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Fiat Argo vale a pena comprar? É Bom de revenda? Manutenção é cara? 2024

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A partir de sua introdução em 2017, o Fiat Argo surgiu com o propósito de substituir notáveis modelos que representavam o setor automobilístico, tais como o Punto e o Palio. Por conta dessa razão, o Argo era reconhecido como um dos hatchbacks mais significativos, entretanto, o veículo não desfruta atualmente do mesmo volume de vendas de outrora. Mas, sabemos que a sua maior pergunta é se vale a pena comprar o Fiat Argo, não é? Veja a seguir isso, além de como está sua revenda e se sua manutenção é cara. Não perca!

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O Fiat Argo

Aumentando progressivamente nas vendas em sua classe, o Fiat Argo 2024 também se destaca como um dos mais comercializados na linha da marca no mercado brasileiro.

O hatch de tamanho reduzido foi revelado por volta de 2017 e teve como objetivo substituir simultaneamente os modelos Palio, Punto e Bravo, em diferentes versões aptas a ocupar as faixas de preços de seus predecessores.

Em 18 de janeiro de 2024, o Argo 2024 foi contemplado por algumas inovações, sendo a mais relevante delas a inclusão do câmbio CVT, tal como já ocorria com o seu irmão Cronos.

Esse câmbio CVT somente pode ser conectado ao motor 1.3, não estando acessível para o motor 1.0 das versões mais econômicas. Ele possui sete marchas simuladas, com paddle-shifts no volante.

A motorização permaneceu com o motor 1.0 Firefly de 77 cv e 10,9 kgfm de torque, e o mais potente 1.3 Firefly de 107 cv e 13,7 kgfm, ambos com transmissão manual de cinco marchas.

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Versões

O Fiat Argo 2024 vem em diversas versões: temos o Fiat Argo 1.0 2024, o Fiat Argo Drive 1.0 2024, o Fiat Argo Trekking 1.3 2024, o Fiat Argo Drive 1.3 Automático 2024 e o Fiat Argo Trekking 1.3 Automático 2024.

Quanto às cores disponíveis, há opções para todos os gostos. Temos o Preto Vulcano, uma sólida sem custos adicionais. Além disso, há o Branco Banchisa e o Vermelho Montecarlo, também sólidas, mas com um acréscimo de R$ 985. Para quem prefere cores metálicas, o Cinza Silverstone Adicionalmente a todos os aspectos favoráveis do automóvel, ele apresenta o preço acessível de R$ 80 mil, não sendo mais econômico apenas que o Kwid e o Mobi.

Ademais, os seus pontos desfavoráveis não têm um papel decisivo, o que acaba direcionando a atenção para os aspectos positivos do carro.e o Prata Bari são alternativas que custam R$ 1.880.

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Vale a pena Comprar?

Vale a pena

O Fiat Argo apresenta como um dos seus principais aspectos favoráveis o consumo. De fato, este é um dos automóveis mais econômicos do país, conforme o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do Inmetro.

Com tal efeito, o automóvel alcança cerca de 14,1 km/l, utilizando gasolina, e 9,8 km/l com etanol, em ambiente urbano. Nas vias rodoviárias, essa eficiência chega a 15,8 km/l e 11 km/l, respectivamente.

Outro aspecto positivo do Fiat Argo é o seu espaço interno amplo, capaz de acomodar confortavelmente 5 ocupantes. Observamos isso em suas dimensões e capacidades, visto que o entre-eixos mede 2.521 mm e o porta-malas possui capacidade de 300 litros.

Não Vale a Pena

Por outro aspecto, apresenta algumas desvantagens, e isso é incontestável. Uma delas é a falta de opções com câmbio automático.

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Isso ocorre porque até o término de 2023, a versão HGT estava disponível com motor de 1.8, potência de 139 cv e transmissão automática de 6 velocidades.

Outra desvantagem é a disponibilidade de dispositivos de segurança que, diferentemente de seus principais concorrentes (Onix e HB20), não inclui tantos airbags e controle de estabilidade.

É bom de revenda?

O Fiat Argo, no prêmio brasileiro Melhor Revenda, conquistou o primeiríssimo posto no quesito Hatch Compacto de Acesso. O Argo se estabeleceu no ano passado como o carro mais vendido no mercado brasileiro. É importante destacar que esta é a segunda vez que o modelo recebe esse prêmio.

Para manter-se na liderança, a Fiat aposta em uma variedade completa de produtos, que atende a diferentes tipos de clientes em várias fases da vida, com veículos que se destacam mesmo quando se trata da desvalorização reduzida na hora da revenda.

Durante o evento, a marca recebeu 3 troféus, o que só comprova o empenho da Fiat em se aprimorar cada vez mais. Realmente, parece uma sede por qualidade e reconhecimento, desejamos que continue dando certo, como já está.

Fiat Argo vale a pena comprar? É Bom de revenda? Manutenção é cara? 2024

Fiat Argo 2024 Manutenção

Quanto ao valor da manutenção, o Fiat Argo 2024 comparou-se com o Onix 1.0 e registrou uma economia de 14% e 19%, respectivamente.

Até 60.000 km, o Fiat Argo 1.0 2024 possui despesa de revisão total de R$ 3.340. Na variante equipada com motor GSE Firefly 1.3 Flex, o gasto aumenta para R$ 3.720. Por fim, o hatch compacto da marca italiana com motor 1.8 atinge R$ 4.180.

Começando com a revisão dos 10.000 km, o Fiat Argo 1.0 2024 tem um preço de R$ 432, enquanto a versão equipada com motor GSE Firefly 1.3 Flex custa R$ 488 e, infelizmente, o motor 1.8 está fora de linha.

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Ao chegar nos 20.000 km, os valores de revisão sobem um pouco. O Argo 1.0 agora custa R$ 604, o 1.3 sai por R$ 660 e o motor 1.8, que ainda está fora de linha, tem o preço de R$ 712.

Passando para as revisões dos 30.000 km, os preços para o Argo 1.0 são de R$ 444, enquanto o 1.3 fica em R$ 500. Lembrando que o 1.8 está fora de linha e, portanto, não tem preço registrado nessa quilometragem.

Aos 40.000 km, há uma grande diferença nos preços. A manutenção do Argo 1.0 salta para R$ 1.388, o 1.3 sobe para R$ 1.580, mas o 1.8 surpreende ao custar apenas R$ 960, mesmo fora de linha.

Para os 50.000 km, o Fiat Argo 1.0 tem sua revisão avaliada em R$ 472, o 1.3 em R$ 524, e o motor 1.8, que está fora de linha, não tem preço registrado.

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E chegamos aos 60.000 km, com o Argo 1.0 custando R$ 788 para a revisão, o 1.3 saindo por R$ 844 e o motor 1.8, que está fora de linha, tem o valor mais alto: R$ 1.492.

É importante levar em conta esses custos ao adquirir um carro, para garantir uma manutenção adequada e planejar os gastos futuros.

Fiat Argo 2024 Fotos

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Fiat Argo 2024 Fotos Interior

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Roberto Seixas, também conhecido como Roberto Carros, é entusiasta do setor automotivo desde pequeno, onde começou uma incrível coleção de miniaturas. Natural de São Paulo/SP, é formado em jornalismo na Universidade Nove de Julho e é um dos principais redatores do Carros Lançamentos. Um dos Hobbies favoritos é colecionar revistas de carros e ir em encontros, seja de carros antigos, novos ou motos. Não perde um Salão do Automóvel, Formula 1, Stock Car, Moto GP e qualquer outra competição de veículos automotores. Está sempre antenado para trazer as novidades em primeira mão com riqueza de detalhes para todos brasileiros apaixonados por carros e motos.

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