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10 motivos para comprar (ou não comprar) um Mitsubishi Eclipse Cross 2025

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O Mitsubishi Eclipse Cross gerou muita agitação quando foi lançado no Brasil em 2018. Apesar de compartilhar o nome com um modelo esportivo popular da marca, não guarda nenhuma semelhança com o antigo modelo que foi descontinuado em 2012. Com esse plot-twist (em brasileirês: revira-volta) vamos te apresentar 10 motivos para comprar (ou não comprar) um Mitsubishi Eclipse Cross. Confira!

Motivos Para Comprar

Enquanto o Eclipse original era um esportivo de duas portas com motor V6, o Eclipse Cross é um SUV médio equipado com motor turbo. Embora a Mitsubishi tenha planejado atrair os fãs do Eclipse para impulsionar as vendas do novo SUV, a reação foi bastante negativa, já que muitas pessoas não gostaram da ideia de usar o nome de um esportivo em um SUV.

1 – Consumo de Combustível

Ao analisarmos o consumo, notamos uma situação um pouco mais favorável, embora não seja nada excepcional. Utilizando exclusivamente gasolina, as médias de consumo do modelo são aproximadamente 10,9 km/l na cidade e 11,9 km/l na estrada.

2 – Confortável

Apesar de algumas versões de entrada apresentarem ausência de certos equipamentos, o Eclipse Cross é geralmente bem equipado. Devido à redução de preços, após mais de cinco anos no mercado, ele conseguiu se tornar competitivo nesse aspecto, rivalizando diretamente com o Jeep Compass.

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O espaço interno é bastante generoso, como esperado de um SUV médio, permitindo que três adultos viajem confortavelmente no banco traseiro. Além disso, o porta-malas possui uma capacidade considerável de 473 litros, o que é mais do que adequado para a bagagem de uma família durante uma viagem.

3 – Experiência ao Dirigir

O Eclipse Cross proporciona uma ótima posição ao volante. Destaca-se pelos ajustes elétricos disponíveis no banco do motorista (também presentes no banco do passageiro) e pelas opções de ajuste de altura e profundidade da coluna de direção. Os bancos apresentam um design excelente, com apoios laterais generosos, conhecidos como “bananinhas”, que oferecem um abraço confortável ao motorista e proporcionam uma sensação esportiva durante a condução. A espuma dos assentos possui uma densidade adequada, e o revestimento é de couro.

4 – Design Aprimorado

A recente reestilização do Mitsubishi Eclipse Cross trouxe uma estética mais atraente e alinhada com o estilo da marca presente nos modelos brasileiros. A parte frontal agora se assemelha à picape L200 Triton, enquanto a traseira foi completamente renovada, apresentando uma melhoria significativa em relação ao modelo anterior. Apesar das rodas de aro 18 parecerem um pouco pequenas em relação ao tamanho do carro, o conjunto geral é harmonioso, sem exageros. O veículo transmite uma imagem de requinte e robustez característica dos modelos Mitsubishi.

5 – Tração Integral

O Mitsubishi Eclipse Cross HPE-S se destaca como um dos poucos SUVs médios que oferecem tração integral de série, uma característica que modelos como o Volkswagen Taos e o Toyota Corolla Cross não possuem, nem mesmo como opcional. Essa tecnologia proporciona maior estabilidade em terrenos desafiadores e melhora a capacidade off-road, embora o Eclipse Cross não seja primariamente destinado para uso fora de estrada.

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6 – Recursos e Equipamentos

A Mitsubishi equipou o Eclipse Cross de forma abrangente, mantendo-o em linha com o que a categoria oferece em termos de tecnologia, tanto em segurança quanto em assistência ao motorista. Embora a central multimídia não seja a mais avançada, a lista de recursos é sólida.

Motivos Para NÂO Comprar

7 – Limitações na Central Multimídia

Uma razão para não considerar a compra do Eclipse Cross é sua central multimídia limitada. Embora venha equipado com uma unidade da marca JBL com tela colorida sensível ao toque de 7 polegadas, veículos de segmentos inferiores, como o Volkswagen Nivus, oferecem telas de mais de 10 polegadas. Além disso, outra desvantagem é que a conexão com Android Auto e Apple CarPlay é feita apenas por cabo.

8 – Restrição ao Uso de Combustíveis

Um motivo a considerar antes de comprar o Eclipse Cross é o fato de que ele utiliza apenas gasolina como combustível. Enquanto alguns concorrentes oferecem a opção de motores flexíveis, que permitem ao motorista escolher entre gasolina e etanol, o Eclipse Cross fica limitado a um único tipo de combustível. Isso pode ser uma desvantagem em regiões onde o etanol é mais econômico, colocando-o atrás de concorrentes como o Jeep Compass, Toyota Corolla Cross e Volkswagen Taos.

9 – Limitações no Banco Traseiro

Ao considerar a compra do Eclipse Cross, é importante notar que o espaço para a cabeça no banco traseiro pode ser um problema para pessoas com 1,80 m ou mais, devido ao teto solar duplo que reduz um pouco a altura do teto. Apesar de contar com um encosto de braço com porta-copos, a falta de saídas de ar-condicionado e portas USB para recarregar smartphones pode ser uma desvantagem. Apenas uma tomada 12V está disponível para uso.

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10 – Avaliação do Desempenho

Embora todas as versões do Eclipse Cross compartilhem o mesmo conjunto mecânico, algumas oferecem tração dianteira, enquanto outras, mais caras, vêm com tração integral. O motor é um 1.5 turbo a gasolina, entregando 165 cavalos de potência e 25,5 kgfm de torque, sempre combinado com um câmbio automático do tipo CVT.

O desempenho não é um dos pontos fortes deste modelo, principalmente devido ao seu peso superior a 1.500 kg. Embora o motor não seja fraco, sua capacidade fica limitada devido ao peso do veículo, resultando em números de aceleração de 0 a 100 km/h em torno de 11,4 segundos. Embora o carro tenha uma saída inicial vigorosa, o motor de baixa capacidade pode perder desempenho ao longo do tempo, o que acaba resultando em um desempenho um pouco lento no geral.

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Roberto Seixas, também conhecido como Roberto Carros, é entusiasta do setor automotivo desde pequeno, onde começou uma incrível coleção de miniaturas. Natural de São Paulo/SP, é formado em jornalismo na Universidade Nove de Julho e é um dos principais redatores do Carros Lançamentos. Um dos Hobbies favoritos é colecionar revistas de carros e ir em encontros, seja de carros antigos, novos ou motos. Não perde um Salão do Automóvel, Formula 1, Stock Car, Moto GP e qualquer outra competição de veículos automotores. Está sempre antenado para trazer as novidades em primeira mão com riqueza de detalhes para todos brasileiros apaixonados por carros e motos.

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