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Novo Peugeot 3008 2024: O que mudou, novidades, versões e preços 2024

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Após mostrar as fotos do Novo Peugeot 3008 2024, a Peugeot compartilhou informações técnicas sobre a versão elétrica E-3008, que utiliza a plataforma STLA Medium, da Stellantis. O Peugeot 3008 2024, concorrente do Jeep Compass, Toyota Corolla Cross e Volkswagen Taos, passou por mudanças expressivas e está disponível em três versões. Vamos explorar todas as novidades desse crossover!

Novo Peugeot 3008 2024: O que mudou, novidades, versões e preços 2024

Novidade Novo Peugeot 3008 2024

O Novo Peugeot 3008 foi revelado ao mundo em 12 de setembro, e suas imagens oficiais já estavam disponíveis anteriormente. Agora, em 2024, o modelo já está disponível no mercado brasileiro. Não apenas as dimensões, mas o design do 3008 também passou por uma significativa reformulação.

Novo Peugeot 3008 2024: O que mudou?

O visual do Novo Peugeot 3008 2024 apresenta uma abordagem futurista, destacando-se por uma grade frontal com detalhes integrados ao para-choque, faróis afilados e as distintivas três garras do Leão. Na parte traseira, a coluna “C” inclinada sugere influências de modelos cupê, enquanto as lanternas alongadas conferem sofisticação ao SUV médio.

A versão totalmente elétrica, Novo Peugeot e-3008, exibe uma grade estilizada com elementos tridimensionais, acompanhada por um para-choque arredondado que apresenta duas amplas entradas de ar, destinadas à refrigeração da bateria de lítio. O modelo elétrico é caracterizado por faróis full LED monoparábola de dimensões reduzidas, incorporando luzes diurnas triplas que se estendem até o para-choque, criando uma assinatura visual distintiva.

A grade do Novo Peugeot e-3008 adota um padrão 3D quadriculado, proporcionando a ilusão de estar aberta, embora, na realidade, seja fechada – um elemento comum em muitos veículos elétricos.

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Estilo Cupê

Com sua carroceria de design cupê, o Novo Peugeot e-3008 destaca-se pelas colunas traseiras mais inclinadas e um defletor de ar aberto na parte superior. A traseira é marcada por um formato truncado, apresentando lanternas full LED triplas em uma máscara negra, com a inscrição “Peugeot” sobre a tampa do bagageiro.

O para-choque volumoso do veículo exibe novas lanternas de neblina e luz de ré, além de um acabamento em preto brilhante. As rodas de liga leve adotam um design moderno, caracterizado por elementos retilíneos. Agora enquadrado na categoria de SUV cupê, ao lado de modelos como o Fiat Fastback e o Volkswagen Nivus, o Novo Peugeot e-3008 ainda mantém traços remanescentes da geração anterior quando observado de frente. Os faróis full LED, mais finos e com “presas” reestilizadas, contribuem para essa identidade visual única.

Interior

Anteriormente revelado, o interior do Novo Peugeot e-3008 recebeu aprimoramentos notáveis, apresentando um acabamento mais refinado com texturas e tecidos que verdadeiramente elevam a qualidade do produto, já conhecido e admirado por esse atributo. O conjunto de telas curvadas sobre o painel é um destaque adicional.

Visando o conforto dos passageiros, todo o revestimento é confeccionado em tecido, enquanto os bancos incorporam uma harmoniosa combinação de Alcantara e couro. No quesito assentos, eles oferecem um sistema de aquecimento e refrigeração, além da possibilidade de ajustes nos apoios laterais adaptativos, capazes de inflar ou reduzir de acordo com as preferências de quem está sentado.

Em sintonia com as tendências atuais, o Novo Peugeot e-3008 adota a combinação de cluster digital e sistema de entretenimento, dispostos de forma integrada acima do volante ovalizado, seguindo o conceito i-Cockpit 3.0. O modelo também oferece comandos touchscreen logo abaixo, bem como um botão de marchas localizado próximo ao volante, proporcionando uma experiência intuitiva. O botão de partida complementa a disposição funcional e acessível do painel.

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Recursos

O volante redesenhado, agora de dois raios, incorpora comandos touchscreen, proporcionando uma interface moderna e um visual mais refinado. O console elevado parcialmente agrega funcionalidades essenciais, incluindo modos de condução, freio de estacionamento eletrônico e outros controles intuitivos. Na base do console, destaca-se a presença de um carregador indutivo para smartphones, facilitando o acesso à tecnologia, juntamente com o botão dedicado à persiana elétrica do vidro panorâmico.

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Motorização

Apesar de transmitir uma leve aura esportiva, o SUV não prioriza tanto o desempenho. A Peugeot divulgou números de desempenho que são considerados razoáveis, uma vez que o enfoque principal está na autonomia.

Construído sobre a plataforma STLA Medium, o Novo Peugeot e-3008 apresenta baterias de maior capacidade e motor elétrico. Em sua versão inicial, denominada Electric 210, o veículo oferece 210 cv e 35 kgfm, alinhados a uma bateria de 73 kWh. Esta configuração proporciona uma impressionante autonomia de até 525 km com uma única carga, enquanto o E-3008 pode atingir a marca de 0 a 100 km/h em 8,7 segundos.

A versão intermediária, denominada Electric 230 Long Range, é destinada àqueles que buscam uma autonomia ainda mais ampla. Equipada com um motor dianteiro, oferece 20 cv adicionais em comparação à Electric 210, mantendo o mesmo torque. Seu diferencial reside na bateria ampliada, alcançando 98 kWh, proporcionando uma notável autonomia de 700 km. Entretanto, devido ao aumento de peso, a potência adicional apenas atenua o desempenho ligeiramente, resultando em um tempo de 0 a 100 km/h de 8,9 segundos.

Na extremidade superior da gama encontra-se a Electric 320, a única com tração integral. Essa configuração incorpora um motor elétrico adicional no eixo traseiro, com 110 cv, combinado ao motor dianteiro, totalizando uma potência de 320 cv. Vale ressaltar que o motor adicional contribui com 17 kgfm, somados aos 35 kgfm do motor dianteiro. A bateria permanece a mesma da versão mais básica, oferecendo 525 km de alcance. No entanto, a Electric 320 se destaca no desempenho, reduzindo o tempo de 0 a 100 km/h para 6,7 segundos.

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Dimensões

A adoção da nova plataforma no Novo Peugeot 3008 2024 permitiu um crescimento do SUV, que agora ostenta 4,54 metros de comprimento, 1,89 metro de largura e 1,64 metro de altura, com generosos 2,74 metros de entre-eixos. Destaca-se um acréscimo de 64 mm na distância entre-eixos em comparação com a geração anterior, resultando em um notável benefício para os passageiros do banco traseiro, que desfrutarão de um considerável ganho de espaço.

O porta-malas do veículo apresenta uma capacidade de 470 litros com tração integral e 520 litros com tração dianteira, proporcionando versatilidade conforme as necessidades do condutor.

Preços e Versões do Novo Peugeot 3008 2024

Os valores praticados ainda não foram divulgados. Conforme informações da Peugeot, o E-3008 fará sua estreia na Europa em fevereiro. A marca iniciará as vendas com a versão elétrica mais básica, e também introduzirá em breve detalhes sobre outra opção híbrida. As demais versões elétricas e plug-ins têm previsão de chegada na segunda metade de 2024. Fique atento para mais informações sobre os preços e configurações disponíveis no mercado.

Novo Peugeot 3008 2024 Fotos

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Novo Peugeot 3008 2024 Interior

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Roberto Seixas, também conhecido como Roberto Carros, é entusiasta do setor automotivo desde pequeno, onde começou uma incrível coleção de miniaturas. Natural de São Paulo/SP, é formado em jornalismo na Universidade Nove de Julho e é um dos principais redatores do Carros Lançamentos. Um dos Hobbies favoritos é colecionar revistas de carros e ir em encontros, seja de carros antigos, novos ou motos. Não perde um Salão do Automóvel, Formula 1, Stock Car, Moto GP e qualquer outra competição de veículos automotores. Está sempre antenado para trazer as novidades em primeira mão com riqueza de detalhes para todos brasileiros apaixonados por carros e motos.

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