso se contrasta com o antigo motor 1.6 8V, que alcançava o pico já às 2.500 rotações por minuto. A transmissão utilizada é sempre a conhecida MQ200, uma manual de cinco marchas.

3 – Aceleração em Foco

Vamos abordar a capacidade de aceleração do carro. Nos modelos Robust CS e Trendline CS, a velocidade de 0 a 100 km/h é atingida em 9.9 segundos. Enquanto isso, as versões Robust CD e Cross CD alcançam essa marca em 10 segundos. Gostaríamos de ouvir sua opinião sobre esses números!

4 – Fundamentos da Plataforma

Apesar de a Volkswagen apresentar o motor 1.6 16V, uma opção mais moderna em relação ao antigo motor 1.4 Fire, e ainda mais potente (116/106 cv) do que toda a gama de motores da concorrente, a Saveiro é baseada em um projeto notavelmente antigo. Ela utiliza a plataforma PQ24, derivada do Fox e lançada nos primórdios dos anos 2000, e essa característica persistirá. Isso se reflete no comportamento dinâmico do veículo e no aproveitamento do espaço na cabine.

5 – Despedida da Cabine Estendida

Nas versões de 2024 da Volkswagen Saveiro, as cabines estendidas não fazem mais parte das opções disponíveis. Agora, o único conjunto de modelos que oferece tanto cabine simples quanto cabine dupla é a versão de entrada da Volkswagen Saveiro, a Robust. Enquanto isso, a versão intermediária do veículo, a Trendline, está disponível exclusivamente com cabine simples. Quanto à versão de topo da nova Saveiro 2024, a Cross, está disponível somente com a configuração de cabine dupla.

Volkswagen Saveiro Fotos

Volkswagen Saveiro Fotos Interior