Nova Renault Oroch fica mais cara em 2024: Veja novos preços 2024

Após implementar modificações na tabela do Kwid há pouco tempo, infelizmente, a Renault está efetuando acréscimos atualmente nos preços demandados pelas edições do Oroch. Ano de 2024. Veja a seguir todos os motivos pelo qual esses aumentos chegaram na nova linha do Oroch!

A Renault Oroch

A Renault Oroch representa a pioneira picape da fabricante francesa no Brasil, configurando-se, efetivamente, a primeira de seu tipo no produtor europeu.

No Brasil, essa picape pequena com cabine dupla apareceu anteriormente à Fiat Toro, porém não obteve o mesmo êxito.

A picape não passou por renovação de geração como o Duster, conservando a mesma base, entretanto, revelou interessantes inovações.

A vinda da última geração da Renault Oroch assinala a completa independência da picape intermediária em relação ao SUV que compartilhou sua base, contudo, passando por modificações significativas.

Renault Oroch Novos Preços

Recentemente, a Renault Oroch tinha passado por um aumento em seu preço, assim como outros modelos da empresa que ficaram mais caros em até R$ 4.500.

O incremento atual impacta a edição intermediária que alcança o montante de R$ 1.200. A modificação já foi implementada no simulador virtual do website da fabricante.

A picape Oroch 2024, comercializada em três opções, teve o valor elevado em duas delas. A versão inicial Pro 1.6 MT tinha o preço original de R$ 114.750 e passa a ter o custo mínimo de R$ 115.900. Em outras palavras, são R$ 1.150 adicionais em relação ao preço anterior.

A variante de topo, Outsider 1.3 TCe CVT, com tabela de R$ 146.900, permaneceu no mesmo preço, sem encarecer. No entanto, a versão intermediária Intense 1.6 MT ficou R$ 1.250 mais dispendiosa, aumentando de R$ 120.950 para R$ 122.200.

A picape Oroch 2024, comercializada em três opções, teve o valor elevado em duas delas. A versão inicial Pro 1.6 MT tinha o preço original de R$ 114.750 e passa a ter o custo mínimo de R$ 115.900. Em outras palavras, são R$ 1.150 adicionais em relação ao preço anterior.

A variante de topo, Outsider 1.3 TCe CVT, com tabela de R$ 146.900, permaneceu no mesmo preço, sem encarecer. No entanto, a versão intermediária Intense 1.6 MT ficou R$ 1.250 mais dispendiosa, aumentando de R$ 120.950 para R$ 122.200.

Também existe a opção de crédito para o automóvel com planos de manutenção embutidos, os quais podem ou não abranger componentes sujeitos a desgaste, como pastilhas, baterias e amortecedores.

O financiamento pode ainda englobar o chamado Renault Connect Pro, um serviço de interconexão que registra a quilometragem e o consumo, elabora relatórios e alertas de uso, administra os serviços de manutenção, sinistros e multas, além de fornecer a localização em tempo real do veículo.

A Renault Oroch 2024

É importante ressaltar que a picape intermediária da Renault deixou de ostentar o nome Duster, que carregava antes da última remodelação. Agora, portanto, ela é mencionada apenas por seu antigo segundo nome. Recentemente, a Oroch passou por uma reavaliação de preços na versão intermediária, denominada Intense. Embora tenha se tornado R$ 1.250 mais dispendiosa nessa ocasião, suas outras duas versões ficaram livres do ajuste. No entanto, desta vez, a opção mais barata não conseguiu escapar e também está mais cara.

Necessário enfatizar também que não existem complementos em nenhuma das três edições.

Apenas as tonalidades podem acrescentar algum valor à picape. A única sem custo adicional é a Vermelho Vivo, enquanto a Branco Glacier tem o valor de R$ 800. Ambas são cores sólidas, porém, por R$ 2.000, é viável optar por uma tonalidade metálica. As opções são: Preto Nacré, Vermelho Fogo, Prata Étoile, Cinza Lune.

Motor

Disponível unicamente com tração dianteira, a Oroch 2024 inicia com o propulsor denominado SCE, o motor 1.6 flex aspirado está presente nas duas opções mais simples. Ele entrega até 120 cv e 16,2 kgfm, estando sempre conectado à transmissão manual de 6 marchas. No entanto, a opção mais custosa da linha atual inclui um conjunto mecânico bastante distinto.

Estamos mencionando o propulsor 1.3 TCE turbo flex, que produz até 170 cv e 27,5 kgfm. Nessa situação, a transmissão é automática do tipo CVT com 8 marchas simuladas. Desenvolvido em colaboração com o grupo Daimler (detentor da Mercedes-Benz), ele também está presente nos modelos Renault Duster e Captur.

Em relação ao desempenho, a aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 9,9s (versão de topo) / 10,9s (demais versões). A velocidade máxima é de 189 km/h (configuração premium) / 169 km/h (nas outras).

Design

Ao observar a parte externa da Oroch, não encontramos grandes alterações. No entanto, podemos ressaltar a nova grade frontal e o para-choque na parte dianteira.

Também notamos as recentes lanternas com detalhes esfumaçados e o emblema Oroch na tampa na parte de trás. Por último, as inovações são complementadas pelas novas barras de teto, santantônio e rodas de liga leve com um novo design.

Interior

No interior, este mais recente lançamento da Renault recebeu diversas inovações. A título de exemplo, o novo painel, laterais de porta e revestimento dos bancos. A versão de topo apresenta como destaque acabamentos desses elementos na cor laranja.

Nesse ínterim, o painel de instrumentos e o volante também se sobressaem como novidades. A tela multimídia de 8 polegadas EasyLink possui Android Auto e Apple Car para conexão sem fio de celulares.

Equipamentos

Dentre os equipamentos recentes destacam-se controles de estabilidade e tração, auxiliar de partida em aclive e a central multimídia com display de oito polegadas e conectividade sem fio para Android Auto e Apple Carplay. No entanto, a Oroch 2024 não solucionou antigos problemas, como a ausência de ajuste de profundidade da coluna de direção e o fato de contar apenas com dois airbags dianteiros, conforme exigido por lei.

Dentre os principais itens que estão presentes em todas as versões estão ar-condicionado manual, direção eletro-hidráulica com ajuste de altura, travas e vidros dianteiros elétricos, protetor de caçamba, pneus de uso misto, sistema de alarme, controles de estabilidade (ESP), airbag duplo, freios ABS com BAS e tração (TCS).