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10 motivos para comprar (ou não comprar) um CAOA Chery Tiggo 5X 2024

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Explorando o universo dos SUVs compactos, o CAOA Chery Tiggo 5X emerge como uma opção a considerar. Com um sólido conjunto mecânico e outros atributos relevantes, vale a pena examinar de perto os detalhes desse modelo.

10 motivos para comprar (ou não comprar) um CAOA Chery Tiggo 5X 2024

O Caoa Chery Tiggo 5X

O CAOA Chery Tiggo 5X, um SUV compacto, ganhou a preferência dos consumidores no Brasil e desempenhou um papel significativo na mudança de perspectiva em relação às marcas chinesas. Em 2023, suas vendas mensais aumentaram de 1,1 mil para expressivos 2,4 mil veículos ao final do ano.

A linha do Tiggo 5X oferece opções a combustão e uma versão de topo com sistema híbrido-leve, todas bem equipadas e com desempenho sólido. No entanto, é fundamental avaliar se atende às suas necessidades.

Disponível em três versões no mercado brasileiro, a Sport e a Pro, ambas equipadas com o motor 1.5 turbo de até 150 cavalos de potência, representam as opções de entrada e intermediária. A Pro Hybrid Max Drive, a mais cara, combina esse motor ao sistema híbrido-leve, proporcionando 160 cv e um equilíbrio entre performance e economia de combustível.

Motivos para Comprar um CAOA Chery Tiggo 5X

1. Design

O design é um forte destaque deste modelo. Na parte externa, o veículo apresenta um spoiler traseiro, barras longitudinais no teto, faróis com ajuste elétrico de altura, DRL – Luz diurna de rodagem em LED, lanternas traseiras de neblina, maçanetas na cor da carroceria, para-choque traseiro e molduras externas em preto. Além disso, conta com lanternas indicadoras de direção nos retrovisores, rodas de liga leve aro 18″ com pneus 225/55 R18 e uma elegante moldura cromada nos vidros laterais.
Preços Com o objetivo de impulsionar as vendas, a marca adotou uma estratégia eficaz, reduzindo consideravelmente os preços das versões do modelo, seguindo uma abordagem já utilizada anteriormente pela CAOA.

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A recém-lançada versão de entrada, Sport, chega ao mercado por R$120.000, apresentando valores bastante competitivos em comparação com hatches compactos. Embora abra mão de algumas tecnologias presentes nas versões mais caras, mantém uma lista de equipamentos robusta e incorpora o motor 1.5 Turbo.

A Pro, a versão mais equipada, também teve seus preços ajustados, tornando-se ainda mais competitiva frente aos concorrentes. Embora essa estratégia possa ser temporária, a Chery demonstra um esforço notável para conquistar clientes, oferecendo produtos de alta qualidade e tecnologia a preços mais acessíveis em comparação com a concorrência.

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2. Desempenho do Motor

O CAOA Chery Tiggo 5X oferece duas opções de conjunto mecânico. A primeira, presente nas versões de entrada e intermediária, é o motor 1.5 Turbo, associado a um câmbio automático CVT. Este conjunto gera até 150 cavalos de potência, acelerando de 0 a 100 km/h em aproximadamente 10,3 segundos. Apesar da expectativa de um desempenho superior devido à potência comparativa, o Tiggo 5X não se destaca quando colocado à prova. Em comparação, o Fiat Fastback 1.0 Turbo, com 130 cavalos, supera o modelo chinês em quase um segundo, atingindo 9,4 segundos.

Apesar de não impressionar com sua aceleração, o Tiggo 5X assegura segurança em situações como ultrapassagens, demonstrando eficiência.

A segunda opção utiliza o mesmo motor e câmbio, com o acréscimo de um pequeno motor elétrico, transformando o modelo em um híbrido leve. Nesse caso, o motor elétrico assume funções auxiliares, aliviando o motor a combustão de responsabilidades como ar-condicionado e eletrônica, permitindo que se concentre na propulsão. Em momentos específicos, o motor elétrico entra em cena para contribuir diretamente no desempenho. Com essa tecnologia, a potência do modelo atinge 160 cavalos, e o tempo de 0 a 100 km/h diminui para 9,2 segundos.

3. Equipamentos

Desde a versão de entrada, o Tiggo 5X oferece uma lista robusta de equipamentos, incluindo painel digital, chave presencial, retrovisores com rebatimento elétrico, banco do motorista com ajustes elétricos e seis airbags. Na versão topo de linha com o pacote Max Drive, a Chery incorpora recursos semiautônomos, como piloto automático adaptativo e frenagem autônoma urbana.

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4. Espaço Interno

O espaço interno do modelo é satisfatório, embora possa causar algum desconforto nos ombros se três pessoas grandes ocuparem o banco traseiro. No entanto, em relação ao espaço para as pernas, o Tiggo 5X oferece um bom espaço. No geral, apresenta uma boa área interna, superando modelos como Citroën C4, Jeep Renegade e Fiat Fastback, mas fica atrás de concorrentes como Renault Duster, Hyundai Creta e Honda HR-V.

Motivos para Comprar um CAOA Chery Tiggo 5X

5. Desvalorização na Revenda

O Chery Tiggo 5X enfrenta desafios significativos no cenário de revendas. Globalmente, não conquistou um amplo sucesso comercial, em parte devido aos estigmas associados à sua origem como um produto de uma marca chinesa. Frequentemente, o modelo é excluído das considerações ao escolher um SUV compacto.

Segundo dados da FENABRAVE, de janeiro a junho de 2023, o Tiggo 5X alcançou a marca de 3.797 unidades vendidas, colocando-o na 38ª posição no ranking geral de automóveis comercializados no Brasil. Em comparação, o SUV mais vendido no país, o Volkswagen T-Cross, registrou expressivas 32.035 unidades emplacadas no mesmo período.

A desvalorização do Tiggo 5X no mercado de revendas pode ser um fator a ser ponderado ao considerar a aquisição deste modelo.

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6. Consumo

Apesar do downsizing, a eficiência de consumo desse conjunto mecânico pode surpreender desfavoravelmente. Os números oficiais indicam médias de 9,9 km/l na cidade e 11,5 km/l na estrada com gasolina; e 6,9 km/l na cidade e 8,1 km/l na estrada com etanol.

Entretanto, na prática, os relatos de proprietários frequentemente apontam consumos urbanos com etanol em torno de 6,0 km/l, o que pode representar um gasto considerável dependendo da quilometragem percorrida. Esse aspecto deve ser ponderado, especialmente ao considerar a versão de entrada do modelo, que concorre com modelos equipados com motores menores e mais econômicos.

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7. Porta-Malas

Outro ponto a ser considerado é a capacidade do porta-malas, que se limita a 340 litros. Essa litragem é relativamente pequena para um SUV, que teoricamente deveria ser capaz de acomodar todas as bagagens em uma viagem. Embora muitos modelos dessa categoria não se atenham rigorosamente a essa demanda, é um fato a ser levado em consideração ao escolher um SUV compacto para sua rotina nos próximos anos. Opções como o Fiat Fastback, com seus 516 litros, ou o Renault Duster, com seus 475 litros, podem oferecer uma capacidade de carga mais satisfatória.

9. Limitações de Recursos

Apesar do custo mais elevado, o Tiggo 5X oferece apenas regulagem de altura no volante, sem a opção de regulagem de profundidade. Essa limitação pode restringir a capacidade do motorista em encontrar a posição ideal para dirigir, uma questão que foi corrigida no Tiggo 5X Pro.

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10. Ruídos no Acabamento

Embora o acabamento não seja dos piores e até supere alguns concorrentes mais caros, ainda apresenta ruídos em alguns pontos. Esse problema é notável, especialmente na forração das portas e no painel, sendo um dos aspectos negativos mais mencionados pelos consumidores. Com o tempo, os ruídos podem se tornar incômodos, portanto, é recomendável realizar testes cuidadosos, preferencialmente em ruas com piso irregular, para avaliar essa questão.

Tiggo 5X Fotos

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Tiggo 5X Fotos Interior

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Roberto Seixas, também conhecido como Roberto Carros, é entusiasta do setor automotivo desde pequeno, onde começou uma incrível coleção de miniaturas. Natural de São Paulo/SP, é formado em jornalismo na Universidade Nove de Julho e é um dos principais redatores do Carros Lançamentos. Um dos Hobbies favoritos é colecionar revistas de carros e ir em encontros, seja de carros antigos, novos ou motos. Não perde um Salão do Automóvel, Formula 1, Stock Car, Moto GP e qualquer outra competição de veículos automotores. Está sempre antenado para trazer as novidades em primeira mão com riqueza de detalhes para todos brasileiros apaixonados por carros e motos.

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