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Novo CAOA Chery Tiggo 5X 2024: O que mudou, novidades, versões e preços 2024

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O Novo CAOA Chery Tiggo 5X 2024 já está no mercado e traz incríveis novidades. Veja a seguir tudo o que mudou. Será que vem novas versões por aí? E o que esperar dos preços? Fique até o fim e descubra!

Novo CAOA Chery Tiggo 5X 2024: O que mudou, novidades, versões e preços 2024

Novo Tiggo 5x 2024 Novidades

Enquanto mostrava a nova coleção 2024 do Caoa Chery Tiggo 5x, enfatizando a chegada da versão básica Sport, a empresa também mencionou outra novidade na linha. O Tiggo 5x Pro Hybrid agora é chamado de Max Drive, sinalizando a chegada do conjunto de recursos de direção, que inclui parada automática de emergência, controle de velocidade adaptativo e aviso de saída de faixa.

É o terceiro veículo da Caoa Chery a ganhar o apelido Max Drive, depois de Tiggo 7 e Tiggo 8. Funciona como a edição mais cara da gama do SUV compacto e é o único a utilizar o sistema híbrido suave de 48V.

Novo Tiggo 5x 2024 Versões

A Caoa Chery está ampliando a variedade do Tiggo 5X 2024 com duas variantes inéditas: Esporte e Pro Max Drive. O conjunto do SUV agora inclui 3 arranjos: Esporte, Pro e Pro Hybrid Max Drive – a versão mais avançada conta com tecnologia semi-autônoma.

A primeira será a opção inicial do Tiggo 5X, com um valor competitivo; enquanto o Max Drive oferece o conjunto ADAS para aqueles que desejam maior segurança.

Medidas

O Caoa Chery Tiggo 5X 2024 possui 4.318 mm de extensão, 1.831 mm de largura e 1.679 mm de altura. A distância entre os eixos é de 2.610 mm e o porta-malas tem uma capacidade de 340 litros.

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Novo CAOA Chery Tiggo 5X 2024: O que mudou, novidades, versões e preços 2024

Recursos

  • Tiggo 5X Esporte e Pro

Vem com propulsor 1.5 Turbo Flex de 147 cavalos na gasolina e 150 cavalos no álcool, além de 21,4 kgfm com transmissão CVT de 9 velocidades.

  • Tiggo 5X Esporte

Para chegar ao valor atual, alguns recursos da versão Pro foram retirados. O sistema híbrido suave, as câmeras com visão completa de 360°, o carregador sem fio, o teto solar, os faróis em LED e os novos faróis halógenos apenas possuem luzes diurnas em LED, e as rodas de 18 polegadas foram substituídas por rodas aro 17 com pneus 215/60 R17, ar-condicionado automático digital, carregador de celular sem fio e câmera de 360°.

O Caoa Chery Tiggo 5X Esporte conservou a central de entretenimento com display de 10,25 polegadas, câmera de marcha à ré, sistema de entrada sem chave, assentos com revestimento Premium e ajuste elétrico para o condutor, espelhos retrovisores externos com aquecimento e freio de estacionamento eletrônico.

Também conta com piloto automático, painel de instrumentos com display de 7 polegadas, modo de direção Esporte, faróis com regulagem de altura elétrica, acionamento automático dos faróis, volante com ajuste manual de altura e profundidade, assento do condutor com 6 ajustes elétricos, chave presencial, câmera de ré com linhas guias em movimento, espelhos retrovisores rebatíveis eletricamente, saída de ar condicionado para os bancos traseiros, acabamento interno na cor preta, sensor de estacionamento traseiro e bancos com revestimento em vinil.

  • Tiggo 5X Max Drive Pro Hybrid
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O Tiggo 5X Pro Hybrid, a edição agora incorpora o sistema Max Drive, que inclui o conjunto de dispositivos de assistência à condução – ADAS, proporcionando mais uma tecnologia ao comprador. Além disso, possui um adicional fora desse conjunto, que é o sensor de precipitação.

O conjunto Max Drive inclui aviso de colisão frontal, aviso de saída de faixa, aviso de tráfego transversal traseiro, controle inteligente de farol alto, parada automática de emergência, controle de velocidade adaptativo e monitoramento de ponto cego.

Com base na substituição do gerador convencional por um gerador/motor BSG (Gerador/Arrancador por Correia), o sistema híbrido opera ao recuperar a energia cinética gerada durante as frenagens.

Essa energia é guardada em uma bateria de 48V e usada para ajudar e aumentar o torque e a potência produzidos pelo motor a gasolina quando necessário. Em outras palavras, o motor de combustão interna recebe assistência do sistema elétrico.

O sistema é esperto e identifica, com base no estilo de direção do condutor, quando é preciso economizar ou buscar melhor desempenho, usando o algoritmo desenvolvido ao máximo. Dessa forma, há uma diminuição de 13% nas emissões de CO2 e uma economia de até 26% no gasto de combustível.

Outra vantagem é o aprimoramento do rendimento. O sistema BSG fornece 10 cavalos de potência e 40Nm (4,1 kgfm) extras para auxiliar o motor a gasolina. Por essa razão, na variante híbrida, os modelos da Caoa Chery agora possuem 160 cv de potência máxima e 25,5 kgfm de torque máximo. O Tiggo 5X Max Drive Pro Hybrid continua com transmissão CVT de 9 velocidades.

Novo CAOA Chery Tiggo 5X 2024: O que mudou, novidades, versões e preços 2024

Novo Tiggo 5x 2024 Preços

Com preços a partir de Caoa Chery Tiggo 5x Sport PCD – R$ 111.500. Além disso o valor fica em R$ 125.000 para o Tiggo 5X Sport.

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O valor inicial é válido apenas para a pintura preta. Optando pelo branco perolizado ou pelo cinza metálico, o preço aumenta para R$ 127.000. O Tiggo 5X Sport parece ter como alvo a nova versão básica do Jeep Renegade. É um dos carros mais econômicos do segmento, ficando atrás apenas do Volkswagen T-Cross Sense.

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Seguindo adiante, a relação inclui o Caoa Chery Tiggo 5x Pro por R$ 150.000 e o Caoa Chery Tiggo 5x Pro Hybrid Max Drive com um valor de R$ 164.990.

Atualmente, a Caoa Chery busca tirar vantagem do fato de ser um dos poucos utilitários esportivos compactos com alguma forma de eletrificação no mercado brasileiro. A alternativa é o Kia Stonic, que também apresenta um sistema híbrido suave.

Está no mesmo patamar de valor que certas edições de alto padrão dos concorrentes, como Chevrolet Tracker Premier 1.2 turbo e Volkswagen T-Cross Highline 1.4 turbo. O outro argumento da empresa é que poucos modelos da concorrência possuem recursos comparáveis, com a maioria oferecendo apenas uma parte deles.

Novo Tiggo 5x 2024 Fotos

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Novo Tiggo 5x 2024 Fotos Interior

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Roberto Seixas, também conhecido como Roberto Carros, é entusiasta do setor automotivo desde pequeno, onde começou uma incrível coleção de miniaturas. Natural de São Paulo/SP, é formado em jornalismo na Universidade Nove de Julho e é um dos principais redatores do Carros Lançamentos. Um dos Hobbies favoritos é colecionar revistas de carros e ir em encontros, seja de carros antigos, novos ou motos. Não perde um Salão do Automóvel, Formula 1, Stock Car, Moto GP e qualquer outra competição de veículos automotores. Está sempre antenado para trazer as novidades em primeira mão com riqueza de detalhes para todos brasileiros apaixonados por carros e motos.

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