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BYD ou GWM Qual a melhor? 2024

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Com o rápido crescimento das vendas de carros híbridos e elétricos da BYD e GWM, as montadoras estabelecidas estão começando a sentir a pressão da concorrência chinesa. Com isso nos adiantamos pra analisar qual é melhor. Por isso façam suas apostas e vamos juntos!

BYD ou GWM Qual a melhor? 2024

 

A invasão chinesa no mercado automobilístico brasileiro não é algo novo.

Em 2009, marcas como JAC, Chery, Lifan e Effa causaram um rebuliço na indústria, levando à criação de cotas de importação.

Agora, com BYD e GWM liderando uma segunda invasão chinesa, focada em veículos elétricos e híbridos, a indústria nacional está mais uma vez em movimento.

Como anda a Fama

Nos últimos tempos, observamos que modelos de ambas as marcas estão conquistando espaço em diversos segmentos.

O BYD Dolphin rapidamente se tornou o carro elétrico mais vendido no Brasil, enquanto o GWM Haval H6 lidera a categoria de SUVs híbridos.

Portanto, ambas as marcas chinesas, com seus modelos importados, estão superando as já estabelecidas no mercado.

BYD e GWM incomodam muita gente

Essa ascensão das marcas chinesas gerou uma certa inquietação em outras montadoras, que, em conjunto com a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), silenciosamente declararam guerra à BYD e GWM.

No entanto, vale ressaltar que ambas as empresas já têm fábricas no Brasil, embora ainda não estejam em pleno funcionamento.

Além disso, ambas planejam produzir carros híbridos e elétricos localmente. A GWM está considerando a produção do Ora 03, enquanto a BYD já confirmou a fabricação local do Dolphin e do Song Plus.

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Oswaldo Ramos, CEO da GWM no Brasil, demonstrou uma postura firme em relação aos ataques das montadoras estabelecidas durante uma live.

Ele ressaltou que chorar junto ao governo ou recorrer a diversas estratégias paralelas não surtirá efeito.

A decisão final sobre o que comprar caberá ao mercado consumidor, e, até o momento, a importação se mostra uma alternativa mais econômica do que a fabricação local.

Diante dessas gigantes que estão conquistando cada vez mais espaço no Brasil, a pergunta que surge é: qual delas é a melhor opção? Vamos analisar alguns aspectos importantes para chegar a uma conclusão.

BYD ou GWM Qual a melhor? 2024

Como andam as Vendas?

No Brasil

Olhando para os números de vendas internas no primeiro semestre, considerando todas as montadoras que atuam no Brasil, podemos ver que a BYD lidera, com 1.248.160 veículos vendidos, enquanto a GWM registra 519.015 unidades vendidas.

Quando comparamos a produção, a BYD também está à frente, com 1.272.980 veículos produzidos, em contraste com os 531.144 da GWM.

No entanto, vale mencionar que a GWM tem uma presença mais forte no mercado internacional, com exportações em crescimento, embora em volumes menores do que a BYD.

Na China

A China exportou 2,14 milhões de veículos no primeiro semestre, dos quais 534 mil eram veículos eletrificados.

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É nesse cenário que a GWM está buscando espaço, especialmente com os modelos da ORA (elétricos) e da Haval (híbridos).

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No primeiro semestre, a GWM exportou 124 mil veículos, enquanto a BYD exportou 81 mil.

No ano passado, a GWM exportou 173 mil, e a previsão para este ano é de 260 mil.

Segundo dados de vendas da China Association of Automobile Manufacturers (CAAM), a GWM perdeu volume nos últimos anos, já que demorou a investir nos carros elétricos, um segmento que agora domina amplamente o mercado chinês.

marca ORA, única da GWM que vende carros elétricos puros, registrou apenas 47.298 unidades no primeiro semestre, uma queda de 20% em relação ao mesmo período do ano anterior.

Enquanto isso, a BYD vendeu impressionantes 607.512 carros (+78%) no segmento de sedãs/hatches, onde a ORA atua.

A BYD Lidera

Em termos de marcas individuais, a BYD se tornou a número 1 na China, com mais de 1 milhão de vendas, enquanto a Changan ocupa o 5º lugar, com quase 470 mil unidades vendidas.

No segmento de carros elétricos 100%, a BYD vendeu 524 mil veículos, representando uma significativa participação de mercado de 25%.

Em relação aos modelos mais populares no mercado chinês, os três primeiros veículos foram o Tesla Model Y, com 203.932 unidades vendidas, o BYD Qin Plus, com 200.274 unidades vendidas, e o BYD Song Plus, com 176.526 veículos vendidos.

O Haval H6 da GWM liderou o ranking em 2016, mas atualmente não está entre os dez mais vendidos.

BYD ou GWM Qual a melhor? 2024

Uma Oportunidade à vista?

No contexto brasileiro, o mercado de carros elétricos ainda é pequeno.

Portanto, a GWM Brasil está focando seus esforços na importação do SUV Haval para liderar o segmento híbrido, que está em crescimento.

Além disso, a empresa planeja a produção local de um SUV 4×4 e de uma picape com carroceria sobre chassi, segmentos onde a GWM tem experiência sólida na China.

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À medida que o mercado brasileiro se desenvolve, a GWM está se posicionando estrategicamente para o futuro, quando os carros elétricos ganharão mais espaço.

Lançamentos

Nos próximos dias, a GWM promete aquecer ainda mais a competição no mercado de veículos elétricos com o lançamento do GWM Ora 03, um compacto elétrico que terá um preço na faixa de R$ 150.000 para competir diretamente com o BYD Dolphin.

A JAC Motors também entrará no jogo com o Yiwei 3 EV, um modelo totalmente novo com uma plataforma elétrica dedicada e porte similar aos modelos da GWM e BYD.

Em 2024, a BYD dará um passo significativo com a chegada do BYD Seagull, um carro elétrico mais acessível que promete tornar os veículos elétricos mais acessíveis no Brasil, com preços na faixa dos R$ 100 mil.

Esses lançamentos representam apenas o começo de uma transformação profunda no mercado automobilístico brasileiro, especialmente no segmento de veículos eletrificados, influenciado pelas montadoras chinesas que começarão a produção local a partir do próximo ano.

BYD ou GWM Qual a Melhor?

A decisão entre BYD e GWM depende de diversos fatores, incluindo suas preferências pessoais, necessidades de uso e orçamento. Ambas as marcas têm muito a oferecer em termos de veículos elétricos e híbridos, e é emocionante ver o mercado brasileiro se expandir com opções mais ecológicas e avançadas.

Portanto, antes de tomar sua decisão, avalie cuidadosamente o que é mais importante para você em um carro e como ele se encaixa em seu estilo de vida.

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Roberto Seixas, também conhecido como Roberto Carros, é entusiasta do setor automotivo desde pequeno, onde começou uma incrível coleção de miniaturas. Natural de São Paulo/SP, é formado em jornalismo na Universidade Nove de Julho e é um dos principais redatores do Carros Lançamentos. Um dos Hobbies favoritos é colecionar revistas de carros e ir em encontros, seja de carros antigos, novos ou motos. Não perde um Salão do Automóvel, Formula 1, Stock Car, Moto GP e qualquer outra competição de veículos automotores. Está sempre antenado para trazer as novidades em primeira mão com riqueza de detalhes para todos brasileiros apaixonados por carros e motos.

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