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10 motivos para comprar (ou não comprar) uma Chevrolet Montana 2024

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Nova Chevrolet Montana experimentou uma notável transformação em comparação com sua geração anterior. O recente lançamento deste modelo apresenta uma série de atributos que, sem dúvida, o posicionam como um forte candidato a se tornar uma das picapes mais populares no mercado brasileiro.

10 motivos para comprar (ou não comprar) uma Chevrolet Montana 2024

Apesar da variedade de motivos que podem instigar os consumidores a considerar a aquisição de uma das quatro versões da Nova Montana, vale a pena explorar alguns detalhes que ainda carecem de refinamento e aprimoramento. Nesse sentido, fizemos uma lista com os 10 motivos para comprar (ou não comprar) uma Chevrolet Montana!

Motivos para a Compra uma Chevrolet Montana

1. Pacote de Acessórios

Iniciando nossa análise, é relevante destacar que a General Motors (GM) demonstrou um cuidado excepcional ao conceber o pacote de acessórios disponível para a Chevrolet Montana. Segundo informações da marca, são mais de 90 itens à disposição do consumidor, sendo notáveis 24 deles destinados à personalização da caçamba, atendendo, assim, aos diversos gostos e necessidades individuais. Entre esses acessórios, merecem destaque a central multimídia compatível com espelhamento sem fio para Apple CarPlay e Android Auto, o carregador de celular por indução, o sistema OnStar e o aviso sonoro de cinto de segurança. Esses recursos enriquecem a experiência do proprietário da picape ao trazê-los para sua garagem.

2. Caçamba

A configuração da caçamba da Nova Montana reflete o alto nível de preocupação da GM. Esta picape oferece uma notável capacidade de carga de 870 litros, e entre os 24 acessórios disponíveis, as divisórias multiboards se destacam, convertendo o espaço em um verdadeiro porta-malas versátil. Além disso, a caçamba foi projetada com especial atenção para minimizar ao máximo a entrada de água, enquanto o novo sistema de vedação reduz a probabilidade de molhar a carga dentro do compartimento em impressionantes 90%. Adicionalmente, canaletas estrategicamente posicionadas nas laterais são um recurso valioso para conter qualquer possível derramamento de líquidos.

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3. Dirigibilidade

A direção elétrica assistida da picape é apenas um dos elementos dignos de elogio neste quesito. A montadora não apenas aprimorou a ergonomia, mas também se dedicou ao raio de giro, que se destaca com apenas 11,5 metros. Isso significa que a Nova Montana não somente oferece facilidade e prazer na condução, mas também facilita manobras, um aspecto que costumava ser desafiador para os proprietários de picapes.

4. Motorização

Outro destaque da Nova Chevrolet Montana é a motorização. Independentemente da versão escolhida, esta picape agora abriga sob o capô o excelente e eficaz motor 1.2 turbo, também presente na versão Premier do Tracker, um dos SUVs mais cobiçados do Brasil. Associado a uma transmissão automática de 6 velocidades, este conjunto entrega uma potência de 133cv e um torque de 21,4 kgf/m, conferindo à Montana um desempenho esportivo notável, ideal para arranques, ultrapassagens e retomadas.

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5. Consumo

Por último, mas não menos importante, é crucial mencionar o consumo de combustível como um dos motivos que podem influenciar a decisão de compra da Nova Chevrolet Montana. Com a classificação Categoria A no Inmetro, esta picape se destaca pela sua eficiência e economia em relação às principais concorrentes, o que é particularmente relevante em um cenário de preços elevados dos combustíveis. Os dados oficiais indicam que a Nova Montana alcança a impressionante marca de 11,1 km/l na cidade e 13,3 km/l na estrada, quando abastecida com gasolina. Em contraste, a Fiat Toro registra números de 9,5 e 11,2 km/l nas mesmas condições, enquanto a Renault Oroch apresenta uma média de consumo de 10,5 e 11 km/l, respectivamente.

Estes são os principais motivos que fazem da Nova Chevrolet Montana uma opção atraente para os consumidores em busca de uma picape que ofereça um pacote completo de acessórios, uma caçamba versátil e à prova de água, uma dirigibilidade facilitada, uma motorização eficiente e um baixo consumo de combustível, características que podem torná-la uma das favoritas no mercado brasileiro.

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Motivos Para NÃO Comprar uma Chevrolet Montana

6. Capacidade de Carga

Uma das considerações importantes que podem dissuadir potenciais compradores da Nova Chevrolet Montana é a sua capacidade de carga, que revela uma limitação notável, especialmente para aqueles que têm a aspiração de competir com modelos como a Fiat Toro e, sobretudo, a Strada. De acordo com as especificações oficiais, a Nova Montana é capaz de transportar até 600 kg de carga nas versões manuais e até 637 kg nas automáticas. Esta capacidade fica aquém da oferecida por todas as suas concorrentes, que variam entre 650 kg (Strada cabine dupla e Renault Oroch) e 670 kg (Toro turboflex).

7. Isolamento Acústico

Outra faceta que merece atenção crítica é o isolamento acústico na cabine da Nova Montana. Este aspecto não atinge a perfeição e, por essa razão, figura na nossa lista de motivos para não  comprar esta picape da Chevrolet. Em viagens mais longas, é notável a invasão de ruídos, sobretudo provenientes do vento e, em particular, do motor 1.2 turbo de 3 cilindros, o que ocasionalmente pode se tornar exaustivo. Este é um problema que aparentemente poderia ser resolvido com relativa facilidade, mas que certamente pode influenciar a decisão de compra para aqueles que valorizam um ambiente mais silencioso, mesmo que ainda não estejam prontos para migrar para um veículo elétrico.

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8. Espaço Traseiro

Outro elemento a ser levado em consideração como um motivo para não comprar Nova Chevrolet Montana é o espaço destinado aos passageiros no banco traseiro. Se a intenção da GM era, de fato, transformar esta picape em um “carro da família”, este aspecto parece ter sido negligenciado. O espaço para as pernas dos ocupantes do banco traseiro é notavelmente restrito, o que é compreensível para uma picape intermediária, mas talvez pudesse ter sido melhor trabalhado se a proposta do veículo fosse acomodar famílias inteiras. Com o banco do motorista ajustado para minha altura (1,87m), tornou-se praticamente inviável acomodar outro adulto de estatura média diretamente atrás.

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9. Visibilidade Traseira

Um dos principais fatores que podem desencorajar a compra da Nova Chevrolet Montana é a questão da visibilidade traseira. A GM decidiu atender às demandas dos consumidores após realizar pesquisas de mercado, adicionando um ponto adicional de amarração na caçamba. Para implementar essa melhoria, foi instalada uma barra horizontal que atravessa o vidro traseiro. O problema surge quando essa barra é posicionada exatamente no centro do vidro traseiro, criando, em determinadas situações, um ponto cego indesejado no espelho retrovisor.

10. Proibição de Reboque

Finalmente, encerrando nossa lista de motivos para não considerar a compra da Nova Chevrolet Montana, surge a questão da capacidade de reboque. A Nova Montana pode desapontar aqueles que planejam adquirir o veículo da Chevrolet com a intenção de rebocar uma moto aquática ou um trailer para um passeio de fim de semana.

A razão disso é que o veículo não pode ser equipado com um gancho de reboque. A GM ressalta essa limitação no próprio manual do veículo e, portanto, isenta-se de responsabilidade por danos caso um cliente opte, mesmo assim, por instalar um dispositivo de reboque no para-choque traseiro. De acordo com a marca, não existem locais com os reforços necessários para acomodar esse acessório.

Esses são os principais motivos que podem influenciar a decisão de não considerar a Nova Chevrolet Montana como uma opção viável, tendo em vista as suas limitações relacionadas à capacidade de carga, isolamento acústico, espaço traseiro, visibilidade traseira e capacidade de reboque. É importante ponderar esses aspectos antes de tomar uma decisão de compra.

Chevrolet Montana Fotos

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Chevrolet Montana Fotos Interior e Detalhes

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Roberto Seixas, também conhecido como Roberto Carros, é entusiasta do setor automotivo desde pequeno, onde começou uma incrível coleção de miniaturas. Natural de São Paulo/SP, é formado em jornalismo na Universidade Nove de Julho e é um dos principais redatores do Carros Lançamentos. Um dos Hobbies favoritos é colecionar revistas de carros e ir em encontros, seja de carros antigos, novos ou motos. Não perde um Salão do Automóvel, Formula 1, Stock Car, Moto GP e qualquer outra competição de veículos automotores. Está sempre antenado para trazer as novidades em primeira mão com riqueza de detalhes para todos brasileiros apaixonados por carros e motos.

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