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Jaguar F-Pace: É Bom? Avaliação, Consumo e Problemas 2024

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Houve uma época que a Jaguar debochava da ideia de produzir um SUV, mas tudo mudou com o lançamento do Jaguar F-Pace, sua primeira incursão nesse segmento e também o maior modelo de sua linha.

O Jaguar F-Pace híbrido plug-in é um SUV esportivo com desempenho excepcional, capaz de nos fazer esquecer que já está envelhecendo.

Jaguar F-Pace: É Bom? Avaliação, Consumo e Problemas 2024

O F-Pace

Na linha da montadora, o F-Pace ocupa um lugar acima do E-Pace e do I-Pace. Desde seu lançamento em 2016, tem sido o favorito dos compradores, e uma atualização recente para mantê-lo competitivo trouxe luzes LED dianteiras e traseiras mais finas, uma carroceria redesenhada, uma grade maior e, o mais notável, um visual completamente renovado.

Motorização

Inicialmente disponível apenas com tecnologia híbrida leve, o Jaguar F-Pace oferecia versões V6 de 340 cv e V8 de 550 cv, com motores a combustão combinados a um sistema elétrico de 48V. Agora, além dessas opções, o SUV apresenta duas novas configurações híbridas plug-in, com um motor elétrico e baterias mais potentes, permitindo recarga na rede elétrica e um motor a combustão de menor porte.

Nas recém-lançadas versões (R-Dynamic S PHEV, com preço de R$ 612.950, e R-Dynamic SE PHEV, custando R$ 627.950), o SUV combina um motor 2.0 turbo a gasolina (300 cv e 40,8 kgfm) a um motor elétrico (140 cv e 28 kgfm), gerando juntos 404 cv de potência e 65,2 kgfm de torque. Isso é acoplado a um câmbio automático de oito marchas e tração integral, com baterias de 17,1 kWh.

Apesar de seu peso de 2.189 kg, esse conjunto oferece um desempenho admirável. O F-Pace alcançou de 0 a 100 km/h em 5,5 segundos em testes de pista, e essa agilidade é perceptível também no uso diário, com acelerações vigorosas que pressionam os ocupantes contra os bancos, especialmente devido ao desempenho do motor elétrico.

Condução e Interior

Ao assumir o volante, o F-Pace cativa o motorista com seu comportamento esportivo. Além do desempenho superior, o SUV oferece uma experiência auditiva prazerosa, com um ronco potente dos escapamentos, mesmo tendo um motor a combustão 2.0. Sua direção é precisa e tem o peso adequado, enquanto a suspensão (McPherson na frente e multilink atrás) é firme.

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No interior, o acabamento é de alta qualidade, com materiais emborrachados em todos os lugares, juntamente com plásticos agradáveis ao toque, alumínio e couro. Destacam-se também as grandes telas do painel de instrumentos e da central multimídia, equipadas com Android Auto e Apple CarPlay. O sistema de som da Meridian adiciona outra camada de qualidade, complementando o excelente isolamento acústico da cabine.

Espaço Interno e Porta-Malas

O espaço interno é adequado para quatro pessoas, embora um terceiro ocupante no banco traseiro possa se sentir desconfortável devido à invasão do console com as saídas de ar e ao túnel central no piso.

Quanto ao porta-malas, oferece 619 litros, mas essa é a menor capacidade entre os modelos F-Pace, pois o 3.0 híbrido leve tem 755 litros e o V8, 793 litros. Isso ocorre porque as baterias do plug-in ocupam espaço no porta-malas, criando uma rampa pela qual as bagagens também podem deslizar em direção à tampa.

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Recursos e Equipamentos

O Jaguar F-Pace vem equipado com uma variedade de recursos, incluindo assistente de farol alto automático, bancos dianteiros com ajustes elétricos, aquecimento e memória, além de um carregador de celular sem fio. Apesar dos sensores de estacionamento dianteiros e traseiros e da câmera de ré, muitos sentem falta de uma câmera dianteira para ajudar em manobras em espaços apertados, devido à longa e alta dianteira do SUV.

Além disso, o veículo está equipado com sistemas avançados de assistência ao motorista, como piloto automático adaptativo, alertas de pontos cegos, frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa e monitoramento de tráfego cruzado traseiro.

Sinais de Envelhecimento

Embora o Jaguar F-Pace demonstre a vitalidade de seu novo conjunto propulsor e de seu comportamento dinâmico, seu visual parece um tanto desgastado. Lançado em 2016 e levemente atualizado em 2020, o F-Pace manteve praticamente as mesmas linhas, tanto no exterior quanto na cabine. Na verdade, essa observação se estende a toda a linha Jaguar, que não recebe grandes novidades há algum tempo.

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Comparado aos outros modelos da marca, o F-Pace ainda parece atual. No entanto, em comparação com a concorrência, a defasagem é evidente.

Estrutura

Assim como quem já foi rei não perde sua majestade, o Jaguar continua a ser um carro bonito e imponente. Destacam-se os belos faróis e lanternas full-led, as grandes rodas de 21 polegadas e o refinamento característico da linha britânica.

Preço

As versões plug-in são mais acessíveis em comparação com as híbridas leves R-Dynamic SE 3.0 (R$ 628.950) e R-Dynamic SVR 5.0 V8 (R$ 841.200). Embora sejam menos tecnologicamente sofisticadas, as versões plug-in possuem motores a combustão menores.

É Bom?

O novo conjunto propulsor proporciona excelente desempenho com economia de combustível. O luxo e a tecnologia permanecem consistentes como sempre.

Embora a qualidade geral tenha sido muito boa, muitos proprietários relataram problemas elétricos e eletrônicos irritantes, que são comuns à marca Jaguar (e que realmente não deveriam ser). Espera-se que as recentes atualizações na cabine melhorem esses problemas, e não houve muitos relatos de questões com itens essenciais, como motores e caixas de câmbio. Se a máxima confiabilidade é sua prioridade, talvez seja melhor considerar um Lexus.

Consumo

O Jaguar alcançou médias impressionantes de consumo, com 26,1 km/l em nosso ciclo urbano e 14,4 km/l no rodoviário, números notáveis mesmo para um modelo híbrido.

Quanto à autonomia, a fábrica informa que, considerando apenas o conjunto elétrico, o F-Pace pode percorrer até 59 km apenas no modo elétrico. Além disso, a recarga de 0 a 80% leva apenas 27 minutos em carregadores de 50 kW.

Jaguar F-Pace: É Bom? Avaliação, Consumo e Problemas 2024

Problemas Conhecidos

Falha na Cadeia de Distribuição 

O motor diesel Ingenium 2.0L, presente em veículos da Jaguar Land Rover, tem sido propenso a problemas na corrente de distribuição, incluindo no F-Pace. Com o tempo, essas correntes podem se esticar e, se não substituídas, podem causar danos graves ao motor. Uma atualização de design introduzida em novembro de 2019 pela JLR visa resolver esse problema.

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Problemas com Turbocompressores

Embora compartilhado com outros modelos Jaguar, o F-Pace e o XE têm enfrentado problemas com os turbocompressores em modelos turbo diesel simples e duplos. Esses turbos podem falhar prematuramente, às vezes emitindo um ruído de assobio antes da falha ou indo diretamente para o modo de desempenho restrito. A substituição exigirá uma limpeza completa do motor e do sistema de óleo, além da substituição de peças danificadas.

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Falha no Virabrequim

O motor diesel 3.0 V6 do F-Pace pode apresentar falhas no virabrequim, desde rolamentos principais girados até o próprio virabrequim quebrado. Esse problema tem sido associado ao motor desde sua introdução. Os sintomas podem incluir batidas na extremidade inferior ou até mesmo o motor travando. Geralmente, a solução é a substituição do motor fornecida pela Jaguar.

Falha na Bomba de Água

As bombas de água nos modelos F-Pace superalimentados 3.0 e 5.0 enfrentam problemas semelhantes aos de outros veículos Jaguar e Land Rover, com falhas ocorrendo às vezes em menos de 32.000 quilômetros. O líquido refrigerante pode corroer o mancal da bomba de água, levando ao desgaste da vedação mecânica e vazamentos. Os sintomas incluem mensagem de aviso de nível baixo de líquido refrigerante e vazamentos ao redor da polia da bomba de água. Recomenda-se substituir a bomba de água e o tubo de refrigerante conectado, devido à fragilidade das conexões plásticas.

Vazamentos de Refrigerante

Além das bombas de água, as mangueiras e tubos de plástico usados para o fornecimento de líquido refrigerante nesses motores também podem falhar ao longo do tempo devido a rachaduras. Substituir essas mangueiras um de cada vez pode ser ineficiente, portanto, recomenda-se substituir todas as mangueiras plásticas de refrigerante de uma vez se uma delas falhar.

Eixo de Transmissão Curto

 Os primeiros modelos F-Pace automáticos, construídos até meados de abril de 2016, podem ter sido equipados com um eixo de transmissão muito curto, que pode se soltar, causando problemas de direção. A substituição por um eixo de transmissão do tamanho correto resolverá esse problema.

Jaguar F-Pace Fotos

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Jaguar F-Pace Detalhes

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Roberto Seixas, também conhecido como Roberto Carros, é entusiasta do setor automotivo desde pequeno, onde começou uma incrível coleção de miniaturas. Natural de São Paulo/SP, é formado em jornalismo na Universidade Nove de Julho e é um dos principais redatores do Carros Lançamentos. Um dos Hobbies favoritos é colecionar revistas de carros e ir em encontros, seja de carros antigos, novos ou motos. Não perde um Salão do Automóvel, Formula 1, Stock Car, Moto GP e qualquer outra competição de veículos automotores. Está sempre antenado para trazer as novidades em primeira mão com riqueza de detalhes para todos brasileiros apaixonados por carros e motos.

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