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10 motivos para comprar (ou não comprar) um Mitsubishi Eclipse Cross 2024

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O Mitsubishi Eclipse Cross gerou muita agitação quando foi lançado no Brasil em 2018. Apesar de compartilhar o nome com um modelo esportivo popular da marca, não guarda nenhuma semelhança com o antigo modelo que foi descontinuado em 2012. Com esse plot-twist (em brasileirês: revira-volta) vamos te apresentar 10 motivos para comprar (ou não comprar) um Mitsubishi Eclipse Cross. Confira!

10 motivos para comprar (ou não comprar) um Mitsubishi Eclipse Cross 2024

Motivos Para Comprar

Enquanto o Eclipse original era um esportivo de duas portas com motor V6, o Eclipse Cross é um SUV médio equipado com motor turbo. Embora a Mitsubishi tenha planejado atrair os fãs do Eclipse para impulsionar as vendas do novo SUV, a reação foi bastante negativa, já que muitas pessoas não gostaram da ideia de usar o nome de um esportivo em um SUV.

1 – Consumo de Combustível

Ao analisarmos o consumo, notamos uma situação um pouco mais favorável, embora não seja nada excepcional. Utilizando exclusivamente gasolina, as médias de consumo do modelo são aproximadamente 10,9 km/l na cidade e 11,9 km/l na estrada.

2 – Confortável

Apesar de algumas versões de entrada apresentarem ausência de certos equipamentos, o Eclipse Cross é geralmente bem equipado. Devido à redução de preços, após mais de cinco anos no mercado, ele conseguiu se tornar competitivo nesse aspecto, rivalizando diretamente com o Jeep Compass.

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O espaço interno é bastante generoso, como esperado de um SUV médio, permitindo que três adultos viajem confortavelmente no banco traseiro. Além disso, o porta-malas possui uma capacidade considerável de 473 litros, o que é mais do que adequado para a bagagem de uma família durante uma viagem.

3 – Experiência ao Dirigir

O Eclipse Cross proporciona uma ótima posição ao volante. Destaca-se pelos ajustes elétricos disponíveis no banco do motorista (também presentes no banco do passageiro) e pelas opções de ajuste de altura e profundidade da coluna de direção. Os bancos apresentam um design excelente, com apoios laterais generosos, conhecidos como “bananinhas”, que oferecem um abraço confortável ao motorista e proporcionam uma sensação esportiva durante a condução. A espuma dos assentos possui uma densidade adequada, e o revestimento é de couro.

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4 – Design Aprimorado

A recente reestilização do Mitsubishi Eclipse Cross trouxe uma estética mais atraente e alinhada com o estilo da marca presente nos modelos brasileiros. A parte frontal agora se assemelha à picape L200 Triton, enquanto a traseira foi completamente renovada, apresentando uma melhoria significativa em relação ao modelo anterior. Apesar das rodas de aro 18 parecerem um pouco pequenas em relação ao tamanho do carro, o conjunto geral é harmonioso, sem exageros. O veículo transmite uma imagem de requinte e robustez característica dos modelos Mitsubishi.

5 – Tração Integral

O Mitsubishi Eclipse Cross HPE-S se destaca como um dos poucos SUVs médios que oferecem tração integral de série, uma característica que modelos como o Volkswagen Taos e o Toyota Corolla Cross não possuem, nem mesmo como opcional. Essa tecnologia proporciona maior estabilidade em terrenos desafiadores e melhora a capacidade off-road, embora o Eclipse Cross não seja primariamente destinado para uso fora de estrada.

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6 – Recursos e Equipamentos

A Mitsubishi equipou o Eclipse Cross de forma abrangente, mantendo-o em linha com o que a categoria oferece em termos de tecnologia, tanto em segurança quanto em assistência ao motorista. Embora a central multimídia não seja a mais avançada, a lista de recursos é sólida.

Motivos Para NÂO Comprar

7 – Limitações na Central Multimídia

Uma razão para não considerar a compra do Eclipse Cross é sua central multimídia limitada. Embora venha equipado com uma unidade da marca JBL com tela colorida sensível ao toque de 7 polegadas, veículos de segmentos inferiores, como o Volkswagen Nivus, oferecem telas de mais de 10 polegadas. Além disso, outra desvantagem é que a conexão com Android Auto e Apple CarPlay é feita apenas por cabo.

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8 – Restrição ao Uso de Combustíveis

Um motivo a considerar antes de comprar o Eclipse Cross é o fato de que ele utiliza apenas gasolina como combustível. Enquanto alguns concorrentes oferecem a opção de motores flexíveis, que permitem ao motorista escolher entre gasolina e etanol, o Eclipse Cross fica limitado a um único tipo de combustível. Isso pode ser uma desvantagem em regiões onde o etanol é mais econômico, colocando-o atrás de concorrentes como o Jeep Compass, Toyota Corolla Cross e Volkswagen Taos.

9 – Limitações no Banco Traseiro

Ao considerar a compra do Eclipse Cross, é importante notar que o espaço para a cabeça no banco traseiro pode ser um problema para pessoas com 1,80 m ou mais, devido ao teto solar duplo que reduz um pouco a altura do teto. Apesar de contar com um encosto de braço com porta-copos, a falta de saídas de ar-condicionado e portas USB para recarregar smartphones pode ser uma desvantagem. Apenas uma tomada 12V está disponível para uso.

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10 – Avaliação do Desempenho

Embora todas as versões do Eclipse Cross compartilhem o mesmo conjunto mecânico, algumas oferecem tração dianteira, enquanto outras, mais caras, vêm com tração integral. O motor é um 1.5 turbo a gasolina, entregando 165 cavalos de potência e 25,5 kgfm de torque, sempre combinado com um câmbio automático do tipo CVT.

O desempenho não é um dos pontos fortes deste modelo, principalmente devido ao seu peso superior a 1.500 kg. Embora o motor não seja fraco, sua capacidade fica limitada devido ao peso do veículo, resultando em números de aceleração de 0 a 100 km/h em torno de 11,4 segundos. Embora o carro tenha uma saída inicial vigorosa, o motor de baixa capacidade pode perder desempenho ao longo do tempo, o que acaba resultando em um desempenho um pouco lento no geral.

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Mitsubishi Eclipse Cross Detalhes

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Roberto Seixas, também conhecido como Roberto Carros, é entusiasta do setor automotivo desde pequeno, onde começou uma incrível coleção de miniaturas. Natural de São Paulo/SP, é formado em jornalismo na Universidade Nove de Julho e é um dos principais redatores do Carros Lançamentos. Um dos Hobbies favoritos é colecionar revistas de carros e ir em encontros, seja de carros antigos, novos ou motos. Não perde um Salão do Automóvel, Formula 1, Stock Car, Moto GP e qualquer outra competição de veículos automotores. Está sempre antenado para trazer as novidades em primeira mão com riqueza de detalhes para todos brasileiros apaixonados por carros e motos.

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