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Novo Nissan GT-R 2024: Fotos e Preço 2024

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O Nissan GT-R está programado para o ano de fabricação de 2024 com uma atualização sutil. O design frontal e traseiro modificado resulta em um aumento de preço e as comercializações têm início ainda neste ano.Veja tudo sobre seu preço e suas fotos!

Novo Nissan GT-R 2024: Fotos e Preço 2024

O Novo Nissan GT-R 2024

O Nissan GT-R está programado para o ano de fabricação de 2024 com uma atualização sutil. O design frontal e traseiro modificado resulta em um aumento de preço e as comercializações têm início ainda neste ano.

O Nissan GT-R é um automóvel que já possui um certo tempo de existência. A geração atual, conhecida como R35 e que se desvinculou do Skyline, foi lançada em 2007, então o esportivo está prestes a completar duas décadas no mercado.

A produção tinha sido interrompida em 2023, retornando a ser fabricado um ano depois e, agora, passa por uma renovação, revelada no Tokyo Auto Salon. Recebeu modificações na grade frontal, suspensão atualizada e algumas variantes especiais.

Enquanto aguardamos a chegada da próxima geração, o esportivo passa por uma atualização para se manter vivo por mais um tempo.

Foi revelado, no Salão de Tóquio (Japão), o novo belíssimo  Nissan GT-R 2024. Ele irá adentra 2024 mais silencioso, com algumas mudanças no seu design e vem com 2 espeiciais versões: Premium T-spec e Edição Especial Nismo.

A imprensa local divulgou no ano passado que o icônico esportivo, que completou 15 anos em dezembro, seria descontinuado este ano com uma edição especial, mas seu fim ainda não foi confirmado.

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Ambas as variantes serão disponibilizadas apenas para o mercado do Japão e o valor dos dois modelos não foi divulgado. O que se tem conhecimento é que a versão T-spec estará disponível nas lojas entre março e maio, enquanto a versão Nismo estará disponível entre junho e agosto.

Novo Nissan GT-R 2024: Fotos e Preço 2024

Design

No quesito design, as alterações são bastante sutis, a menos que você olhe para a parte dianteira do esportivo. O Nissan GT-R 2024 apresenta uma grade redesenhada, sem a característica V-Motion no centro e adotando linhas retas. A Nissan afirma ter realizado melhorias significativas no desempenho aerodinâmico e ter feito ajustes na plataforma, resultando em um maior conforto nas ruas ao reduzir as vibrações e ruídos.

O acabamento T-spec retorna em 2024, preenchendo a lacuna entre a versão básica do GT-R e a versão de alto desempenho NISMO.

Motor

Com nada novo por aqui, o nosso queridinho GT-R 2024 ainda possui o conhecido motor biturbo V6 de incríveis 3.8 L  , o que resulta em uma potência de 570 cv e torque de 65 kgfm, isso sendo na versão convencional.

Além disso, também pode ser 600 cv e torque de 66,5 kgfm na versão Nismo. Uma máquina de corrida implacável, o auge da linha GT-R. Pode ser mais uma indicação de que é um carro que está envelhecendo, mas a Nissan assegura que o desempenho ainda é impressionante. A transmissão é de dupla embreagem com 6 marchas, utilizando um sistema de tração integral.al

Para aqueles que desejam um GT-R com uma abordagem menos agressiva, ainda há o T-Spec, posicionado entre o Premium e o Nismo, com a mesma versão do motor de 570 cv. Para aprimorar sua performance em relação à configuração “básica”, os engenheiros trabalharam em um ajuste da suspensão que equilibra melhor o conforto e o desempenho. Tais engenheiros também irão adicionar um conjunto de freios novinho com disco de carbono.

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A respeito da aerodinâmica, para aqueles que desejam utilizar o GT-R nas pistas, haverá a versão Nismo Special exclusiva para o mercado japonês, com modificações aerodinâmicas ainda mais aprimoradas para melhorar o desempenho, juntamente com um ajuste especial na suspensão. O diferencial blocante mecânico conectado ao eixo dianteiro auxilia no desempenho nas estradas. Na linha 2024, também são adicionados um capô de fibra de carbono e bancos Recaro de carbono.

Existem algumas novidades, como um novo diferencial dianteiro de deslizamento limitado, uma asa traseira em formato de pescoço de cisne e um splitter e difusor dianteiros redesenhados para aumentar a downforce. Um novo pacote estético inclui rodas forjadas RAYS de 20 polegadas com detalhes em vermelho e uma tampa do motor exclusiva.

Por fim, o motor recebe algumas peças com um equilíbrio de peso melhorado. De acordo com a Nissan, o GT-R Nismo Special é a variante de melhor performance já produzida.

Novo Nissan GT-R 2024: Fotos e Preço 2024

Novo Nissan GT-R 2024 Preços

O T-spec está disponível em duas tonalidades tradicionais do GT-R (Jade Milenar e Púrpura da Meia-Noite III) e vem com freios de carbono-cerâmica da NISMO e para-lamas dianteiros mais amplos. O T-spec também possui rodas douradas e tem um preço inicial de R$ 700.439,84, aproximadamente R$ 10.000 a mais do que o modelo de 2023.

A revisão do estilo dianteiro e traseiro resulta em um aumento de preço de aproximadamente R$ 24.510,61. O GT-R terá um preço inicial de R$ 602.397,38 para o acabamento Premium básico, com as vendas da linha do modelo 2024.

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O NISMO terá um preço inicial de R$ 1.092.609,68 (R$ 25.736,15 a mais do que em 2024) e estará disponível nas concessionárias neste verão.

A grande informação é que ambos Nismo e T-spec serão vendidaas em limitadas quantidades.

Apesar da Nissan ter feito atualizações periódicas no GT-R ao longo dos seus 15 anos, o modelo de 2024 ainda é essencialmente o mesmo da versão original de 2009. No entanto, o preço disparou.

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Em 2008, um GT-R novo tinha um preço sugerido básico de aproximadamente R$ 347.315,41, com a versão mais sofisticada Premium iniciando em cerca de R$ 357.364,76. Mesmo considerando a inflação, o modelo de 2024 é significativamente mais caro, com a versão de 2009 custando aproximadamente R$ 499.158,67 em valores atuais, quase R$ 100.000 a menos que o preço inicial do GT-R 2024.

Embora seja improvável que vejamos uma geração completamente nova do lendário carro de alto desempenho conhecido como Godzilla, é melhor ter um que fique cada vez mais caro a cada ano do que não ter um disponível.

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Roberto Seixas, também conhecido como Roberto Carros, é entusiasta do setor automotivo desde pequeno, onde começou uma incrível coleção de miniaturas. Natural de São Paulo/SP, é formado em jornalismo na Universidade Nove de Julho e é um dos principais redatores do Carros Lançamentos. Um dos Hobbies favoritos é colecionar revistas de carros e ir em encontros, seja de carros antigos, novos ou motos. Não perde um Salão do Automóvel, Formula 1, Stock Car, Moto GP e qualquer outra competição de veículos automotores. Está sempre antenado para trazer as novidades em primeira mão com riqueza de detalhes para todos brasileiros apaixonados por carros e motos.

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