Nova Triumph Tiger Sport 660 2024: Preço, Consumo, Ficha Técnica e Fotos 2024

A Nova Triumph Tiger Sport 660 2024 é uma moto realmente encantadora, extremamente imponenente que não consegue passar despercebida nem se quisesse. Se você curte motos desse estilo e categoria não fique sem ver a ficha técnica completa que preparamos desse belo tratorzinho de duas rodas, além de ficar por dentro do consumo e do seu Preço. Confira!

Nova Triumph Tiger Sport 660 2024 Ficha técnica

Design

E começando a apresentação pelo design da Nova Triumph Tiger Sport 660 2024, notamos que realmente é bem compacta e dimensões curtas e estreita, isso se torna uma vantagem se for para passar no trânsito aglomerado.

O design é realmente bonito e com pouca carenagem. Ela possui recortes que a deixa mais esportiva, como o quadro amostra também um motor que demostra grandeza e força.

A moto possui letras no para-lama numa cor diferente da lataria. A rabeta da motocicleta, em cor cinza, é curta e feita em plástico injetado.

Um detalhe interessante está no escapamento, pois é bem curtinho, estilo esportivo, e o diferencial é que está bem próximo à pedaleira do piloto. Dado que a proposta da moto é pegar asfalto, não sendo para se aventurar na estrada, não há problema o fato de o escapamento ser baixo.

Tem quem confunde a categoria com uma big-trair. Esse não é o caso da Tiger Sport porque ela tem um visual um pouco mais para sport touring. Mas, por exemplo, a sua concorrente direta que a Versys 650 tem visual de big trail, assim como também acontece com a Tiger 900GT, mas a proposta dela é on-road.

Para não haver mais confusão, a Nova Triumph Tiger Sport 660 2024 é da categoria sport touring (ou crossover, que é a mesma coisa).

Como podemos observar o design dessa motocicleta, inclusive a suspensão mais calibrada são realmente mais preparados aí para pegar asfalto, ou seja on-road, sendo que a trail é voltada para off-road.

Finalizando o design dela, a bolha tem ajustes, então se empurra deixa ela mais baixa ou se puxar, ela se eleva.

Todas as luzes delas são em LED. As setas, inclusive, estão em uma posição muito boa, para caso algum piloto infelizmente caia com ela não vai quebrar.

O farol baixo liga apenas um lado da motocicleta, porém quando se liga o farol alto, as duas luzes ficam acesas.

O assento é do tipo único, com dois níveis. Então a moto tem o encosto para lombar do piloto e a capa do assento tem um material antiderrapante. O assento também tem uma espuma confortável e de altura do acento até o solo ela tem 83,5 cm. O ideal seria para pessoas altas, uma vez que a altura do assento é realmente bem elevada.

Aconselhamos vocês leitores a ir em uma concessionária e verificar se a moto te possibilita a estar com os dois pés no chão para que não haja riscos de acidentes ou até simples quedas.

v

Conforto

A ergonomia da moto a torna muito confortável para você pilotar. A pedaleira fica um pouquinho recuada, dando uma pegada mais esportiva, afinal é uma touring.

A parte da carenagem em que as pernas ficam, é bem anatômica, encaixando muito bem as pernas do piloto. Inclusive, o material da carenagem deixa é voltado pra evitar escorregamento das pernas.

Em relação aos braços, o guidão deixa o piloto em uma posição muito confortável. Então, ocm isso você pode pegar estrada seguro de que terá conforto.

O acento do garupa, sendo pequeno, não é muito generoso como 900, por exemplo. Porém é a espuma do assento é realmente confortável, o que faz compensar o tamanho.

Para a segurança do garupa, a moto disponibiliza alças nas partes laterais do assento.

Motor e Mecânica

A Nova Triumph Tiger Sport 660 2024 é uma motocicleta muito leve e compacta. Ao todo são 206 kg de peso líquido, ou seja, já considerando todos os líquidos fluidos, inclusive seu tanto de combustível que tem capacidade para 17,2 litros de gasolina.

A Triumph disponibiliza no Brasil duas versões para a Tiger Sport: a versão de entrada Sport e também a versão Sport touring. No diferencial primeiro tem o bagageiro. Então, enquanto na Sport de entrada há a alça do garupa, na Sport Touring, ela será substituída e terá no lugar o bagageiro e também o suporte para baú. Que inclusive, é muito bom, pois cabem dois capacetes, sendo um ponto forte da outra versão. Além disso, na versão Touring é acrescentada o sistema quick shifter, que é uma tecnologia que em não precisa apertar a embreagem para fazer as trocas de marcha.

Fora isso, é a mesma motocicleta. Você tem a opção de colocar na ponta do lápis e escolher entre pagar a mais no momento da compra, ou então, optar pela versão de entrada e após isso ir equipando-a aos poucos.

Essa rainha urbana, conta com acelerador eletrônico, o que imprime respostas mais precisas no motor que é tricilindrico com refrigeração líquida, 81 cavalos de potência máxima a 10.250 rpm e 6,5 kgFm a 6.250rpm. Ou seja, a potência máxima, que é o fôlego, em altas rotações é acima dos 10 giros, enquanto o torque, que é força que o piloto sente, já é entregue em médias rotações. Este, é o mesmo motor que equipa a Triumph Trident 660.

A Nova Triumph Tiger Sport 660 2024 vem com embreagem deslizante e assistida, câmbio com 6 velocidades e transmissão por corrente.

A suspensão é um dos pontos altos dessa motocicleta, ela é equipada na dianteira com o garfo invertido SHOWA, com 41 mm de diâmetro e o curso de 150mm. Na traseira é SHOWA moshock RSU, com mesmo curso, e ajuste remoto de pré-carga da mola.

Em relação aos freios na dianteira nós temos ABS inteligente discos duplos com 310 mm de diâmetro e pinça Nissin de dois pistões. E na traseira também pinça Nissin, com disco simples e 255mm.

As rodas são em liga leve aro 17, pneus sem câmara de ar.

Painel

O painel Tiger Sport 660 2024 é minimalista, mas oferece muitas informações importantes. 100% digital e colorido. Na parte de cima nós está conta-giro, marcador de combustível, velocímetro e indicador de marcha. Na parte de baixo computador de bordo, info de Km/h, tempo de moto ligada, consumo, temperatura do motor, informação de serviço, além de cofigurações possíveis.

Nova Triumph Tiger Sport 660 2024 Consumo e Preço

Essa belezinha possui um consumo médio de 22 km / l, o que é bem uma taxa mediana. Nem extremamente econômica, mas não é das mais gastonas.

Seu preço também não é dos mais baratos, mas nada exorbitante. Caso queira adquirir essa moto, será preciso desembolsar em torno de R$60.000, sendo que este é o preço susgerido.

E então, curtiu essa crossover da Triumph? Compartilhe com o máximo de amantes de motos que você conhece e até a próxima!

Nova Triumph Tiger Sport 660 2024 Fotos

Nova Triumph Tiger Sport 660 2024 Detalhes